Uber, Grab và taxi truyền thống: Ai có giá cước rẻ nhất?

Singapore và Việt Nam là hai nước có cước phí đi taxi đắt đỏ nhất Đông Nam Á.

taxi-truyen-thong

Công ty iPrice mới đây đã đưa ra nghiên cứu về cước phí di chuyển giữa hai ứng dụng taxi phổ biến và các hãng taxi địa phương tại Đông Nam Á.

Theo đó, với quãng đường di chuyển ngắn (5 km), các ứng dụng taxi có giá cước khá rẻ so với các hãng taxi truyền thống.

Tại Indonesia, Thái Lan và Việt Nam, giá cước Uber rẻ hơn so với Grab và taxi truyền thống. Trong khi ở Malaysia, Philippines và Singapore, Uber đang dẫn đầu về mức cước rẻ.

Singapore và Việt Nam là hai nước có cước phí đi taxi đắt nhất tại Đông Nam Á. Theo đó, để đi 5 km taxi, người dân tại hai nước này có thể phải trả mức phí cao nhất lần lượt là 7 USD và 3,5 USD. Trong khi cùng quãng đường, Indonesia có mức cước rẻ nhất, chỉ 1,5 USD.

[caption id="attachment_43785" align="aligncenter" width="600"]Giá cước Uber, Grab và taxi truyền thống tại các nước Đông Nam Á. Nguồn: iPrice Giá cước Uber, Grab và taxi truyền thống tại các nước Đông Nam Á. Nguồn: iPrice[/caption]

Với quãng đường dài hơn (20 km), iPrice cho biết giá cước của Uber rẻ nhất trong ba loại hình taxi ở các nước Indonesia (4,6 USD), Malaysia (5,1 USD), Thái Lan (4,5 USD) và Việt Nam (7,6 USD). Còn tại Philippines và Singapore, giá Grab rẻ hơn hai loại hình còn lại, lần lượt ở mức 5,7 USD và 11,6 USD.

Thái Lan là nước có cước đi 20 km rẻ nhất với 4,5 USD, còn đắt nhất là tại Singapore khi chi phí lên tới 16,2 USD.

Theo iPrice, dữ liệu về giá cước này bao gồm cả sự chênh lệch giữa các yếu tố về giá như giá cước cố định, cước phí theo khoảng cách, thời gian... Thời gian ước tính cho quãng đường di chuyển dựa trên thời gian lái xe trung bình của 5 lộ trình ngoài giờ cao điểm tại các thành phố chính của mỗi quốc gia. Không có bất kỳ phụ thu hoặc giảm giá nào được xem xét trong dữ liệu phân tích.

Theo iPrice
Tags:

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video