Đầu tư xây dựng Nhà ga số 2 Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi theo PPP

Dự án Đầu tư xây dựng Nhà ga hành khách số 2 tại Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi theo hình thức đối tác công tư (PPP) và kết hợp các hình thức khác bằng nguồn vốn hợp pháp.

Theo tin từ Cổng thông tin điện tử thành phố, UBND thành phố Hải Phòng vừa có Văn bản đề nghị Văn phòng Chính phủ, các Bộ, ngành Trung ương kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao UBND thành phố Hải Phòng là Cơ quan nhà nước có thẩm quyền, triển khai thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng Nhà ga hành khách số 2 tại Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi theo hình thức đối tác công tư (PPP) và kết hợp các hình thức khác bằng nguồn vốn hợp pháp.

[caption id="attachment_83177" align="aligncenter" width="700"] Dự kiến đến năm 2020, Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi dự kiến phục vụ khoảng 5 triệu lượt hành khách/năm.[/caption]

Được biết trước đó, tại buổi làm việc với lãnh đạo thành phố Hải Phòng vào ngày 26/6/2017, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý chủ trương đầu tư xây dựng Nhà ga hành khách số 2 tại Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi. Đồng thời, giao Bộ Giao thông vận tải khẩn trương hoàn thiện Quy hoạch điều chỉnh Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi và phối hợp với thành phố Hải Phòng đề xuất phương án đầu tư, sử dụng nguồn vốn ngoài ngân sách nhà nước.

Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi là cửa ngõ hàng không quốc tế có vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Hải Phòng và của vùng Duyên hải Bắc bộ. Những năm qua, sản lượng thông qua Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi có tốc độ tăng trưởng cao, bình quân trong giai đoạn 05 năm (2013 – 2017) đạt 26,8% về lượt hành khách và 20% về sản lượng hàng hóa.

Chỉ tính riêng năm 2017, sản lượng thông qua Cảng đạt 2,3 triệu hành khách, tăng gần 29% so với năm 2016 và được dự báo vẫn tiếp tục tăng trưởng ổn định ở mức độ cao trong các năm tiếp theo do các hãng hàng không có kế hoạch mở rộng mạng bay và tăng tần suất các đường bay hiện hữu đi và đến Cát Bi.

Đến năm 2020, dự báo Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi sẽ phục vụ khoảng 4,5 đến 5 triệu lượt hành khách/năm; đến năm 2025, dự kiến sẽ đạt khoảng từ 8 đến 8,5 triệu lượt hành khách/năm.

Trên thực tế, lượng hành khách thông qua Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi hiện tăng trưởng một cách nhanh chóng, đã đạt công suất tới hạn năm 2017. Chính vì vậy, nhu cầu đầu tư xây dựng mới Nhà ga hành khách số 2 tại thời điểm hiện tại, để đưa vào khai thác sử dụng đầu năm 2020 là rất cần thiết và cấp bách.

Thời gian qua Chính phủ và các Bộ ngành TW đã giao cho UBND các tỉnh, thành phố triển khai thực hiện các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng cảng hàng không và được đánh giá đạt hiệu quả tốt, Cụ thể, đã rút ngắn thời gian triển khai dự án, đáp ứng được nhu cầu cấp bách của các tỉnh, thành phố và khu vực. Trong đó, điển hình là: Dự án đầu tư xây dựng CHK Quốc tế Vân Đồn, Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 tại CHK Quốc tế Cam Ranh…

Đối với thành phố Hải Phòng, Chính phủ cũng đã giao cho thành phố triển khai Dự án đầu tư xây dựng mở rộng khu bay CHK Quốc tế Cát Bi (giai đoạn 1) với tổng mức đầu tư 3.660 tỷ đồng. UBND thành phố Hải Phòng là cấp quyết định đầu tư. Dự án đã được hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn và hiệu quả đầu tư.

Theo Đức Vũ DĐDN

Tags:

81 năm ngày Quốc khánh 2/9: Những 'cuộc cách mạng' thay đổi kinh tế Việt Nam

Từ một nền kinh tế kế hoạch hóa tập trung, Việt Nam đã từng bước chuyển sang kinh tế thị trường, mở cửa hội nhập và trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Gần 40 năm sau Đổi mới, những thay đổi về thể chế, hội nhập, khu vực kinh tế tư nhân và khoa học công nghệ đang tiếp tục mở ra một chương phát triển mới cho nền kinh tế.

Vĩnh Long bứt tốc cho mục tiêu tăng trưởng từ 10%

Sau khi GRDP 6 tháng đầu năm tăng 6,41%, Vĩnh Long phải tạo nhịp tăng trưởng cao hơn trong nửa cuối năm để đạt mục tiêu cả năm từ 10% trở lên. Công nghiệp chế biến, năng lượng, thương mại - dịch vụ, nông nghiệp và các dự án tạo sản lượng mới đang được xác định là những động lực cần khơi thông mạnh mẽ.

Giải nén áp lực chi phí sản xuất nông nghiệp

Sự biến động liên tục của thị trường năng lượng và các tuyến vận tải quốc tế đang đặt ngành nông nghiệp Việt Nam trước bài toán chi phí đầy thách thức. Để bảo vệ biên lợi nhuận cho người sản xuất và giữ vững đà tăng trưởng, nhiều chính sách đã được áp dụng để duy trì nền tảng cho toàn ngành.

Kinh tế-xã hội 7 tháng: Nhiều ngành, lĩnh vực duy trì xu hướng tích cực

Báo cáo tại Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 7/2026, diễn ra chiều 3/8, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết từ đầu năm đến nay, nhiều ngành, lĩnh vực sản xuất kinh doanh duy trì xu hướng tích cực như: Công nghiệp, bán lẻ hàng hóa và dịch vụ, du lịch...

Video