Từ 5/5, xe trả phí thủ công bị cấm đi cao tốc hiện đại nhất nước

Trên cơ sở chấp thuận của Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT), từ ngày 5/5/2022, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng chỉ áp dụng thu phí điện tử không dừng, tức xe trả phí thủ công bằng tiền mặt sẽ bị cấm đi trên tuyến cao tốc hiện đại nhất cả nước này.

Theo đó, kế hoạch thu phí tự động hoàn toàn trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đã được Bộ GTVT phê duyệt chủ trương, áp dụng từ ngày 5/5/2022. Từ ngày này, tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chỉ thu phí tự động, nên chỉ xe đã dán thẻ và sử dụng dịch vụ trả phí tự động mới được đi lên tuyến cao tốc này.

 Từ 5/5, xe trả phí thủ công bị cấm đi cao tốc hiện đại nhất nước  - Ảnh 1.

Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng hiện là cao tốc hiện đại nhất Việt Nam, từ tháng 5 tới sẽ chỉ phục vụ xe trả phí tự động.

Trong thời gian từ nay tới thời điểm trên, các đơn vị liên quan sẽ tăng cường tuyên truyền về thời hạn áp dụng trên tới chủ phương tiện, kiểm tra và bổ sung hệ thống thông báo, biển hiệu về chủ trương này.

Chủ phương tiện có thể dán thẻ đầu cuối và sử dụng dịch vụ của 2 nhà cung cấp là VETC và VDTC.

Sau khi thí điểm thu phí tự động hoàn toàn trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, có thể sẽ thêm nhiều tuyến đường và trạm thu phí khác áp dụng toàn bộ hình thức thu phí tự động này, để hạn chế dùng tiền mặt.

Theo Lê Hữu Việt (Tiền phong)

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video