TP HCM: Giá vé máy bay cao, nhiều người vẫn phải mua để về quê

Nhu cầu đặt vé máy bay ở mức cao sau khi các hãng khai thác trở lại, đặc biệt từ TP HCM, khi nhiều người đã “mắc kẹt” vài tháng qua.

Sáng sớm 9-10, chị Ngọc Thùy (ngụ quận 7, TP HCM) cho biết đã truy cập website của các hãng hàng không ngay sau thông tin hãng được mở bán chính thức và bay trở lại từ 10-10. Chị có nhu cầu bay về Nha Trang sau khi bị kẹt lại ở TP HCM suốt giai đoạn giãn cách xã hội vừa qua.

"Giá vé tổng cộng hơn 1,8 triệu đồng/chặng gồm thuế phí cũng là mức chấp nhận được vì nhu cầu của tôi là cấp thiết. Tôi đến TP HCM công tác nhưng phải ở lại đến giờ vì dịch. Điều kiện để bay là tiêm đủ 2 mũi vắc-xin và xét nghiệm nhanh âm tính trong vòng 72 giờ tôi đều đáp ứng được" - chị Ngọc Thùy nói.

Theo ghi nhận, rất nhiều người dân ở TP HCM đang ngóng được bay trở lại để về quê, đi thăm người thân hoặc đón con sau nhiều tháng giãn cách. Hiện các hãng Vietnam Airlines, Vietjet, Pacific Airlines, Bamboo Airways… đã bắt đầu mở bán vé trở lại nhiều đường bay nội địa giữa TP HCM, Hà Nội tới các địa phương sau khi được cấp phép.

 TP HCM: Giá vé máy bay cao, nhiều người vẫn phải mua để về quê  - Ảnh 1.

Các hãng chính thức khai thác trở lại nhiều đường bay nội địa từ ngày 10-10

Anh Nguyễn Huy (ngụ TP Thủ Đức) cũng vừa đặt vé cho người thân từ TP HCM về Thanh Hóa, sau khi người bà con của anh bị kẹt lại suốt từ tháng 5-2021 đến nay. Giá vé máy bay một chiều khoảng 3,5 triệu đồng gồm thuế phí. "Đây là mức giá cao so với giai đoạn trước dịch. Có lẽ chỉ những ai thật sự cần bay về lúc này mới mua vé" - anh Huy nhận xét.

Ghi nhận trên website của một số hãng hàng không cho thấy ngay cả khi giá vé cao hơn so với thường lệ, một số đường bay từ TP HCM đi Hà Nội, Vinh, Thanh Hoá… hiển thị chỉ còn vài chỗ dù vừa mở bán.

 TP HCM: Giá vé máy bay cao, nhiều người vẫn phải mua để về quê  - Ảnh 2.

Giá vé máy bay đã gồm thuế, phí chặng TP HCM - Vinh

Riêng đường bay từ TP HCM đi Hà Nội hiện mới chỉ được giao cho Vietnam Airlines khai thác trong 11 ngày thí điểm đầu tiên, từ 10-10 đến 20-10, mỗi ngày 1 chuyến khứ hồi. Trên website của hãng đến sáng 9-10, nhiều ngày bay đã thông báo hết chỗ và hiện chỉ còn vé khởi hành từ 14-10 với giá khoảng 3,85 triệu đồng/chặng.

Trong khi đó, nhiều người khác cho biết vẫn có nhu cầu đi lại bằng đường hàng không nhưng quy định về quê phải cách ly ít nhất 7 ngày của từng địa phương nên họ chưa muốn đi.

 TP HCM: Giá vé máy bay cao, nhiều người vẫn phải mua để về quê  - Ảnh 3.

Thông báo hết chỗ của Vietnam Airlines trên đường bay TP HCM - Hà Nội vài ngày tới

Đại diện một hãng hàng không cho hay giá vé máy bay cao là khó tránh trong bối cảnh các hãng mới bắt đầu khai thác trở lại với tần suất chuyến bay còn thấp và chỉ được khai thác tối đa 50% công suất trong khi nhu cầu đi lại cao sau thời gian dài giãn cách.

Lúc này, chỉ những người có nhu cầu thật sự mới chọn đi bằng đường hàng không và mức giá như thế vẫn nằm trong dải giá theo quy định.

Tại buổi tọa đàm trực tuyến "Điều kiện mở lại các chuyến bay an toàn" vừa diễn ra, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, ông Võ Huy Cường, nhấn mạnh theo quy định hiện hành về hàng không dân dụng, các hãng không được phép bán giá vé quá mức giá đã đăng ký.

Do đó, sẽ không thể có tình trạng giá vé quá cao, quá mức chịu đựng của người dân. Tất nhiên, khi mở cửa lại, cơ quan chức năng và các hãng sẽ có sự tính toán nhưng với tinh thần hỗ trợ cho người dân thì mức giá cũng sẽ đa dạng.

Hành khách nào đủ điều kiện được đi máy bay?

Theo quy định của cơ quan chức năng, hành khách khi bay phải tiêm đủ liều vắc-xin với chứng nhận thẻ xanh trên sổ Sức khoẻ điện tử/PC-Covid hoặc giấy chứng nhận tiêm đủ liều vắc-xin của cơ quan có thẩm quyền cấp, liều cuối cùng đã được tiêm ít nhất 14 ngày; hoặc F0 khỏi bệnh trong vòng 6 tháng tính đến thời điểm về địa phương (có giấy ra viện/giấy xác nhận khỏi bệnh Covid-19).

Hành khách cần có kết quả xét nghiệm PCR hoặc xét nghiệm nhanh kháng nguyên âm tính trong vòng 72 giờ trước khi lên máy bay.

Trong quá trình di chuyển từ cảng hàng không về nơi cư trú, lưu trú, hành khách lưu ý luôn thực hiện 5K, sử dụng ứng dụng, hạn chế dừng và không tiếp xúc nơi đông người; chủ động thông báo với chính quyền địa phương nơi cư trú, lưu trú; tự theo dõi sức khỏe tại nơi cư trú, lưu trú ít nhất 7 ngày theo quy định cụ thể của từng địa phương.

Theo NLĐ

Phát triển hạ tầng chiến lược: Động lực cho chu kỳ tăng trưởng mới

Trong tiến trình phát triển của các nền kinh tế hiện đại, hạ tầng luôn được xem là nền tảng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Đối với Việt Nam, khi bước vào giai đoạn phát triển mới với mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững, yêu cầu về một hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại càng trở nên cấp thiết. Không chỉ dừng ở giao thông hay đô thị, hạ tầng ngày nay còn bao gồm logistics, năng lượng, công nghệ số và các dịch vụ công thiết yếu - những yếu tố cấu thành nền tảng vận hành của nền kinh tế.

Kịch bản để tăng trưởng kinh tế cán mốc 2 con số

Để đạt mục tiêu tăng trưởng năm 2026, các quý tiếp theo phải ghi nhận mức tăng trên 10,5%. Điều này đòi hỏi sự đồng bộ trong điều hành chính sách và kích hoạt các động lực tăng trưởng mới.

Ngành dược năm 2026: Khi "cuộc đua doanh số" nhường chỗ cho giá trị bền vững

Bước sang năm 2026, thị trường dược phẩm Việt Nam không chỉ chứng kiến sự bùng nổ về quy mô mà còn đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong tư duy quản trị. Thay vì chạy theo tăng trưởng nóng bằng mọi giá, các doanh nghiệp đầu ngành đang chuyển mình mạnh mẽ sang mô hình phát triển chiều sâu, lấy tiêu chuẩn chất lượng quốc tế và năng lực số hóa làm "hàng rào" cạnh tranh.

Biến nợ xấu thành nguồn lực cho phát triển

Trong bối cảnh mới, nợ xấu không còn là vấn đề riêng của hệ thống ngân hàng, mà là một yếu tố có tác động trực tiếp đến ổn định kinh tế vĩ mô và khả năng huy động, phân bổ nguồn lực của nền kinh tế. Nếu không được xử lý hiệu quả, nợ xấu sẽ trở thành điểm nghẽn của tăng trưởng, nhưng nếu được xử lý đúng cách, nợ xấu hoàn toàn có thể trở thành nguồn lực cho phát triển. Đó là ý kiến được trao đổi tại Toạ đàm “Nợ xấu trong bối cảnh mới” do Hiệp hội Ngân hàng Việt Nam phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức chiều 15/4. Tọa đàm có hơn 200 đại biểu tham dự trực tiếp, cùng trên 100 đại biểu theo dõi trực tuyến.

Video