Mở tuyến xe buýt chặn xe trá hình hoành hành ở Tân Sơn Nhất

Sở GTVT TP.HCM vừa kiến nghị Bộ GTVT chấp thuận việc tổ chức các tuyến buýt không trợ giá, lộ trình từ Tân Sơn Nhất đến 3 tỉnh Đông Nam bộ và ngược lại. [caption id="attachment_97589" align="aligncenter" width="570"] Xe buýt chạy tuyến cố định có lộ trình qua sân bay Tân Sơn Nhất[/caption] Động thái trên đưa ra nhằm sắp xếp lại các xe đang hoạt động theo hình thức hợp đồng tại sân bay (trá hình theo tuyến cố định từ Tân Sơn Nhất về các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu)... đang hoạt động khá bát nháo tại sân bay. Theo đó, xe dùng cho các tuyến này có từ 16 đến 45 ghế ngồi (không bố trí chỗ đứng) và thực hiện theo tiêu chuẩn ô tô khách. Quy định này hướng tới việc nâng cao giúp quản lý, tránh tình trạng chèo kéo khách làm ảnh hưởng an ninh trật tự trong sân bay. Sở GTVT TP.HCM cũng kiến nghị Bộ cho phép Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất cấm các doanh nghiệp vận tải có ô tô chèo kéo khách vào nhà ga. Hiện có 5 tuyến buýt cố định hoạt động có lộ trình đi qua sân bay Tân Sơn Nhất gồm: 152 (Khu dân cư Trung Sơn - Chợ Bến Thành - Tân Sơn Nhất), 119 (Bến xe Miền Tây - Tân Sơn Nhất), 109 (Công viên 23 Tháng 9 - Tân Sơn Nhất), 159 (Bến xe Miền Đông - Tân Sơn Nhất - Bến xe An Sương), 49 (Tân Sơn Nhất đến các khách sạn và địa điểm trung tâm thành phố...).

Theo Saigondautu

Tags:

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Video