Sau nhiều lận đận, vốn nhà nước tại Vinalines còn bao nhiêu?

Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng về việc đề nghị phê duyệt phương án cổ phần hóa Công ty mẹ - Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines).

Theo đó, hình thức cổ phần là bán bớt một phần vốn Nhà nước hiện có tại doanh nghiệp vừa phát hành thêm cổ phiếu để tăng vốn điều lệ. Theo Vinalines, tại thời điểm 31-12-2016, giá trị thực tế của công ty để cổ phần là hơn 18.000 tỉ đồng, trong đó giá trị thực tế phần vốn Nhà nước tại đây gần 12.000 tỉ đồng.

Vốn điều lệ và cơ cấu cổ phần phát hành lần đầu của công ty là hơn 14.000 tỉ đồng. Trong đó, Nhà nước nắm giữ trên 192 triệu cổ phần, tương đương với hơn 9.100 tỉ đồng, cổ phần cho nhà đầu tư chiến lược gần 208 triệu, tương đương với trên 2.078 tỉ đồng, cổ phần bán đấu giá công khai gần 290 triệu, tương đương trên 2.800 tỉ đồng…

Bộ GTVT cho biết vốn điều lệ  điều lệ và cơ cấu vốn điều lệ có thể thay đổi theo kết quả bán cổ phần lần đầu và kết quả điều chỉnh vốn nhà nước tại thời điểm quyết toán vốn nhà nước khi Công ty mẹ - Vinalines chính thức chuyển sang công ty cổ phần.

Theo Bộ GTVT , giá khởi điểm là 10.000 đồng/1 cổ phần. Cổ phần phát hành lần đầu ra công chúng được bán thông qua phương thức bán đấu giá, được tổ chức tại Sở Giao dịch chứng khoán Tp Hà Nội.

Đối với nhà đầu tư chiến lược, Bộ GTVT cho biết tại thời điểm trình phương án cổ phần hóa, chưa có nhà đầu tư nào đăng ký tham gia làm nhà đầu tư chiến lược, vì vậy, việc lựa chọn và bán cổ phần cho nhà đầu tư chiến lược sẽ được thực hiện theo quy định của pháp luật sau khi phương án cổ phần hóa đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Đối với nhà đầu tư chiến lược, ngoài những quy định chung, nhà đầu tư nước ngoài phải có mức vốn điều lệ từ 1.000 tỉ đồng trở lên. Đối với các nhà đầu tư là các doanh nghiệp hoạt động ngoài ngành kinh doanh chính của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam hoặc là các tổ chức tài chính mức vốn điều lệ phải từ 2.000 tỉ đồng trở lên. Chi phí cổ phần hóa dự kiến là hơn 11 tỉ đồng.

Theo Viết Long Pháp luật Tp Hồ Chí Minh

Tags:

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video