Nhập khẩu ô tô từ Thái Lan tăng kỷ lục, Trung Quốc rớt hạng

Thái Lan vươn lên trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất vào Việt Nam, Trung Quốc bất ngờ tụt xuống hạng 3.

Số liệu từ Tổng Cục Hải quan vừa công bố cho thấy lượng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 3 là hơn 8.500 chiếc, trị giá 208 triệu USD, tăng 50,8% về lượng và tăng 46,9% về trị giá so với tháng trước.

Tuy nhiên, tính chung trong quý I lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc chỉ đạt hơn 19.700 chiếc, giảm 21,2% so với cùng kỳ năm trước, trị giá nhập khẩu là 486 triệu USD, giảm 16,8%. Lượng nhập khẩu giảm ở hầu hết các loại xe, trừ ô tô tải. Cụ thể, lượng nhập khẩu ô tô tải là 9.860 chiếc, tăng 16%; ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống gần 6.900 chiếc, giảm 37,6%; ô tô loại khác hơn 3.000 chiếc, giảm 45,6%.

[caption id="attachment_17854" align="aligncenter" width="540"]Thị trường xuất khẩu ô tô vào Việt Nam thay đổi lớn về thứ hạng Thị trường xuất khẩu ô tô vào Việt Nam thay đổi lớn về thứ hạng[/caption]

Nguyên nhân được xác định là do tác động của cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới áp dụng từ đầu năm 2016 nên lượng nhập khẩu của quý I giảm mạnh.

Cũng theo Tổng Cục Hải quan, trong quý I/2016, Thái Lan bất ngờ vượt qua Hàn Quốc trở thành thị trường dẫn đầu cung cấp ô tô cho Việt Nam với hơn 7.800 chiếc, tăng 64,5% so với cùng kỳ năm trước, tổng giá trị nhập khẩu khoảng 140 triệu USD. Như vậy, bình quân mỗi tháng Việt Nam chi khoảng 47 triệu USD nhập khẩu trên 2.600 chiếc xe từ Thái Lan, cao hơn 600 xe so với mức bình quân của năm 2015.

Trong khi đó, Trung Quốc từ vị trí quán quân năm 2015 tụt xuống vị trí thứ 3 trong quý I/2016 với 2.260 chiếc các loại, giảm 58% so với cùng kỳ. Hàn Quốc vẫn là thị trường nhập khẩu lớn thứ hai của Việt Nam với 3.560 chiếc, giảm 41%.

Theo NLĐO

Tags:

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video