Công ty hóa chất Nhật sẽ tăng gấp ba công suất ở Việt Nam

Công ty Daiichi Kigenso Kagaku Kogyo (DKKK) sắp sửa tăng mạnh công suất xử lý zirconium ở Việt Nam để đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp ôtô.

DKKK

Vào tháng 10 tới đây, công ty DKKK sẽ mở một nhà máy xử lý zirconium mới tại miền Nam Việt Nam, với công suất 2.000 tấn / năm. DKKK đang dự định đầu tư thêm 5 tỷ yen (gần 49 triệu USD) để mở rộng công suất của nhà máy này lên 6.000 tấn trước năm 2020.

Việc gia tăng sản lượng tại nhà máy ở Việt Nam là để DKKK chuẩn bị trước cho việc gia tăng nhu cầu từ ngành công nghiệp ôtô. Các hợp chất zirconium là thành phần khá quan trọng trong các bộ chuyển đổi khí thải (catalytic converter) bên trong ôtô.

Ngoài nhà máy sắp mở, DKKK còn có tham gia một liên doanh với Meiwa tại Việt Nam cũng để sản xuất hợp chất zirconium, chủ yếu là zirconium chloride.

Trước đây, DKKK từng có nhà máy xử lý zirconium tại Nhật Bản, nhưng đã ngưng hoạt động vì giá thành sản xuất cao. Việc đặt nhà máy tại Trung Quốc từng được xem xét, nhưng điều này lại chứa đựng nhiều rủi ro chính trị, vậy nên DKKK đã quyết định chọn Việt Nam. Ngoài ra, công ty còn đang có ý định đầu tư thêm vào một công ty khai khoáng. Theo giới thiệu của DKKK, họ là một trong số 2 nhà sản xuất duy nhất trên thế giới có thể xử lý zirconium từ dạng quặng thô cho tới khi ra thành phẩm cuối cùng.

Theo Nikkei

Tags:

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video