Tuyến đường sắt Thống Nhất có thêm 10 toa tàu 5 sao

Các toa tàu mới "made in Việt Nam" có nội thất làm bằng vật chống ồn, tiện nghi rộng hơn, hệ thống 8 tivi đặt dưới giá hành lý...

Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn từ ngày 10/12 đưa các toa mới vào thay thế một số đoàn tàu trên tuyến đường sắt Thống Nhất mà không tăng giá vé.

Các toa đóng mới được đánh giá là hiện đại, sang trọng, giúp hành khách thoải mái với nhiều tiện ích khi sử dụng.

Nội thất được thiết kế bằng vật liệu nhẹ, chống ồn, hành lang đi lại bên trong rộng hơn; buồng vệ sinh rộng hơn, hệ thống xử lý chất thải đảm bảo tiêu chuẩn vệ sinh môi trường...

[caption id="attachment_77058" align="aligncenter" width="500"] Thiết kế bên trong các toa tàu mới. Ảnh: Sai Gon Railways.[/caption]

Toa ghế ngồi có 56 chỗ, độ ngả phù hợp, có thể điều chỉnh, thiết bị để chân phía trước. Tại mỗi ghế ngồi đều có ổ cắm sạc điện thoại di động, máy tính, iPad. Đặc biệt là hệ thống 8 tivi đặt dưới giá hành lý có thể xếp lại được để phục vụ nhu cầu giải trí của hành khách.

Riêng toa xe giường nằm được thiết kế bằng vật liệu composite màu trắng sang trọng; khóa cửa lùa buồng khách, buồng nhân viên đặt âm trong cánh cửa để hành khách dễ sử dụng và an toàn.

Đây là những toa tàu do các kỹ sư thuộc Công ty cổ phần Xe lửa Dĩ An (Bình Dương) đóng. Một năm trước công ty này cũng cho ra lò hai đoàn tàu chất lượng cao "made in Việt Nam", được đưa vào chạy tuyến Sài Gòn - Nha Trang và ngược lại.

[caption id="attachment_77057" align="aligncenter" width="500"] Các toa tàu mới chất lượng cao sẽ được đưa vào sử dụng từ ngày 10/12. Ảnh: Sai Gon Railways.[/caption]

Hiện ngành đường sắt Việt Nam sử dụng khoảng 1.000 toa tàu chở khách có xuất xứ từ nhiều quốc gia, trong đó nhiều toa có tuổi thọ 20-40 năm.

Hai năm qua, hai Công ty cổ phần Vận tải đường sắt: Sài Gòn và Hà Nội đã chi khoảng 957 tỷ đồng đầu tư đóng mới phương tiện, nhằm tăng chất lượng phục vụ hành khách.

Theo VNE

Tags:

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

TPHCM giữ vững đà tăng trưởng, thu hút FDI tăng hơn 114%

6 tháng đầu năm 2026, TPHCM duy trì đà tăng trưởng tích cực với nhiều chỉ tiêu tăng khá; thu hút hơn 6,8 tỷ USD vốn FDI, tăng trên 114%; thu ngân sách đạt hơn 500 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 62% dự toán năm.

Video