Tuyến buýt '5 sao' Tân Sơn Nhất - Vũng Tàu hoạt động

Người dân trả 160.000 đồng để đi 105 km từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Vũng Tàu bằng xe chất lượng cao.

Ngày 25/1, TP HCM khai trương tuyến xe buýt 72-1 có điểm đầu là Tân Sơn Nhất, điểm cuối là bến xe Vũng Tàu, hoạt động từ 0h đến 23h30 mỗi ngày.

Hành trình 105 km kéo dài trong 150 phút, giãn cách lúc cao điểm là 20 phút, thấp điểm là 60 phút. Tuyến chạy theo lộ trình đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây nên rút ngắn đáng kể thời gian.

Đây là tuyến buýt không trợ giá. Hành khách đi 1/2 cự ly giá vé 80.000 đồng, từ hơn nửa tuyến là 160.000 đồng. Các xe có wifi phát sóng; dịch vụ đặt chỗ cho khách kể cả khách nước ngoài; hỗ trợ khách đặt vé, đổi trả vé theo quy định của ngành hàng không; giúp hành khách ký gửi hành lý, hàng hóa...

Thiết kế bên trong xe buýt tuyến sân bay Tân Sơn Nhất - Bến xe Vũng Tàu. Ảnh: Hữu Công

Bên trong xe buýt tuyến Tân Sơn Nhất - Bến xe Vũng Tàu. Ảnh: Hữu Công.

Giám đốc Trung tâm Quản lý vận tải giao thông công cộng Trần Chí Trung cho biết, tuyến buýt phục vụ nhu cầu rất lớn tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và TP Vũng Tàu - nơi tập trung nhiều khách du lịch cũng như nhu cầu đi lại của người dân. "Giá vé này là phù hợp vì phương tiện được trang bị theo tiêu chuẩn chất lượng cao", ông này nói.

Sau khi thí điểm tuyến này, Trung tâm sẽ có đánh giá, hoàn chỉnh rồi có báo cáo gửi Sở Giao thông Vận tải thẩm định. Trong tương lai, nhiều khả năng có thêm các tuyến xe buýt kết nối Tân Sơn Nhất với các tỉnh Long An, Tiền Giang, Bình Dương, Đồng Nai.

TP HCM hiện có 5 tuyến buýt có lộ trình qua sân bay Tân Sơn Nhất gồm: 152 (Khu dân cư Trung Sơn – Chợ Bến Thành – Tân Sơn Nhất), 119 (Bến xe Miền Tây - Tân Sơn Nhất), 109 (Công viên 23/9 – Tân Sơn Nhất); 159 (Bến xe Miền Đông – Tân Sơn Nhất – Bến xe An Sương); 49 (Tân Sơn Nhất đến các khách sạn và địa điểm trung tâm thành phố...).

------

Lộ trình tuyến buýt 72-1.

Lượt đi: Sân bay Tân Sơn Nhất - Trường Sơn - Trần Quốc Hoàn - Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Lê Duẩn - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh - Cầu Sài Gòn - Xa Lộ Hà Nội - Mai Chí Thọ - Đường Cao tốc - Quốc Lộ 51 - Đường Võ Nguyên Giáp - Đường 30/4 - Nguyễn An Ninh - Đường 2/9 (tên cũ là Thống Nhất mới) - Lê Hồng Phong - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Bến xe Vũng Tàu.

Lượt về: Bến xe Vũng Tàu - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Lê Hồng Phong - Đường 2/9 (tên cũ là Thống Nhất mới) - Nguyễn An Ninh - Đường 30/4 - Đường Võ Nguyên Giáp - Quốc lộ 51 - Đường cao tốc - Mai Chí Thọ - Xa lộ Hà Nội - Cầu Sài Gòn - Nguyễn Hữu Cảnh - Tôn Đức Thắng - Lê Duẩn - Pasteur - Võ Thị Sáu - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Phan Đình Giót - Trường Sơn - Sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo Hữu Công
Vnexpress

Tags:

GDP quý II/2026 tăng trưởng khá, ước đạt 8,39%

Tại Họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý II và 6 tháng đầu năm 2026 diễn ra sáng 3/7, Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2026 đạt mức tăng trưởng khá, với tốc độ tăng ước đạt 8,39% so với cùng kỳ năm trước.

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

Video