Ninh Thuận sắp có dự án cảng biển tổng hợp đón tàu 100.000 DWT

Công ty cổ phần cảng quốc tế Trung Nam Cà Ná vừa được UBND tỉnh Ninh Thuận giao hơn 77 ha biển để đầu tư dự án cảng biển tổng hợp Cà Ná giai đoạn 1.

Ninh Thuận sắp có dự án cảng biển tổng hợp đón tàu 100.000 DWT

Khu vực xây dựng cảng tổng hợp Cà Ná - Ninh Thuận. Ảnh: Báo Đầu tư.

Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận vừa quyết định giao 77,39 ha biển (gồm 38,56 ha xây dựng bến cảng, kè bảo vệ bờ và 38,83 ha làm vùng nước trước cầu cảng, vũng quay tàu, luồng vào cảng) tại  thôn Thương Diêm 2, xã Phước Diêm, huyện Thuận Nam cho Công ty cổ phần cảng quốc tế Trung Nam Cá Ná. Việc giao khu vực biển để thực hiện dự án cảng biển tổng hợp Cà Ná giai đoạn 1, có năng lực đón tàu trọng tải 100.000 DWT. Các danh mục đầu tư của dự án gồm bến cảng, kè bảo vệ bờ, khu nước trước bến, vũng quay tàu và luồng vào cảng.

Nhà đầu tư phải nộp 5 triệu đồng/ha phí sử dụng biển để làm bến cảng, kè bảo vệ bờ và 6 triệu đồng/ha phí sử dụng biển để làm vùng nước trước cầu cảng, vũng quay tàu, luồng vào cảng mỗi năm. Đồng thời, nhà đầu tư còn phải thực hiện biện pháp bảo vệ môi trường biển trong thời gian sử dụng, sau đó phải cải tạo phục hồi, cải thiện môi trường biển sau khi hết hạn khai thác.

Dự án cảng biển tổng hợp Cà Ná nằm ở khu vực biển Cà Ná, phía Tây mũi sừng Trâu, thuộc địa bàn xã Phước Diêm, huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận. Khu vực giáp ranh giữa tỉnh Ninh Thuận và Bình Thuận, phía Bắc giáp tuyến đường ven biển tỉnh Ninh Thuận (DT 701), phía Đông giáp mũi sừng Trâu và biển Đông, phía Tây và Nam giáp biển Đông.

Theo kế hoạch, giai đoạn 1, dự án sẽ đầu tư xây dựng hai bến cảng 70.000 – 100.000 DWT, một bến cảng 20.000 DWT và khu kho bãi, hạ tầng dịch vụ; công suất thiết kế lượng hàng qua cảng khoảng 3,3 triệu tấn/năm. Đến tháng 12/2022, dự án sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào hoạt động bến số 1 và tiếp tục khởi công xây dựng bến số 2 vào tháng 1/2023.

Theo Người đồng hành

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Thương mại điện tử đạt 31 tỉ USD

Quy mô thương mại điện tử (TMĐT) cán mốc 31 tỉ USD đã đưa Việt Nam tiếp tục nằm trong nhóm 10 quốc gia có tốc độ tăng trưởng TMĐT nhanh nhất toàn cầu. TMĐT đang trở thành trụ cột của kinh tế số, góp phần quan trọng vào mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững của Việt Nam trong giai đoạn 2026-2030.

TP. Hồ Chí Minh tiếp tục dẫn đầu cả nước về thu hút FDI

Theo Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh, tính đến ngày 31/12/2025, tổng giá trị vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đăng ký trên địa bàn thành phố, bao gồm cấp mới, điều chỉnh tăng vốn và góp vốn, mua cổ phần, mua lại phần vốn góp, ước đạt gần 8,37 tỷ USD. Con số này tăng 19% về số lượt đầu tư và tăng 24,2% về tổng vốn đầu tư so với cùng kỳ năm 2024.

Video