Tuyến buýt '5 sao' Tân Sơn Nhất - Vũng Tàu hoạt động

Người dân trả 160.000 đồng để đi 105 km từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Vũng Tàu bằng xe chất lượng cao.

Ngày 25/1, TP HCM khai trương tuyến xe buýt 72-1 có điểm đầu là Tân Sơn Nhất, điểm cuối là bến xe Vũng Tàu, hoạt động từ 0h đến 23h30 mỗi ngày.

Hành trình 105 km kéo dài trong 150 phút, giãn cách lúc cao điểm là 20 phút, thấp điểm là 60 phút. Tuyến chạy theo lộ trình đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây nên rút ngắn đáng kể thời gian.

Đây là tuyến buýt không trợ giá. Hành khách đi 1/2 cự ly giá vé 80.000 đồng, từ hơn nửa tuyến là 160.000 đồng. Các xe có wifi phát sóng; dịch vụ đặt chỗ cho khách kể cả khách nước ngoài; hỗ trợ khách đặt vé, đổi trả vé theo quy định của ngành hàng không; giúp hành khách ký gửi hành lý, hàng hóa...

Thiết kế bên trong xe buýt tuyến sân bay Tân Sơn Nhất - Bến xe Vũng Tàu. Ảnh: Hữu Công

Bên trong xe buýt tuyến Tân Sơn Nhất - Bến xe Vũng Tàu. Ảnh: Hữu Công.

Giám đốc Trung tâm Quản lý vận tải giao thông công cộng Trần Chí Trung cho biết, tuyến buýt phục vụ nhu cầu rất lớn tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và TP Vũng Tàu - nơi tập trung nhiều khách du lịch cũng như nhu cầu đi lại của người dân. "Giá vé này là phù hợp vì phương tiện được trang bị theo tiêu chuẩn chất lượng cao", ông này nói.

Sau khi thí điểm tuyến này, Trung tâm sẽ có đánh giá, hoàn chỉnh rồi có báo cáo gửi Sở Giao thông Vận tải thẩm định. Trong tương lai, nhiều khả năng có thêm các tuyến xe buýt kết nối Tân Sơn Nhất với các tỉnh Long An, Tiền Giang, Bình Dương, Đồng Nai.

TP HCM hiện có 5 tuyến buýt có lộ trình qua sân bay Tân Sơn Nhất gồm: 152 (Khu dân cư Trung Sơn – Chợ Bến Thành – Tân Sơn Nhất), 119 (Bến xe Miền Tây - Tân Sơn Nhất), 109 (Công viên 23/9 – Tân Sơn Nhất); 159 (Bến xe Miền Đông – Tân Sơn Nhất – Bến xe An Sương); 49 (Tân Sơn Nhất đến các khách sạn và địa điểm trung tâm thành phố...).

------

Lộ trình tuyến buýt 72-1.

Lượt đi: Sân bay Tân Sơn Nhất - Trường Sơn - Trần Quốc Hoàn - Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Lê Duẩn - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh - Cầu Sài Gòn - Xa Lộ Hà Nội - Mai Chí Thọ - Đường Cao tốc - Quốc Lộ 51 - Đường Võ Nguyên Giáp - Đường 30/4 - Nguyễn An Ninh - Đường 2/9 (tên cũ là Thống Nhất mới) - Lê Hồng Phong - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Bến xe Vũng Tàu.

Lượt về: Bến xe Vũng Tàu - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Lê Hồng Phong - Đường 2/9 (tên cũ là Thống Nhất mới) - Nguyễn An Ninh - Đường 30/4 - Đường Võ Nguyên Giáp - Quốc lộ 51 - Đường cao tốc - Mai Chí Thọ - Xa lộ Hà Nội - Cầu Sài Gòn - Nguyễn Hữu Cảnh - Tôn Đức Thắng - Lê Duẩn - Pasteur - Võ Thị Sáu - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Phan Đình Giót - Trường Sơn - Sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo Hữu Công
Vnexpress

Tags:

Ngành dầu khí 2026: Lợi nhuận doanh nghiệp phân hóa

Biến động địa chính trị gây cú sốc nguồn cung dầu khí toàn cầu, tuy nhiên Việt Nam đã chủ động ổn định thị trường và mở ra cơ hội đầu tư nhờ xu hướng chuyển dịch năng lượng.

Đồng Nai sẽ phát triển xanh và bền vững

Từ ngày 30/4/2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và là đô thị loại I thứ 7 của Việt Nam. Với vị thế, tầm vóc và nguồn lực mới, Đồng Nai được kỳ vọng hội tụ đầy đủ điều kiện để bứt phá, phát triển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.

Ưu tiên tăng chất lượng tăng trưởng, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao

Giai đoạn 2026-2030 mang ý nghĩa bước ngoặt, đòi hỏi nền kinh tế Việt Nam phải có sự điều chỉnh toàn diện từ cách tiếp cận đến khâu thực thi để hiện thực hóa khát vọng tăng trưởng hai con số, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao. Đây là những chia sẻ của ông Nguyễn Quốc Anh, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế tài chính, Bộ Tài chính tại Tọa đàm “Vai trò ngành Ngân hàng trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế” do Thời báo Ngân hàng tổ chức ngày 08/5/2026.

Video