Tuyến buýt '5 sao' Tân Sơn Nhất - Vũng Tàu hoạt động

Người dân trả 160.000 đồng để đi 105 km từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Vũng Tàu bằng xe chất lượng cao.

Ngày 25/1, TP HCM khai trương tuyến xe buýt 72-1 có điểm đầu là Tân Sơn Nhất, điểm cuối là bến xe Vũng Tàu, hoạt động từ 0h đến 23h30 mỗi ngày.

Hành trình 105 km kéo dài trong 150 phút, giãn cách lúc cao điểm là 20 phút, thấp điểm là 60 phút. Tuyến chạy theo lộ trình đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây nên rút ngắn đáng kể thời gian.

Đây là tuyến buýt không trợ giá. Hành khách đi 1/2 cự ly giá vé 80.000 đồng, từ hơn nửa tuyến là 160.000 đồng. Các xe có wifi phát sóng; dịch vụ đặt chỗ cho khách kể cả khách nước ngoài; hỗ trợ khách đặt vé, đổi trả vé theo quy định của ngành hàng không; giúp hành khách ký gửi hành lý, hàng hóa...

Thiết kế bên trong xe buýt tuyến sân bay Tân Sơn Nhất - Bến xe Vũng Tàu. Ảnh: Hữu Công

Bên trong xe buýt tuyến Tân Sơn Nhất - Bến xe Vũng Tàu. Ảnh: Hữu Công.

Giám đốc Trung tâm Quản lý vận tải giao thông công cộng Trần Chí Trung cho biết, tuyến buýt phục vụ nhu cầu rất lớn tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và TP Vũng Tàu - nơi tập trung nhiều khách du lịch cũng như nhu cầu đi lại của người dân. "Giá vé này là phù hợp vì phương tiện được trang bị theo tiêu chuẩn chất lượng cao", ông này nói.

Sau khi thí điểm tuyến này, Trung tâm sẽ có đánh giá, hoàn chỉnh rồi có báo cáo gửi Sở Giao thông Vận tải thẩm định. Trong tương lai, nhiều khả năng có thêm các tuyến xe buýt kết nối Tân Sơn Nhất với các tỉnh Long An, Tiền Giang, Bình Dương, Đồng Nai.

TP HCM hiện có 5 tuyến buýt có lộ trình qua sân bay Tân Sơn Nhất gồm: 152 (Khu dân cư Trung Sơn – Chợ Bến Thành – Tân Sơn Nhất), 119 (Bến xe Miền Tây - Tân Sơn Nhất), 109 (Công viên 23/9 – Tân Sơn Nhất); 159 (Bến xe Miền Đông – Tân Sơn Nhất – Bến xe An Sương); 49 (Tân Sơn Nhất đến các khách sạn và địa điểm trung tâm thành phố...).

------

Lộ trình tuyến buýt 72-1.

Lượt đi: Sân bay Tân Sơn Nhất - Trường Sơn - Trần Quốc Hoàn - Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Lê Duẩn - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh - Cầu Sài Gòn - Xa Lộ Hà Nội - Mai Chí Thọ - Đường Cao tốc - Quốc Lộ 51 - Đường Võ Nguyên Giáp - Đường 30/4 - Nguyễn An Ninh - Đường 2/9 (tên cũ là Thống Nhất mới) - Lê Hồng Phong - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Bến xe Vũng Tàu.

Lượt về: Bến xe Vũng Tàu - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Lê Hồng Phong - Đường 2/9 (tên cũ là Thống Nhất mới) - Nguyễn An Ninh - Đường 30/4 - Đường Võ Nguyên Giáp - Quốc lộ 51 - Đường cao tốc - Mai Chí Thọ - Xa lộ Hà Nội - Cầu Sài Gòn - Nguyễn Hữu Cảnh - Tôn Đức Thắng - Lê Duẩn - Pasteur - Võ Thị Sáu - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Phan Đình Giót - Trường Sơn - Sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo Hữu Công
Vnexpress

Tags:

DOIDEP và Nam A Bank tiếp nối những cuộc gặp từ văn hóa trà

Từ CEO 100 Tea Connect năm 2023 đến hành trình đồng hành cùng AEF 2026, DOIDEP và Nam A Bank tiếp tục góp phần đưa văn hóa trà Việt vào những cuộc gặp gỡ kinh tế. Qua từng mùa, lời mời trà được tiếp nối bằng sự chăm chút trong cách đón tiếp, gửi gắm tinh thần hiếu khách và mong muốn kết nối.

Chính thức ký kết Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EFTA

Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - Hiệp hội Mậu dịch Tự do châu Âu (EFTA) được kỳ vọng sẽ mở ra những cơ hội hợp tác mới, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đổi mới sáng tạo và phát triển bền vững, qua đó mang lại lợi ích thiết thực cho người dân và cộng đồng doanh nghiệp của Việt Nam và các quốc gia thành viên EFTA.

Việt Nam tăng trưởng 2 con số: Ba trụ cột cải cách và 5 lĩnh vực ưu tiên hợp tác với Mỹ

Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc cho biết Việt Nam xác định 5 lĩnh vực ưu tiên hợp tác với Mỹ trong thời gian tới, gồm công nghệ cao, năng lượng sạch, chuỗi cung ứng, thương mại và đầu tư. Việt Nam đồng thời đẩy mạnh cải cách thể chế, phát triển hạ tầng chiến lược và nguồn nhân lực chất lượng cao, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026-2031.

Để Thành phố Hồ Chí Minh bứt phá: Thành phố chủ động, Trung ương đồng hành

Luật Phát triển đô thị đi vào thực thi mở ra cho Thành phố Hồ Chí Minh những khả năng mới để chủ động lựa chọn chính sách, huy động nguồn lực và tổ chức phát triển. Cơ hội ấy đặt ra yêu cầu đổi mới cả cách thành phố hành động và cách các bộ, ngành phối hợp với thành phố.

Video