Ninh Thuận sắp có dự án cảng biển tổng hợp đón tàu 100.000 DWT

Công ty cổ phần cảng quốc tế Trung Nam Cà Ná vừa được UBND tỉnh Ninh Thuận giao hơn 77 ha biển để đầu tư dự án cảng biển tổng hợp Cà Ná giai đoạn 1.

Ninh Thuận sắp có dự án cảng biển tổng hợp đón tàu 100.000 DWT

Khu vực xây dựng cảng tổng hợp Cà Ná - Ninh Thuận. Ảnh: Báo Đầu tư.

Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận vừa quyết định giao 77,39 ha biển (gồm 38,56 ha xây dựng bến cảng, kè bảo vệ bờ và 38,83 ha làm vùng nước trước cầu cảng, vũng quay tàu, luồng vào cảng) tại  thôn Thương Diêm 2, xã Phước Diêm, huyện Thuận Nam cho Công ty cổ phần cảng quốc tế Trung Nam Cá Ná. Việc giao khu vực biển để thực hiện dự án cảng biển tổng hợp Cà Ná giai đoạn 1, có năng lực đón tàu trọng tải 100.000 DWT. Các danh mục đầu tư của dự án gồm bến cảng, kè bảo vệ bờ, khu nước trước bến, vũng quay tàu và luồng vào cảng.

Nhà đầu tư phải nộp 5 triệu đồng/ha phí sử dụng biển để làm bến cảng, kè bảo vệ bờ và 6 triệu đồng/ha phí sử dụng biển để làm vùng nước trước cầu cảng, vũng quay tàu, luồng vào cảng mỗi năm. Đồng thời, nhà đầu tư còn phải thực hiện biện pháp bảo vệ môi trường biển trong thời gian sử dụng, sau đó phải cải tạo phục hồi, cải thiện môi trường biển sau khi hết hạn khai thác.

Dự án cảng biển tổng hợp Cà Ná nằm ở khu vực biển Cà Ná, phía Tây mũi sừng Trâu, thuộc địa bàn xã Phước Diêm, huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận. Khu vực giáp ranh giữa tỉnh Ninh Thuận và Bình Thuận, phía Bắc giáp tuyến đường ven biển tỉnh Ninh Thuận (DT 701), phía Đông giáp mũi sừng Trâu và biển Đông, phía Tây và Nam giáp biển Đông.

Theo kế hoạch, giai đoạn 1, dự án sẽ đầu tư xây dựng hai bến cảng 70.000 – 100.000 DWT, một bến cảng 20.000 DWT và khu kho bãi, hạ tầng dịch vụ; công suất thiết kế lượng hàng qua cảng khoảng 3,3 triệu tấn/năm. Đến tháng 12/2022, dự án sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào hoạt động bến số 1 và tiếp tục khởi công xây dựng bến số 2 vào tháng 1/2023.

Theo Người đồng hành

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video