Các "ông lớn" đang chi phối ngành vận tải biển toàn cầu như thế nào?

Công ty APM Maersk của Đan Mạch hiện là hãng vận tải biển container lớn nhất thế giới về số lượng tàu cũng như công suất TEU...

Các "ông lớn" đang chi phối ngành vận tải biển toàn cầu như thế nào?

Sau gần 1 tuần, cuối cùng tàu container siêu trọng siêu trường Ever Given đã được giải phóng khỏi vị trí mắc cạn, chấm dứt tình trạng tắc nghẽn trên tuyến hàng hải huyết mạch của hoạt động giao thương toàn cầu - kênh đào Suez.

Việc giải cứu thành công con tàu chắn ngang Suez giúp thông tuyến cho gần 400 tàu bị mắc kẹt ở cả hai chiều và giải phóng khối lượng hàng hóa lên tới 9,6 tỷ USD.

Sự cố kênh đào Suez cho thấy tầm quan trọng của tuyến hàng hải huyết mạch cũng như hoạt động vận tải biển quốc. Trên thực tế, ngành công nghiệp vận tải biển là sân chơi của một số công ty lớn với số lượng tàu khổng lồ.

Dữ liệu theo thời gian thực của Alphaliner cho thấy công ty APM Maersk của Đan Mạch hiện là công ty vận tải biển container lớn nhất thế giới về số lượng tàu cũng như công suất. Tính tới 29/3, APM Maersk hiện có 713 tàu container với tổng công suất chở hàng 4,1 triệu TEU (đơn vị đo lường sức chứa hàng hóa của container 6,1m tiêu chuẩn).

Đứng thứ hai là hãng vận tải quốc tế Thụy Sỹ MSC với công suất chở hàng là khoảng 3,9 triệu TEU. Theo sau là, COSCO và CMA-CGM với công suất TEU đều là 3 triệu.

Công ty Evergreen Line của Đài Loan - chủ sở hữu con tàu container Ever Given - hiện có 197 tàu với tổng công suất TEU là 1,3 triệu.

Các ông lớn đang chi phối ngành vận tải biển toàn cầu như thế nào? - Ảnh 1.
Theo Ngọc Trang (VnEconomy)

Làn sóng FDI mở chu kỳ mới cho cổ phiếu khu công nghiệp

Dòng vốn FDI tăng trưởng tích cực, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghệ cao, bán dẫn, điện tử và sản xuất chế tạo. Xu hướng này được kỳ vọng sẽ tạo động lực cho nhóm cổ phiếu khu công nghiệp bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, đồng thời lan tỏa cơ hội sang logistics, cảng biển và hạ tầng.

FDI thế hệ mới và “sân chơi mới” của các ngân hàng

Trong khi phần lớn nhà đầu tư vẫn tập trung vào câu chuyện tăng trưởng tín dụng, NIM hay nợ xấu, một cuộc cạnh tranh khác đang âm thầm diễn ra trong ngành ngân hàng. Từ Vietcombank, BIDV đến MB, nhiều ngân hàng đang đẩy mạnh xây dựng hệ sinh thái khách hàng FDI, cho thấy dòng vốn đầu tư nước ngoài đang dần trở thành một động lực tăng trưởng mới của ngành.

'Doanh nghiệp tư nhân vẫn đứng ngoài chuỗi giá trị của các tập đoàn FDI'

TS Nguyễn Minh Thảo, Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế - tài chính cho rằng, doanh nghiệp tư nhân trong nước vẫn chưa tham gia sâu vào chuỗi giá trị của các tập đoàn FDI. Tăng cường liên kết giữa hai khu vực là điều kiện quan trọng để kinh tế tư nhân đóng góp nhiều hơn cho tăng trưởng.

Để thu hút FDI chất lượng cao

Với chiến lược tối ưu hóa quỹ đất, nâng cấp hạ tầng đồng bộ và bảo vệ quyền lợi người lao động, Việt Nam hướng tới tăng trưởng kinh tế bền vững, đáp ứng yêu cầu của các nhà đầu tư trong lĩnh vực công nghệ cao và thân thiện với môi trường.

Video