Cảng Đà Nẵng đón 8 triệu tấn hàng

Cảng Đà Nẵng đặt mục tiêu thông qua 8,5 triệu tấn hàng trong năm nay.

Ngày 1/1, cảng Đà Nẵng đã tổ chức lễ đón tấn hàng đầu năm mới. Tàu Lucky Merry (quốc tịch Leberia) "xông đất" cảng Đà Nẵng với lượng hàng container 200 TEUs.

[caption id="attachment_79536" align="aligncenter" width="500"] Tàu Lucky Merry cập cảng Tiên Sa sáng 1/1. Ảnh: Nguyễn Đông.[/caption]

Trong năm 2017, sản lượng hàng hóa qua cảng Đà Nẵng chính thức đạt mốc 8,028 triệu tấn, tăng 11% so với 2016. Cảng cũng đón 82 lượt tàu du lịch với gần 148.000 hành khách và thuyền viên, tăng 17 % so với năm 2016 về lượt tàu và gần 8% về hành khách cập cảng.

Ông Nguyễn Hữu Sia – Tổng giám đốc Công ty cổ phần cảng Đà Nẵng cho biết, mục tiêu năm 2018, cảng sẽ đạt sản lượng 8,5 triệu tấn, trong đó container đạt 380,000 TEUs".

[caption id="attachment_79537" align="aligncenter" width="500"] Cảng Đà Nẵng đạt mục tiêu đạt sản lượng 8,5 triệu tấn trong năm 2018. Ảnh: Nguyễn Đông.[/caption]

5 năm qua, mức tăng sản lượng hàng hóa bình quân hàng năm của Cảng Đà Nẵng là 12.5%. Mỗi tuần Cảng đón khoảng 24 tàu container cập cảng làm hàng. Các hãng container hàng đầu thế giới đều đã có mặt ở Cảng Đà Nẵng như Wanhai, Maersk Lines, Evergreen, MSC,...

Theo VNE

Tags:

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Video