Chính thức thông xe đường song hành cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây

Đường song hành cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông tại nút giao An Phú và đường dẫn vào cao tốc.

Sáng 17-9, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP HCM và Công ty Nguyên Phương tổ chức lễ thông xe đường song hành cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, đoạn từ đường Nguyễn Thị Định đến Đỗ Xuân Hợp, TP Thủ Đức, TP HCM

Công trình đầu tư xây dựng đường song hành cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây khởi công năm 2017 với tổng mức đầu tư 869 tỉ đồng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao).

Chiều dài toàn tuyến gần 4km, gồm 2 đoạn đường rộng 20m, 4 làn xe, nằm bên phải tuyến cao tốc theo hướng đi Long Thành – Dầu Giây. Trong đó, đoạn 1 dài hơn 3km, từ đường Nguyễn Thị Định qua khu dân cư Nam Rạch Chiếc đến nút giao Đỗ Xuân Hợp, bao gồm 2 cây cầu Bà Dạt và Mương Kênh đã hoàn thành. Đoạn còn lại dài gần 700m, nối từ đường Đỗ Xuân Hợp đến Vành đai 2 chưa hoàn thiện do vướng mặt bằng.

Chính thức thông xe đường song hành cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây - Ảnh 1.

Đại diện Sở GTVT, nhà đầu tư cắt băng khánh thành thông xe công trình

Đại diện nhà đầu tư - Công ty Nguyên Phương, cho biết việc thông xe và đưa vào sử dụng đoạn tuyến sẽ giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông TP Thủ Đức và nút gia An Phú nói riêng, còn giúp giảm tải cho đường dẫn cao tốc, lưu thông thông suốt với các tuyến đường lân cận như Nguyễn Thị Định, Đỗ Xuân Hợp, Mai Chí Thọ, kết nối thuận lợi đến Vành đai 2 và đồng bộ nút giao An Phú.

Đặc biệt, công trình này sẽ hỗ trợ việc tổ chức giao thông khu vực trong quá trình thi công nút giao An Phú, hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông của nút giao và đường dẫn vào cao tốc.

"Nhà đầu tư sẽ nỗ lực, tập trung nguồn lực phối hợp, thi công hoàn thành đoạn còn lại trong năm 2025" - đại diện nhà đầu tư cho biết.

Chính thức thông xe đường song hành cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây - Ảnh 2.

Đường song hành cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông cho nút giao An Phú

Về phương án tổ chức giao thông, đoạn song hành từ đường Nguyễn Thị Định đến đường Mai Chí Thọ sẽ tổ chức lưu thông 2 chiều các loại ô tô con, xe khách từ 16 chỗ trở xuống và xe 2 bánh. Cấm các loại ô tô tải, ô tô khách trên 16 chỗ lưu thông trên đoạn đường này.

Ngoài ra, tổ chức giao thông tại 2 nút giao đường Đỗ Xuân Hợp - đường song hành, đường Nguyễn Thị Định - đường song hành bằng hệ thống đèn tín hiệu giao thông, hoạt động theo chế độ xanh, vàng, đỏ.

Theo Thu Hồng (NLĐ)

Vĩnh Long bứt tốc cho mục tiêu tăng trưởng từ 10%

Sau khi GRDP 6 tháng đầu năm tăng 6,41%, Vĩnh Long phải tạo nhịp tăng trưởng cao hơn trong nửa cuối năm để đạt mục tiêu cả năm từ 10% trở lên. Công nghiệp chế biến, năng lượng, thương mại - dịch vụ, nông nghiệp và các dự án tạo sản lượng mới đang được xác định là những động lực cần khơi thông mạnh mẽ.

Giải nén áp lực chi phí sản xuất nông nghiệp

Sự biến động liên tục của thị trường năng lượng và các tuyến vận tải quốc tế đang đặt ngành nông nghiệp Việt Nam trước bài toán chi phí đầy thách thức. Để bảo vệ biên lợi nhuận cho người sản xuất và giữ vững đà tăng trưởng, nhiều chính sách đã được áp dụng để duy trì nền tảng cho toàn ngành.

Kinh tế-xã hội 7 tháng: Nhiều ngành, lĩnh vực duy trì xu hướng tích cực

Báo cáo tại Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 7/2026, diễn ra chiều 3/8, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết từ đầu năm đến nay, nhiều ngành, lĩnh vực sản xuất kinh doanh duy trì xu hướng tích cực như: Công nghiệp, bán lẻ hàng hóa và dịch vụ, du lịch...

Nhập siêu hơn 20 tỷ USD: Việt Nam còn cơ hội lấy lại thế xuất siêu?

Sau nhiều năm liên tiếp duy trì trạng thái xuất siêu, cán cân thương mại đã chuyển sang nhập siêu hơn 20 tỷ USD trong gần 7 tháng đầu năm 2026. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, đây chưa phải là tín hiệu đáng lo ngại khi phần lớn kim ngạch nhập khẩu phục vụ mở rộng sản xuất, đầu tư và chuẩn bị cho chu kỳ xuất khẩu cuối năm.

Video