Dự án nhà ga sân bay Cam Ranh sẽ được khởi công trong tháng 9

Tin từ Bộ GT-VT cho biết, dự án nhà ga sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa) dự kiến sẽ được khởi công vào đầu tháng 9/ 2016 và đưa vào khai thác từ tháng 12/ 2017.

[caption id="attachment_17552" align="aligncenter" width="588"]Cam Ranh là một trong những cảng hàng không quốc tế lớn nhất Việt Nam. Cam Ranh là một trong những cảng hàng không quốc tế lớn nhất Việt Nam.[/caption]

Theo báo cáo của Công ty cổ phần nhà ga quốc tế Cam Ranh, lượng hành khách quốc tế thông qua sân bay Cam Ranh năm 2014 trên 585.000 người, năm 2015 đạt gần 891.000 người. Tuy nhiên, chỉ riêng 3 tháng đầu năm 2016 lượng khách thông qua sân bay đã đạt 1.017.263 khách, trong đó khách quốc tế là 505.257 người (tăng gần 2,5 lần so với cùng kỳ năm 2015).

Căn cứ vào lượng hành khách tăng trưởng trong thời gian qua, Công ty cổ phần nhà ga quốc tế Cam Ranh đưa ra mức dự báo lượng hành khách quốc tế đến năm 2020 sẽ đạt 2,5 triệu khách, năm 2025 là 4 triệu khách và năm 2030 đạt gần 6 triệu khách.

Công ty này cho rằng với mức tăng trưởng hành khách như những năm vừa qua thì cần phải xây dựng một nhà ga công suất 4 triệu khách cho năm 2025. Trong đó, theo phân kỳ đầu tư, giai đoạn 1 sẽ lắp đặt thiết bị phục vụ cho 2,5 triệu khách vào năm 2020, sau đó sẽ lắp đặt đầy đủ thiết bị khi đạt mức tăng trưởng theo kế hoạch. Nhà ga mới có thể phục vụ tối đa 6 triệu khách.

Đồng thời, khu đất được quy hoạch để xây dựng nhà ga có đủ điều kiện để mở rộng lên 8 triệu hành khách giai đoạn sau năm 2030.

Về phương án thiết kế, nhà ga mới có tổng diện tích khoảng 51.000 mét vuông sàn gồm 2 cao trình đi và đến tách biệt (có bố trí đường tầng), cùng với hệ thống đường giao thông, sân đỗ ôtô và các công trình phụ trợ tương ứng với công suất nhà ga. Để đáp ứng 4 triệu khách/năm, nhà ga sẽ bố trí 4 đảo với 20 quầy thủ tục, 10 cửa ra tàu bay; 4 cầu ống lồng đôi; 4 bộ băng chuyền hành lý đến và 2 đảo băng chuyền hành lý đi.

Ngoài ra, tại nhà ga còn bố trí các khu vực kinh doanh dịch vụ, phục vụ hành khách. Thời gian khởi công dự kiến vào đầu tháng 9/ 2016 và hoàn thành vào tháng 12/ 2017.

Bên cạnh dự án nhà ga sẽ xây dựng trong thời gian tới, sân bay Cam Ranh hiện đang xây dựng thêm đường cất hạ cánh số 2 để đón được các loại máy bay cỡ lớn như A350, B747F, B777 LR.

Đường băng số 2 được xây dựng với tổng mức đầu tư là 1.936 tỉ đồng do tỉnh Khánh Hòa làm chủ đầu tư. Còn nhà ga hành khách sẽ do Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.

Trước đó, vào tháng 8/2015, theo tiết lộ của ACV, có khoảng 10 nhà đầu tư trong nước muốn được đầu tư xây dựng nhà ga mới sân bay Cam Ranh, danh sách các nhà đầu tư muốn đầu tư dự án này gồm có: CTCP Logistics hàng không; CTCP Xây dựng số 14; CTCP Tập đoàn Đức Bình; CTCP Việt Xuân Mới; CTCP Đầu tư và kinh doanh Golf Long Thành; CTCP cơ khí Xây dựng Thương mại Đại Dũng; CTCP Thương mại dịch vụ và xây dựng Đại Kim; CTCP Xây dựng hạ tầng đô thị và giao thông; CTCP hàng không lưỡng dụng Ngôi Sao Việt; Công ty TNHH xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương và Công ty Hoàng Lộc.

Theo DĐDN

Tags:

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video