BOT quốc lộ 10 đoạn Hải Phòng đến Thái Bình sắp thu phí

Mức phí qua trạm BOT Tiên Cựu thấp nhất cho các xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn là 35.000 đồng. 

Từ ngày 4/1/2019, dự án BOT quốc lộ 10 từ cầu Quán Toan (Hải Phòng) đến cầu Nghìn (Thái Bình) bắt đầu được thu phí tại trạm Tiên Cựu. Mức phí được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt cho phương tiện nhóm 1, 2, 3, 4, 5 lần lượt là 35.000; 50.000; 75.000; 120.000 và 180.000 đồng.

Phương tiện của người dân vùng lân cận trạm thu phí bao gồm 5 xã của tỉnh Hải Dương và 10 xã của TP Hải Phòng được giảm phí. Cụ thể, xe nhóm 1 là 15.000 đồng mỗi lượt; xe nhóm 5 cao nhất là 110.000 đồng.

[caption id="attachment_115671" align="aligncenter" width="500"] Đoạn quốc lộ 10 mới được cải tạo nâng cấp. Ảnh: Anh Duy.[/caption]

Đoạn quốc lộ 10 được nâng cấp, cải tạo dài 30,5 km, có điểm đầu tại cầu Quán Toan thuộc TP Hải Phòng, đi qua tỉnh Hải Dương và kéo dài đến cầu Nghìn, thuộc Thái Bình. Đường quy mô 4 làn xe, đoạn ngoài đô thị thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 2 đồng bằng, tốc độ 80 km/h. Trên tuyến có 3 cầu mới là Trạm Bạc, Tiên Cựu và Quý Cao.

Dự án có tổng đầu tư 2.815 tỷ đồng do Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng là chủ đầu tư, khởi công từ năm 2015 và hoàn thành năm 2017, dự kiến thu phí hoàn vốn trong 16 năm.

Quốc lộ 10 là đường liên tỉnh chạy dọc theo vùng duyên hải Bắc Bộ qua 6 tỉnh và thành phố là Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình và Thanh Hóa. Đây là trục quan trọng kết nối các quốc lộ 5, 39, 21 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Sau khi được nâng cấp, tuyến đường này được kỳ vọng xóa tình trạng ùn tắc và giảm tai nạn giao thông.

Xe nhóm 1 là xe con dưới 12 chỗ, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng. Nhóm 2 là xe từ 12 chỗ ngồi đến 30 chỗ ngồi; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn.

Nhóm 3 từ 31 chỗ trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn. Nhóm 4 là xe có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 fit.

Nhóm 5 là xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 fit.

Theo Vnexpress

Tags:

Giữ vững kỷ luật vĩ mô để nuôi dưỡng đà tăng trưởng bền vững

Năm 2026, nền kinh tế Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển mới với mục tiêu tăng trưởng cao hơn và yêu cầu khắt khe hơn về chất lượng tăng trưởng. Trao đổi với Thời báo Ngân hàng, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc cho rằng, trong bối cảnh nhu cầu vốn cho đầu tư phát triển ngày càng lớn, bài toán đặt ra không chỉ là huy động đủ nguồn lực, mà là tổ chức lại cách huy động và phân bổ nguồn lực sao cho vừa thúc đẩy tăng trưởng, vừa giữ vững kỷ luật tài khóa, an toàn hệ thống tài chính và kiểm soát lạm phát... aa Zalo

Dệt may góp sức tăng trưởng

Ngành dệt may Việt Nam đang bước vào giai đoạn “chuyển mình” mạnh mẽ, hướng sang tăng trưởng chiều sâu thông qua nâng cao thặng dư xuất khẩu, tăng tỷ lệ nội địa hóa và năng suất lao động.

Kinh tế tháng 1: Khởi đầu tích cực

Theo Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội tháng 1/2026 của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), bức tranh kinh tế đầu năm ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực trên hầu hết các lĩnh vực, tạo nền tảng thuận lợi cho phát triển ngay từ tháng đầu năm.

Không để hiện tượng chèn ép giá dịp Tết

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký ban hành Công điện 10/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác tổ chức vận tải bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và mùa Lễ hội xuân năm 2026. Nội dung Công điện tập trung vào các giải pháp để không xảy ra hiện tượng chèn ép giá dịp Tết, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông, vận tải.

Xây dựng bộ nhận diện hình ảnh quốc gia Việt Nam

Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đã ký Quyết định số 173/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ban hành Chiến lược truyền thông quảng bá hình ảnh Việt Nam ra nước ngoài giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045. aa Zalo

Video