Phải làm rõ trách nhiệm nhà thầu thi công cao tốc 34.500 tỷ hư hỏng

Tổ kiểm tra yêu cầu VEC lưu ý các hư hỏng nứt vỡ mặt đường xảy ra trong giai đoạn bảo hành, xác định rõ trách nhiệm của nhà thầu liên quan.

Ngày 23/10, Tổ kiểm tra của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết đã phối hợp với đơn vị liên quan có văn bản kết luận công tác sửa chữa hư hỏng mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đoạn tuyến sử dụng vốn JICA từ Km 0 đến Km 65. Trước đó, ngày 21/10, Tổ kiểm tra (gồm Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông do Cục phó Phan Quang Hiển dẫn đầu và đại diện các vụ của Bộ GTVT, Ban quản lý dự án, Tư vấn giám sát...) đã kiểm tra cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
[caption id="attachment_110243" align="aligncenter" width="660"] Nhà thầu đã sửa xong những vị trí hư hỏng. Ảnh:[/caption]

Tổ kiểm tra đã kiểm tra việc sửa chữa các hư hỏng mặt đường đoạn tuyến vốn JICA (Km 0 - Km 65) theo chỉ đạo của Bộ GTVT. Toàn bộ chỗ xuất hiện hư hỏng đã sửa chữa xong.

Các thành viên cho rằng Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã thực hiện sửa chữa theo đúng kế hoạch theo phương án thiết kế đã lập.

Các vị trí hư hỏng mặt đường bê tông nhựa đã được nhà thầu thi công hoàn thành và hoàn trả vạch sơn đường theo đúng quy định. Tại các vị trí sửa đã bằng phẳng, độ nhám đồng đều. Có 5 vị trí "ổ gà" nhỏ được vá bằng vật liệu carboncor asphalt.

[caption id="attachment_110242" align="aligncenter" width="660"] Cầu VD09B. Ảnh: Zing[/caption]

Đối với 5 vị trí "ổ gà" được vá bằng carboncor asphalt, Tổ công tác đề nghị VEC tiếp tục theo dõi và tổ chức sửa chữa triệt để trong thời điểm thích hợp.

Tổ kiểm tra yêu cầu VEC lưu ý các hư hỏng nứt vỡ mặt đường xảy ra trong giai đoạn bảo hành, cần xác định rõ trách nhiệm của nhà thầu liên quan, đồng thời thực hiện đầy đủ ý kiến chỉ đạo của Bộ GTVT.

Sau khi những "ổ gà" trên cao tốc được khắc phục, PV phát hiện thêm những hư hỏng mới trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Cụ thể, tại cầu VD09B (thôn Phú Lễ 1) và hầm chui dân sinh qua thôn Phú Lễ 2 (cùng ở xã Bình Trung, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) có hiện tượng thấm dột.

Theo quan sát, cầu VD09B còn lộ những tấm gỗ, bẹ chuối dưới khối bê tông của dầm cầu. Dạ cầu lầy lội, hai bên thành nước vẫn rỉ xuống, chảy dọc theo những vết ẩm mốc đã có từ trước.

[caption id="attachment_110241" align="aligncenter" width="660"] Cầu VD09B bị thấm dột. Ảnh: Zing[/caption]

Chiều 20/10, ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban quản lý dự án đã thừa nhận những phản ánh của Zing.vn là đúng. Nguyên nhân sự cố trên là do hệ thống thoát nước mặt cầu chưa hoàn thiện.

Một số vị trí phễu thu nước và ống nhựa dẫn nước đã được lắp đặt nhưng chưa đảm bảo kín khít, dẫn đến hiện tượng chảy lan không tập trung từ mặt cầu xuống.

Nhà thầu chưa thi công rãnh dẫn nước về cống tròn gần đó, dẫn đến nước mưa chảy lênh láng dưới gầm cầu, gây ảnh hưởng tới việc đi lại của người dân địa phương.

Hai hôm nay, nhà thầu Giang Tô đã cho công nhân sửa chữa những hiện tượng thấm dột tại 2 cầu nói trên. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng Quốc hội cần yêu cầu Chính phủ thành lập tổ công tác đặc biệt để thanh tra toàn diện dự án này.

Theo PV Zing

Tags:

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video