Đà Nẵng phê duyệt dự án du lịch đường thủy gần 9.900 tỷ đồng, kết nối 3 con sông

UBND TP Đà Nẵng vừa phê duyệt dự án du lịch đường thủy nội địa trị giá gần 9.900 tỷ đồng do Công ty TNHH Mặt Trời Hạ Long làm chủ đầu tư. Dự án hướng tới hình thành mạng lưới kết nối 3 con sông gồm sông Hàn - Cổ Cò - Cẩm Lệ, mở ra không gian du lịch giao thông mới cho thành phố.

Ngày 14/10, UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 1969/QĐ-UBND về việc chấp thuận Công ty TNHH Mặt Trời Hạ Long làm nhà đầu tư Dự án “Đầu tư xây dựng và kinh doanh du lịch đường thủy nội địa Đà Nẵng” với tổng vốn đầu tư hơn 9.881 tỷ đồng.

Dự án được triển khai trong hai giai đoạn. Giai đoạn 1 (2025 - 2030) tập trung xây dựng 8 bến thủy nội địa dọc sông Hàn, từ cầu Thuận Phước đến cầu Tiên Sơn, cùng hệ thống công trình phụ trợ như đường dẫn, bãi đỗ xe, nhà chờ, nhà soát vé, công viên cảnh quan và hạ tầng chiếu sáng nghệ thuật.

Trong giai đoạn 1, dự án sẽ xây dựng 8 bến thủy nội địa dọc sông Hàn, trong phạm vi từ cầu Thuận Phước đến cầu Tiên Sơn.

Giai đoạn 2 (2028 - 2031) được chia làm hai hợp phần: đầu tư 8 bến thủy nội địa dọc sông Vĩnh Điện - Cổ Cò và 4 bến dọc sông Cẩm Lệ, cùng các hạng mục phụ trợ, đội tàu du lịch sử dụng năng lượng sạch, thân thiện môi trường. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, tính từ khi nhà đầu tư được giao hoặc thuê đất để thực hiện giai đoạn đầu.

Theo Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Hồ Kỳ Minh, dự án hướng tới xây dựng hệ thống bến cảng du lịch hiện đại, bao gồm khu neo đậu, khu đón khách, đường dẫn, bãi đỗ xe và các dịch vụ hỗ trợ, đồng thời nạo vét, chỉnh trang luồng lạch để đảm bảo an toàn cho tàu thuyền. Phía sau mỗi bến sẽ hình thành công viên cảnh quan, khu vui chơi, dịch vụ du lịch, tạo điểm nhấn kiến trúc văn hóa ven sông.

Dự án không chỉ phục vụ phát triển du lịch mà còn đóng vai trò là tuyến giao thông công cộng đường thủy, góp phần giảm tải cho hạ tầng đường bộ, kết nối các điểm đến như Hội An, Điện Bàn và khu vực Nam Ô.

Khi hoàn thành, hệ thống bến và tuyến du lịch thủy nội địa sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới vận tải du lịch tích hợp của Đà Nẵng, thúc đẩy kinh tế ban đêm và hình thành không gian sinh hoạt mới cho người dân, du khách.

Theo Pháp luật Việt Nam

Xác định 8 nhiệm vụ công nghệ chiến lược cho đường sắt tốc độ cao

Công nghệ chiến lược đường sắt tốc độ cao phải đáp ứng các mục tiêu về làm chủ công nghệ, tỷ lệ nội địa hóa theo các Nghị quyết 172 của Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Nghị quyết 188 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.Hà Nội, TPHCM.

Rà soát lại quy hoạch, tránh lãng phí khi đầu tư mở rộng sân bay Chu Lai

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu đơn vị tư vấn rà soát, bổ sung nhiều hạng mục quan trọng trong quá trình hoàn thiện Quy hoạch Cảng HKQT Chu Lai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm bảo đảm hiệu quả đầu tư, hạn chế lãng phí và đáp ứng nhu cầu phát triển dài hạn.

Video