Lựa chọn nhà đầu tư các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thông qua đấu thầu

Hiện nay, một số tuyến Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2021 đã được đưa vào khai thác và vận hành, tuy nhiên, vẫn chưa có trạm dừng nghỉ dọc tuyến.

Để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng đường cao tốc và tạo điều kiện thuận lợi cho việc phục vụ hành khách, Bộ GT-VT đang khẩn trương triển khai lựa chọn nhà đầu tư và tiến hành xây dựng trạm dừng nghỉ trong thời gian sớm nhất.

Lựa chọn nhà đầu tư các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thông qua đấu thầu - Ảnh 1.

Trạm dừng nghỉ mô phỏng dọc tuyến cao tốc Bắc - Nam

Theo Cục Đường cao tốc Việt Nam, toàn bộ các trạm dừng nghỉ chưa đầu tư trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2021 sẽ được lựa chọn nhà đầu tư thông qua đấu thầu rộng rãi, công khai, minh bạch và hiệu quả. Dự kiến danh mục dự án sẽ được công bố hoàn thành trong tháng 8/2023.

Theo quy hoạch, trên tuyến sẽ được bố trí tổng cộng 36 trạm dừng nghỉ, với khoảng cách bình quân giữa các trạm khoảng 59km. Trong đó, 7 trạm đã được đưa vào khai thác và 2 trạm đang trong quá trình đầu tư. 

Các trạm còn lại (27 trạm) sẽ được lựa chọn nhà đầu tư để triển khai thực hiện. Trong số này, có 20/27 trạm được hoạch định quy mô khoảng 5ha/bên; 7/27 trạm gần các đầu mối giao thông, các đô thị lớn hoạch định với quy mô khoảng 3ha/bên, bảo đảm cung cấp đầy đủ dịch vụ, đáp ứng nhu cầu của người sử dụng đường cao tốc.

Để đáp ứng nhu cầu vận hành cho một số dự án thành phần sắp đưa vào khai thác, từ tháng 5/2023, Bộ GTVT đã chấp thuận và giao nhiệm vụ cho các ban quản lý dự án, cùng với tư vấn phối hợp với các địa phương, triển khai thủ tục đầu tư và xây dựng hồ sơ danh mục dự án công trình để kêu gọi đầu tư cho 8 trạm dừng nghỉ, nằm trong các dự án: Mai Sơn - quốc lộ 45, Nghi Sơn -Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm -Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.

Dự kiến, việc công bố danh mục dự án sẽ được hoàn thành trong tháng 8-2023. Công tác tổ chức lựa chọn nhà đầu tư khoảng từ 3-5 tháng (phụ thuộc vào số lượng nhà đầu tư đăng ký, đủ các điều kiện tham gia).

Khi đã có nhà đầu tư, thời gian dự kiến để hoàn thành thủ tục và triển khai xây dựng trạm dừng nghỉ sẽ là khoảng 9-12 tháng.

Với 19 trạm dừng nghỉ còn lại, dựa trên quyết định phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ, các ban quản lý dự án và chủ đầu tư sẽ tiến hành ngay các thủ tục theo quy định về lập danh mục dự án, tổ chức lựa chọn nhà đầu tư và triển khai đầu tư.

Mục tiêu là để đưa vào khai thác các trạm dừng nghỉ đồng bộ với tiến độ hoàn thành các dự án thành phần đường cao tốc vào năm 2025.

Tổ chức xây dựng và phát triển các trạm dừng nghỉ này sẽ tạo điều kiện thuận lợi và cần thiết cho việc di chuyển của người dân và du khách trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và giao thông của khu vực.

Theo Lê Tùng (VOV)

Kinh tế-xã hội 7 tháng: Nhiều ngành, lĩnh vực duy trì xu hướng tích cực

Báo cáo tại Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 7/2026, diễn ra chiều 3/8, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết từ đầu năm đến nay, nhiều ngành, lĩnh vực sản xuất kinh doanh duy trì xu hướng tích cực như: Công nghiệp, bán lẻ hàng hóa và dịch vụ, du lịch...

Nhập siêu hơn 20 tỷ USD: Việt Nam còn cơ hội lấy lại thế xuất siêu?

Sau nhiều năm liên tiếp duy trì trạng thái xuất siêu, cán cân thương mại đã chuyển sang nhập siêu hơn 20 tỷ USD trong gần 7 tháng đầu năm 2026. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, đây chưa phải là tín hiệu đáng lo ngại khi phần lớn kim ngạch nhập khẩu phục vụ mở rộng sản xuất, đầu tư và chuẩn bị cho chu kỳ xuất khẩu cuối năm.

Vận hành thử nghiệm sân bay Long Thành từ tháng 9/2026

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng; Ban chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành về công tác chuẩn bị đưa sân bay này vào khai thác chính thức từ 1/12/2026.

Video