Xây nhiều nhà cao tầng: Hà Nội khác Singapore…

Một trong những vấn đề được cử tri quan tâm là vấn đề ùn tắc giao thông đô thị còn xảy ra phổ biến, mà TP Hà Nội vẫn tập trung xây nhiều nhà cao tầng.

[caption id="attachment_97028" align="aligncenter" width="700"] Khu vực trung tâm Hà Nội hiện có quá nhiều nhà chung cư cao tầng.[/caption] Để giải tỏa bớt nỗi ưu tư này, trong buổi tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm trước kỳ họp thứ 6 HĐND TP Hà Nội khóa XV, nhiệm kỳ 2016-2021 ngày 16/6 vừa qua, ông Nguyễn Đức Chung - Chủ tịch UBND TP Hà Nội đã không ngần ngại so sánh Hà Nội với Singapore: “Ở Singapore diện tích chỉ có 650 km2 và 4,5 triệu dân nhưng hiện có 6.428 toà nhà 20 tầng trở lên, chưa tính các toà nhà thấp dưới 20 tầng. Ngoài ra, Chính phủ Singapore cũng có chính sách hỗ trợ cho tất cả các doanh nghiệp tư nhân về mặt kỹ thuật, vốn và ưu tiên xây nhà cao tầng… Với TP Hà Nội, việc xây dựng nhà cao tầng được coi là giải pháp quan trọng trong quy luật phát triển đô thị khi quỹ đất ngày một ít đi, còn nhu cầu nhà ở trở nên cấp thiết”. Việc vị Chủ tịch TP so sánh Hà Nội với Singapore về lĩnh vục quy hoạch đô thị, giao thông để biện minh cho việc xây dựng các tòa nhà cao tầng trong nội đô có vẻ như đang khiến cho dư luận Hà Thành không hài lòng vì không chỉ nó quá khập khiễng, mà không giải quyết được căn nguyên vấn đề. Thực tế cho thấy, Singapore quy hoạch khoa học đến từng m2 đất, hệ thống giao thông nổi và ngầm thông thoáng hơp lý, vỉa hè rộng rãi thông thoáng, đáp ứng đầy đủ nhu cầu đi lại của người dân. Bên cạnh những nhà cao tầng, có đầy đủ cơ sở hạ tầng phục vụ dân: Sân chơi, công viên, bãi đỗ xe kèm với nó là công trình phục vu dân cư, trường học nhà trẻ..v..v. Trong khi Hà Nội không lo phát triển hạ tầng trước, chỉ thích “cắm” thật nhiều toà nhà cao tầng vào bất kỳ chỗ nào có thể rồi bán căn hộ thu tiền. Không quan tâm dân sống ra sao, đi lại thế nào, con cái học ở đâu, xe cộ để chỗ nào? Song song, luật pháp của Singapore luôn được thượng tôn, quản lý trình độ cao, dân trí tốt. Còn ở Thủ đô, điểm chung với các địa phương khác của Việt Nam  là một bộ phận cán bộ thì yếu kém, chưa làm đã nghĩ đến tư lợi cá nhân, luật pháp thì lỏng lẻo, dân trí nhiều chỗ không cao. Ngay Chuyên gia quy hoạch Nguyễn Đỗ Dũng - Công ty tư vấn CPG Consultants (Singapore) từng phát biểu trong một buổi hội thảo quốc tế tổ chức hồi đầu tháng 6 vừa qua, rằng: “Dù Singapore có nhiều nhà cao tầng, nhưng nhiều tuyến đường nội ô của họ được chạy tốc độ cao, trong khi tại Hà Nội hầu hết đều phải chạy tốc độ “rùa bò”. Đúng vậy! Đường phố hẹp mà cứ “nhét” nhà cao tầng gây tình trạng nhiễu nhương về giao thông, băm nát kiến trúc đô thị đã thành hiện tượng phổ biến ở Hà Nội nói riêng và nhiều đô thị lớn khác trong cả nước nói chung. Nguyên nhân xuyên suốt được nhiều chuyên gia, nhà khoa học chỉ ra chính là việc người ta đã “quên” tính toán việc kết nối không gian bên trong dự án với không gian bên ngoài dự án, không gian từ dự án thoát ra các hướng khác. Có người minh họa thế này, trước đây chưa có nhà cao tầng, chỉ cần đi 500m là có chỗ gửi trẻ mầm non, nhưng giờ tăng cường các nhà 30-40 tầng, 5.000-7.000 người thì cũng tăng lượng trẻ em. Vậy là trẻ con phải đi xa để học, giao thông tăng lên, đi lại khó khăn. Chẳng hạn, khu trung tâm Giảng Võ (Hà Nội), ở đó chỉ cần làm một nhà cao tầng thì có thể giải quyết được chứ làm 5 cụm chung cư 40-50 tầng thì không còn đường nào để đi, không có chỗ cho trẻ đi học. Hoặc, những con phố như Nguyễn Tuân, Nguyễn Huy Tưởng… cao ốc xây chằng chịt nhưng đường nhỏ hẹp, vỉa hè không có, không ai tính tới việc mở rộng đường đi. Liên quan đến vấn đề này, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã nhấn mạnh: “Một trong những nguyên nhân ùn tắc giao thông là Hà Nội cho xây dựng quá nhiều chung cư cao tầng trong nội đô, việc này đã được phân cấp, phân quyền cho Hà Nội nên các đồng chí phải xem xét lại. Tiếp đến là để xảy ra nhiều vụ cháy lớn trong năm qua, gây thiệt hại nghiêm trọng đến tính mạng con người”. Đành rằng, trung tâm là nơi phát triển nhất của một đô thị, đất trở thành đất vàng, mà đất vàng thì phải làm cao tầng. Không có nhà cao tầng thì không ra một đô thị hiện đại. Do đó, cần phải có những trung tâm nội đô như thế để nước ngoài nhìn vào đó sẽ đánh giá được TP, Thủ đô phát triển như thế nào. Nhưng, một trung tâm đô thị hoành tráng, hiện đại, khoa học là phải đảm bảo các quy chuẩn của cuộc sống con người. Và Hà Nội khác Singapore rất nhiều, chúng ta cần phải nhìn nhận thực tế hơn, thưa Chủ tịch Chung!
Tags:

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Cơ hội cho hạ tầng và dịch vụ tuân thủ AI

Dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Luật Trí tuệ nhân tạo (AI) quy định về phân loại rủi ro, sandbox và hạ tầng dữ liệu đang được kỳ vọng tạo hành lang pháp lý cho phát triển công nghệ, đồng thời đặt ra các chuẩn mực mới về quản trị và tuân thủ đối với các hệ thống AI trong thời gian tới.

Video