TP HCM bắt đầu có thêm 18 tuyến xe buýt điểm hoạt động

18 tuyến xe buýt với nhiều tiêu chí về chất lượng bắt đầu áp dụng từ hôm nay (1-7), nâng tổng số các tuyến xe buýt điểm tại TP HCM lên 21.

Sáng 1-7, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng - Sở Giao thông Vận tải TP HCM tiếp tục đưa 18 tuyến xe buýt vào mô hình "điểm", ngoài 3 tuyến đang thực hiện là 03, 33 và 18. Các tuyến vừa bổ sung gồm: 01, 02, 07, 14, 23, 24, 32, 53, 72, 74, 89, 93, 101, 103, 127, 139, 140 và 150. Việc tăng thêm các tuyến xe buýt điểm sẽ đáp ứng nhiều tiêu chí mới về chất lượng. Cụ thể, những tuyến xe này phải chạy đúng biểu đồ giờ hoạt động của tuyến, đúng giờ xuất phát và giờ vào bến. Trên mỗi phương tiện cũng phải đáp ứng các yêu cầu như có hệ thống wifi miễn phí, camera, GPS giám sát hành trình, hệ thống âm thanh kết nối tự động thông báo điểm dừng, đỗ khi chuẩn bị đến trạm… [caption id="attachment_98295" align="aligncenter" width="540"] Tuyến số 03 - một trong những tuyến buýt điểm đang áp dụng nhiều tiêu chí về chất lượng[/caption] Bên cạnh đó, lái xe và nhân viên trên 21 tuyến xe phải thể hiện thái độ phục vụ thân thiện, hướng dẫn, giúp đỡ hành khách, đặc biệt là với những người cao tuổi, khuyết tật… Đảm bảo việc dừng đón - trả khách tại trạm, không bỏ trạm, bỏ khách và phải an toàn tuyệt đối trong quá trình di chuyển, không phóng nhanh, vượt ẩu… Các tuyến buýt điểm cũng được yêu cầu phải hạn chế mức thấp nhất tình trạng mất an ninh trật tự. Đồng thời, hạ tầng như trụ dừng, nhà chờ, vệ sinh… phải đảm bảo. Theo Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng, sau 7 tháng thí điểm các tuyến xe 03, 33 và 18, việc áp dụng các tiêu chí mới đã đạt nhiều kết quả tích cực về chất lượng dịch vụ cũng như sự hài lòng của hành khách. Qua khảo sát và đánh giá, khối lượng vận chuyển trung bình của 3 tuyến xe đều tăng theo từng tháng so với trước thời gian thí điểm. Đồng thời, thông qua công tác kiểm tra của các đơn vị, số lỗi vi phạm của tài xế, nhân viên cùng thái độ phục vụ trên xe đã được cải thiện đáng kể so với trước, các phản ánh tiêu cực cũng giảm dần. Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng cho biết việc nhân rộng mô hình trên, với 18 tuyến xe khác được bổ sung, được kỳ vọng sẽ nâng cao chất lượng, sự thân thiện và hài lòng từ người dân đối với hệ thống xe buýt tại TP HCM.

Theo G.Minh Người lao động

Tags:

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video