Hình ảnh Boeing 737 Max chất đống trong các kho bãi

Sau hai tai nạn hàng không thảm khốc, Boeing 737 Max đã bị tạm ngưng giao hàng cho các khách hàng, nhưng dây chuyền sản xuất mẫu máy bay này vẫn đang "ra lò" 42 chiếc mỗi tháng.
Hinh anh Boeing 737 Max chat dong trong cac kho bai hinh anh 1
Các nhà máy của Boeing tại Renton và Washington hiện vẫn đang tiếp tục lắp ráp và hoàn thiện mẫu 737 Max với công suất trung bình 42 chiếc một tháng. Ảnh: Reuters.
Hinh anh Boeing 737 Max chat dong trong cac kho bai hinh anh 2
Trước vụ tai nạn máy bay tại Ethiopia hồi tháng 3, trung bình một tháng Boeing sản xuất được 52 chiếc 737 Max với kế hoạch đẩy tốc độ sản xuất lên 57 chiếc vào cuối năm. Ảnh: Getty.
Hinh anh Boeing 737 Max chat dong trong cac kho bai hinh anh 3
Trên thực tế, gần một tháng sau vụ tai nạn, Boeing mới đưa ra thông báo giảm công suất xuống còn 42 chiếc máy bay. Ảnh: Alberto Riva/TPG.
Hinh anh Boeing 737 Max chat dong trong cac kho bai hinh anh 4
Việc thay đổi có phần chậm trễ này đã dẫn đến việc Boeing đang phải lưu kho những chiếc máy bay chưa được bàn giao ở nhiều địa điểm khác nhau quanh Puget Sound. Ảnh: Reuters.

 

Hinh anh Boeing 737 Max chat dong trong cac kho bai hinh anh 5
Thậm chí sau khi giảm tốc độ sản xuất, số lượng máy bay lưu kho quanh khu vực sản xuất của Boeing đã bắt đầu có dấu hiệu quá tải. Ảnh: Reuters.
Hinh anh Boeing 737 Max chat dong trong cac kho bai hinh anh 6
Có thể thấy những chiếc 737 Max ở khắp nơi: nhà máy Renton, Washington, Paine Field hay tại trung tâm vận chuyển Seattle của công ty tại Boeing Field. Ảnh: Michael Graham.
Hinh anh Boeing 737 Max chat dong trong cac kho bai hinh anh 7
Các bức ảnh đều cho thấy rằng lượng chỗ đỗ máy bay của Boeing đang không còn nhiều. Ảnh: Reuters.
Hinh anh Boeing 737 Max chat dong trong cac kho bai hinh anh 8
Các thông tin về việc 737 Max có thể được cấp phép bay lại vẫn còn bỏ ngỏ. Hai hãng American Airlines và Southwest Airlines đều đã bỏ loại máy bay này ra khỏi lịch trình bay đến đầu tháng 7 hoặc giữa tháng 8. Ảnh: Reuters.
Hinh anh Boeing 737 Max chat dong trong cac kho bai hinh anh 9
Về phía Boeing, công ty đang cố gắng cải tiến phần mềm để khắc phục hệ thống điều khiển bay của 737 Max. Theo Cục Hàng không liên bang Mỹ, họ đang chờ bản đề nghị sửa đổi từ Boeing trong những tuần tới. Ảnh: Reuters.
Hinh anh Boeing 737 Max chat dong trong cac kho bai hinh anh 10
Những đơn đặt hàng từ Fly Norwegian, Copa Airlines, Omanair hay Air China đều đang nằm trong các kho của Boeing. Ảnh: Reuters.
Theo Zing

8 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất trong cùng kỳ 5 năm

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội tháng 8 và 8 tháng đầu năm 2026 của Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết, tổng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đăng ký vào Việt Nam tính đến ngày 31/8/2026 đạt 40,63 tỷ USD, tăng 55,4% so với cùng kỳ năm trước; vốn FDI thực hiện cao nhất trong 5 năm qua.

Ưu đãi FDI 'né' thuế tối thiểu toàn cầu: Hai nhóm nhà đầu tư - hai công cụ hỗ trợ

Trong cuộc trao đổi với Tạp chí Đầu tư Tài chính - VietnamFinance, bà Hương Vũ, Tổng Giám đốc EY Consulting Việt Nam, cho rằng áp thuế tối thiểu toàn cầu không có nghĩa là ưu đãi thuế đã “hết thời”, mà cần áp dụng cách tiếp cận “hai nhóm nhà đầu tư - hai công cụ hỗ trợ”.

Cơ hội nâng chất dòng vốn ngoại

Khu vực FDI đã đóng góp quan trọng vào tăng trưởng kinh tế Việt Nam nhiều thập kỷ qua. Với Nghị quyết số 10-NQ/TW, cơ hội nâng cao chất lượng dòng vốn ngoại và gia tăng giá trị lan tỏa cho nền kinh tế ngày càng rõ nét.

Cuộc chơi FDI đã thay đổi: Việt Nam cần một 'khu rừng' thay vì 'những chiếc tổ'

Khi cuộc cạnh tranh thu hút FDI bước sang giai đoạn mới, ưu đãi thuế hay chi phí lao động thấp không còn là lợi thế quyết định. Các tập đoàn đa quốc gia ngày càng coi trọng môi trường đầu tư minh bạch, thể chế ổn định, nguồn nhân lực chất lượng cao và hệ sinh thái doanh nghiệp đủ mạnh để đồng hành lâu dài.

Video