Khởi công Nút giao IC-11 tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai

Với vai trò là nhà thầu chính cho gói thầu số 03, Công ty Cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam đã tiến hành khởi công công trình nút giao IC-11 thuộc dự án cao tốc Nội Bài – Lào Cai vào ngày 26/11.

Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai có tổng chiều dài 265 km, là tuyến đường huyết mạch đi qua 3 vùng lớn của phía Bắc là vùng Đồng bằng sông Hồng, vùng Đông Bắc và vùng Tây Bắc. Phần lớn tuyến cao tốc chạy ven bờ sông Hồng, đi qua địa bàn 5 tỉnh, thành phố lớn là Thủ đô Hà Nội, tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai. Là dự án thuộc cao tốc Nội Bài – Lào Cai, Dự án xây dựng nút giao IC-11 nằm trong danh mục các dự án trọng điểm hạ tầng khu, cụm công nghiệp theo Nghị quyết số 17/2016/NQ-HĐND của Hội đồng Nhân dân tỉnh Phú Thọ về chương trình huy động nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội trong giai đoạn 2016 -2020; với mục tiêu thu hút doanh nghiệp và nhà đầu tư vào khu vực huyện Hạ Hòa, tạo điều kiện phát triển kinh tế huyện Hạ Hòa, Thanh Ba, Đoan Hùng.
[caption id="attachment_75753" align="aligncenter" width="600"] Khởi công gói thầu số 03 - hạng mục thi công xây lắp và hạng mục chung công trình cho công trình nút giao IC-11 (phần đường giao thông và điện chiếu sáng)[/caption]

Nút giao IC-11 được thiết kế giao liên thông ngã ba dạng kèn Trumpet, gồm 1 nhánh nối – Nhánh A1 kết nối với Quốc lộ 70B và 04 nhánh rẽ A2, B, C, D kết nối trực tiếp đường cao tốc Nội Bài – Lào cại tại Km98 + 590 (theo lý trình đường cao tốc).

Cụ thể, nhánh nối A1 dài tổng cộng 983 m, kết nối tuyến QL70B thông qua đường mòn, bố trí trạm thu phí trên nhánh nối cuối tuyến tại Km0 +230; quy mô đảm bảo 2 làn xe chạy ( mỗi làn rộng 4 m); tổng bề rộng nền đường là 15,5 m. Nhánh nối A2, B, C, D là các nhánh nối trực tiếp với đường cao tốc với chiều dài 380 – 690 m, quy mô thiết kế 1 làn xe chạy, với bề rộng đường 4m và có làn dừng khẩn cấp rộng 2 m, tổng bề rộng mặt đường 6,5 m.

Dự án mang ý nghĩa cầu nối thông thương quan trọng và cần thiết. Ngoài việc xây dựng mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, dự án góp phần phát triển kinh tế cho huyện Hạ Hòa, Thanh Ba và Đoan Hùng bằng cách thu hút, huy động, tạo điều kiện cho dòng vốn đầu tư vào Hạ tầng giao thông, du Lịch và bất động sản. Dự án kỳ vọng mang đến sự tăng trưởng vượt bậc trong tương lai cho các huyện vùng xa của tỉnh Phú Thọ.

Tương tự nút giao IC-10, xã Sai Nga và nút giao IC-09, xã Hà Lộc, nút giao IC-11 chính là con đường kết nối thuận lợi cho nhân dân và du khách trong và ngoài nước tìm đến, viếng thăm các điểm du lịch văn hóa – lịch sử quan trọng như Đền Tổ Mẫu Âu Cơ,  Khu Sinh Thái Đầm Ao Châu tại huyện Hạ Hòa; song song mang đến cơ hội mới cho các nhà đầu tư vào kinh tế địa phương, thu hút phát triển cho các khu vực lân cận.

Trải qua quá trình đấu thầu công khai đơn vị thi công cho nút giao IC -11, Công ty Cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam – Trungnam E&C – đã được lựa chọn làm đơn vị nhà thầu chính cho gói thầu số 03: Thi công xây lắp và hạng mục chung công trình cho công trình nút giao IC-11 (phần đường giao thông và điện chiếu sáng). Đây là gói thầu kí kết hợp đồng trọn gói, chi trả theo vốn ngân sách tỉnh Phú Thọ năm 2017 – 2018 và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác. Dự kiến dự án sẽ hoàn thành vào quý IV/ 2018.

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video