Khởi công nút giao thông ĐH Quốc gia TP.HCM
Sáng nay, 24/4, tại TP.HCM diễn ra lễ khởi công nút giao thông Đại học Quốc gia TP. HCM thuộc dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và QL1A (đoạn từ ngã ba trạm 2 cũ đến nút giao Tân Vạn).
[caption id="attachment_18116" align="aligncenter" width="588"]
Bí thư Đinh La Thăng cùng lãnh đạo TP.HCM bấm nút khởi công nút giao Đại học Quốc gia TP.HCM[/caption]
Tham dự lễ khởi công có Bí thư Thành ủy TP.HCM Đinh La Thăng, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Văn Khoa, Giám đốc Sở GTVT TP Bùi Xuân Cường cùng đại diện chủ đầu tư và các đơn vị liên quan…
Theo thiết kế, nút giao thông Đại học Quốc gia TP.HCM có chiều dài 1.847m, bắt đầu từ cổng khu du lịch Suối Tiên đến khu vực cây xăng Bình Thắng, nằm trên địa bàn quận 9, quận Thủ Đức (TPHCM) và thị xã Dĩ An (Bình Dương).
Dự án gồm nâng cấp, mở rộng trục đường chính trên Xa lộ Hà Nội – Quốc lộ 1 (dài 574m, rộng 36m); xây dựng hầm hở (dài 1.273m, rộng 36m) cho 8 làn xe; xây 2 cầu vượt qua hầm hở rộng 17m và dài 38m; xây hai cầu vượt bộ hành rộng 4,1m và dài 110m.
Ngoài ra, còn có 2 đường song hành 2 bên tuyến gồm 3 làn xe, cùng hệ thống thoát nước, cây xanh, chiếu sáng. Dự án do Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT (đầu tư, kinh doanh và chuyển giao) với tổng số vốn là 164 tỷ đồng.
Dự án do Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT (đầu tư, kinh doanh và chuyển giao) với tổng số vốn là 164 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2017.
Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Văn Khoa cho biết: “Theo quy hoạch phát triển GTVT đến năm 2020, Xa lộ Hà Nội là trục giao thông huyết mạch, cửa ngõ phía Đông Bắc của TP nối liền TP.HCM với các tỉnh miền Đông Nam Bộ, miền Trung và miền Bắc. Dọc 2 bên tuyến Xa lộ Hà Nội, TP đã và đang triển khai xây dựng nhiều công trình có quy mô lớn, quan trọng như: Khu Công nghệ cao TP, Đại học Quốc gia TP.HCM… Vì vậy, việc xây dựng mở rộng tuyến Xa lộ Hà Nội trong đó nút giao thông tại vị trí cổng chính của Đại học Quốc gia TP.HCM là công trình rất quan trọng trên tuyến Xa lộ Hà Nội-QL1 góp phần cải thiện đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông”.
Ông Khoa đề nghị các sở, ngành cần phối hợp chặt chẽ, giải quyết những vướng mắc thực hiện tốt các nhiệm vụ tiếp theo để dự án kịp tiến độ.
Được biết, dự án nút giao trước cổng chính Đại học Quốc gia TPHCM đã bị chậm nhiều năm vì thiếu vốn. Sau đó, dự án được tách làm hai phần, trong đó Khu quản lý giao thông đô thị số 2 thuộc Sở GTVT TPHCM xây dựng đường song hành hai bên; còn CII thực hiện mở rộng đường chính, xây hầm và cầu vượt.
Theo quy hoạch phát triển giao thông đến năm 2020 và tầm nhìn sau 2020 đã được Chính phủ phê duyệt, xa lộ Hà Nội là trục giao thông huyết mạch ở cửa ngõ phía Đông Bắc của thành phố nối liền TPHCM với các tỉnh Đông Nam Bộ, miền Trung và miền Bắc.
Dọc hai bên xa lộ Hà Nội có nhiều công trình có quy mô lớn, có tính chất quan trọng như Khu Công nghệ cao, Đại học Quốc gia, nhiều khu dân cư đô thị mới được hình thành. Vì vậy, việc đầu tư mở rộng xa lộ Hà Nội sẽ đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng cao, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Đông Bắc của thành phố.
CII hiện là nhà đầu tư dự án mở rộng xa lộ Hà Nội đoạn từ cầu Sài Gòn đến cầu Đồng Nai với chiều dài 15,7 km, tổng mức đầu tư 2.287 tỉ đồng (nếu tính cả lãi vay trong thời gian thi công và chờ thu phí hoàn vốn thì tổng mức đầu tư là 5.400 tỉ đồng).
Theo chủ đầu tư CII, do việc thi công trên trục đường chính nhưng đồng thời phải đảm bảo giao thông thông suốt trên tuyến khi dự án metro chưa hoàn thành nên dự kiến tiến độ thi công xây dựng phải mất khoảng 18 tháng.
Theo DĐDN
