Chính thức thông xe đường song hành cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây

  • 9/17/2023 10:08:00 AM
Đường song hành cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông tại nút giao An Phú và đường dẫn vào cao tốc.

Sáng 17-9, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP HCM và Công ty Nguyên Phương tổ chức lễ thông xe đường song hành cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, đoạn từ đường Nguyễn Thị Định đến Đỗ Xuân Hợp, TP Thủ Đức, TP HCM

Công trình đầu tư xây dựng đường song hành cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây khởi công năm 2017 với tổng mức đầu tư 869 tỉ đồng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao).

Chiều dài toàn tuyến gần 4km, gồm 2 đoạn đường rộng 20m, 4 làn xe, nằm bên phải tuyến cao tốc theo hướng đi Long Thành – Dầu Giây. Trong đó, đoạn 1 dài hơn 3km, từ đường Nguyễn Thị Định qua khu dân cư Nam Rạch Chiếc đến nút giao Đỗ Xuân Hợp, bao gồm 2 cây cầu Bà Dạt và Mương Kênh đã hoàn thành. Đoạn còn lại dài gần 700m, nối từ đường Đỗ Xuân Hợp đến Vành đai 2 chưa hoàn thiện do vướng mặt bằng.

Chính thức thông xe đường song hành cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây - Ảnh 1.

Đại diện Sở GTVT, nhà đầu tư cắt băng khánh thành thông xe công trình

Đại diện nhà đầu tư - Công ty Nguyên Phương, cho biết việc thông xe và đưa vào sử dụng đoạn tuyến sẽ giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông TP Thủ Đức và nút gia An Phú nói riêng, còn giúp giảm tải cho đường dẫn cao tốc, lưu thông thông suốt với các tuyến đường lân cận như Nguyễn Thị Định, Đỗ Xuân Hợp, Mai Chí Thọ, kết nối thuận lợi đến Vành đai 2 và đồng bộ nút giao An Phú.

Đặc biệt, công trình này sẽ hỗ trợ việc tổ chức giao thông khu vực trong quá trình thi công nút giao An Phú, hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông của nút giao và đường dẫn vào cao tốc.

"Nhà đầu tư sẽ nỗ lực, tập trung nguồn lực phối hợp, thi công hoàn thành đoạn còn lại trong năm 2025" - đại diện nhà đầu tư cho biết.

Chính thức thông xe đường song hành cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây - Ảnh 2.

Đường song hành cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông cho nút giao An Phú

Về phương án tổ chức giao thông, đoạn song hành từ đường Nguyễn Thị Định đến đường Mai Chí Thọ sẽ tổ chức lưu thông 2 chiều các loại ô tô con, xe khách từ 16 chỗ trở xuống và xe 2 bánh. Cấm các loại ô tô tải, ô tô khách trên 16 chỗ lưu thông trên đoạn đường này.

Ngoài ra, tổ chức giao thông tại 2 nút giao đường Đỗ Xuân Hợp - đường song hành, đường Nguyễn Thị Định - đường song hành bằng hệ thống đèn tín hiệu giao thông, hoạt động theo chế độ xanh, vàng, đỏ.

Theo Thu Hồng (NLĐ)

Tin khác

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

  • Thứ Năm, 16/04/2026 06:49 SA

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

  • Thứ Hai, 06/04/2026 04:22 SA

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

  • Thứ Năm, 02/04/2026 08:58 SA

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Tin đọc nhiều

Video

Cơ hội đầu tư

Diễn đàn đầu tư

FDI Quốc tế

Pháp luật