Bộ Công thương "khai tử" Thông tư 20 về nhập khẩu xe ô tô

Thông tư 28 vừa được Bộ trưởng Công thương Trần Tuấn Anh ký đã sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ một số Thông tư trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu, kinh doanh dịch vụ đánh giá phù hợp và xuất nhập khẩu thuộc phạm vi quản lý nhà nước của Bộ.

Thông tư 28 sửa đổi, bổ sung một số điều khoản tại các Thông tư như:

Thông tư 38 (24/10/2014) quy định chi tiết một số điều của Nghị định 83 (3/9/2014) của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu.

Thông tư 48 (20/12/2011) của Bộ trưởng Bộ Công Thương về việc quy định quản lý chất lượng các sản phẩm, hàng hóa nhóm 2 thuộc phạm vi quản lý của Bộ.

Thông tư số 33 (27/10/2015) của Bộ trưởng Bộ Công Thương quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật các thiết bị, dụng cụ điện.

Thông tư số 12 (5/7/2016) của Bộ trưởng Bộ Công Thương sửa đổi, bổ sung một số điều của

Thông tư số 41 (21/12/2012) của Bộ trưởng Bộ Công Thương quy định về xuất khẩu khoáng sản.

Thông tư số 15 (15/7/2013) của Bộ trưởng Bộ Công Thương quy định về xuất khẩu than.

Bên cạnh đó, Bộ Công thương cũng bãi bỏ số Thông tư, gồm:

Chương IV của Thông tư số 44 (31/12/2010) quy định chi tiết một số điều của Nghị định số 109 (4/11/2010) về kinh doanh xuất khẩu gạo.

Thông tư số 20 (12/5/2011) quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu xe ô tô chở người loại từ 9 chỗ trở xuống và Thông tư số 4 (9/3/2017) sửa đổi, bổ sung Thông tư 20 (12/5/2011) quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu xe ô tô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống.

Theo Bộ Công thương, các hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép, Giấy chứng nhận, Giấy xác nhận đã được cơ quan thực hiện thủ tục hành chính tiếp nhận trước ngày Thông tư này có hiệu lực thì trình tự, thủ tục được thực hiện theo quy định hiện hành tại thời điểm tiếp nhận hồ sơ.

Thông tư 28 này có hiệu lực kể từ ngày 1/1/2018.

Xem chi tiết Thông tư 28 tại đây.

Theo Trí thức trẻ

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video