Nhiều tuyến đường ở Sài Gòn bị xe container chiếm dụng ngày đêm

Trên nhiều tuyến đường thuộc cửa ngõ phía Đông TPHCM, đặc biệt là nơi có các cảng Phước Long, Cát Lái và các khu Công Nghiệp…vào mỗi tối các xe container đậu tràn lan chiếm đường bất chấp nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Chùm ảnh xe container chiếm đường

Nhiều tuyến đường ở Sài Gòn bị xe container chiếm dụng ngày đêm - Ảnh 1.

Tại đoạn đường từ Đặng Văn Cống đến khúc giao Xa lộ Hà Nội quận 2 có rất nhiều xe container đậu trái phép trong làn đường xe 4 bánh, gây cản trở khá nhiều cho việc lưu thông cho các phương tiện khi khu vực này là đường ra của đường cao tốc Long Thành- Dầu Giây, cảng Cát Lái và các khu công nghiệp thuộc Quận 2.

Nhiều tuyến đường ở Sài Gòn bị xe container chiếm dụng ngày đêm - Ảnh 2.

Tại 1 vị trí đoạn Mai Chí Thọ, xe đậu cùng lúc đến 3-4 chiếc, có 1 số chủ xe còn mắc cả võng để ngủ trên đường cấm dừng đổ. Nghi định 46/2016/NĐ/CP quy định Phạt tiền từ 800.000 đến 1.200.000 đồng đối với các hành vi: Dừng xe, đỗ xe trái quy định gây ùn tắc giao thông.Và còn bị  tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 – 04 tháng

Nhiều tuyến đường ở Sài Gòn bị xe container chiếm dụng ngày đêm - Ảnh 3.
Nhiều tuyến đường ở Sài Gòn bị xe container chiếm dụng ngày đêm - Ảnh 4.

Còn trên xa lộ Hà Nội thuộc Quận 9 vừa qua khỏi cầu Rạch Chiếc hướng về Trạm Thu Phí đi Đồng Nai nhiều rất nhiều xe container sau khi chở  hàng xong, lại chiếm đậu ngay phía trước cả trạm thu phí và nhiều vị trí khác. Một tài xế cho biết: ‘Thay vì đậu trong cảng phải tốn tiền, thì nhiều tài xế lại chọn đậu dưới làn đường xe ô tô để không tốn phí’.

Nhiều tuyến đường ở Sài Gòn bị xe container chiếm dụng ngày đêm - Ảnh 5.

Hướng về trung cũng trong tình trạng tương tự khi làn giữa đường đậu đến 3-4 chiếc tại nhiều đoạn

Nhiều tuyến đường ở Sài Gòn bị xe container chiếm dụng ngày đêm - Ảnh 6.

Tại đoạn Kha Vạn Cân, Phạm Văn Đồng (Quận Thủ Đức).. cũng trong tình trạng làn đường bị xe container chiếm dụng.

Nhiều tuyến đường ở Sài Gòn bị xe container chiếm dụng ngày đêm - Ảnh 7.
Theo Đin Lê (Tiền Phong)

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video