Công bố kết quả kiểm tra trạm thu phí Dầu giây sau vụ cướp 2,2 tỷ

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa công bố kết quả kiểm tra đột xuất công tác thu phí tại trạm thu phí Dầu Giây thuộc tuyến cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây sau vụ cướp 2,2 tỷ đồng.

Theo hồ sơ lưu tại Trạm, từ ngày 28.01 đến ngày 8.2.2019, Trạm Thu phí Dầu Giây thu được khoảng 13,270 tỷ đồng, trong đó thu phí trực tiếp hơn 13.259 đồng. Trung bình một ngày đêm (3 ca) thu được: 1.105.984.00 đồng, nộp vào tài khoản của VEC tại ngân hàng hơn 10.586 tỷ đồng, bị cướp ngày 7.2.2019 là hơn 2,2 tỷ đồng, tiền thu phí còn tồn quỹ hơn 465 triệu đồng.

cong bo ket qua kiem tra tram thu phi dau giay sau vu cuop 2,2 ty hinh anh 1

Tổng cục Đường bộ Việt Nam công bố kết quả kiểm tra tại trạm thu phí Dầu Giây. (Ảnh TN).

Qua kiểm tra, chứng từ thu phí được lập đầy đủ theo quy định tại Quy trình tổ chức hoạt động thu phí đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Bên cạnh đó, theo báo cáo của VEC, lúc 07 giờ ngày 7.2.2019, tại Trạm Thu phí Dầu Giây xảy ra vụ cướp hơn 2,2 tỷ đồng từ két của Trạm.

Tại thời điểm bị cướp, số tiền mặt có tại két Phòng Kế toán vé thẻ là hơn 3,2 tỷ đồng, trong đó gồm: Tồn Quỹ dự phòng khẩn cấp của VEC E là: hơn 80 triệu đồng, doanh thu giữ lại của VEC để đổi tiền lẻ trong dịp Tết Kỷ Hợi là: 600 triệu đồng; số tiền thu phí của 08 ca từ ca 2 ngày 4.2.2019 đến hết ca 3 ngày 6.2.2018 là: hơn 2,5 tỷ đồng.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiểm tra đánh giá chứng từ liên quan đến số tiền thu phí của 08 ca, từ ca 2 ngày 4.2.2019 đến hết ca 3 ngày 6.2.2018 cho thấy các chứng từ thu phí được lưu đầy đủ, các báo cáo thực hiện theo Quy trình thu phí tại Trạm.

Theo đó, tổng số tiền thu phí của Trạm Thu phí Dầu Giây trong 08 ca từ ca 2 ngày 4.2.2019 đến hết ca 3 ngày 6.2.2018 là: hơn 2,5 tỷ đồng.

cong bo ket qua kiem tra tram thu phi dau giay sau vu cuop 2,2 ty hinh anh 2

Tổng cục Đường bộ Việt Nam kết luận số liệu kiểm tra hoàn toàn khớp đúng với báo cáo của VEC.

Với những số liệu sau khi kiểm tra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kết luận số liệu kiểm tra hoàn toàn khớp đúng với báo cáo của VEC.

Quá trình kiểm tra, việc thực hiện công tác thu phí từ các khâu phát hành vé thẻ, thu phí, đối soát, nộp tiền đến tổng hợp báo cáo tại trạm thu phí Dầu Giây đảm bảo theo quy trình thu phí được duyệt.

Về công nghệ thu phí, theo Tổng cục, tháng 5.2017, tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã sử dụng hệ thống thiết bị và phần mềm thu phí kín được cung cấp, lắp đặt theo gói thầu số 4 bởi Liên danh nhà thầu Toshiba - Hitachi - Itochu (Nhật Bản).

Về dữ liệu thu phí, hình ảnh, thông tin xe qua trạm phù hợp với video được lưu. Số lượng, hình ảnh, video xe qua trạm trong các ngày từ 28.1 - 8.2 phù hợp với báo cáo doanh thu trong ngày.

Bên cạnh đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư bổ sung hệ thống thu phí điện tử tự động; Báo cáo giải trình việc không sao lưu đầy đủ dữ liệu video; Thực hiện ngay việc công khai thông tin trên biển báo điện tử gắn tại khu vực nhà điều hành và khắc phục ngay lỗi không đồng bộ thời gian của các video làn, video cabin, video toàn cảnh.

Theo Minh Hiếu
Dân Việt

Tags:

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Video