Bloomberg: Nhu cầu du lịch du thuyền của khách Trung Quốc tăng cao, nhà khai thác cảng du lịch lớn nhất thế giới muốn đặt cảng trung chuyển ở Việt Nam

Nhà khai thác cảng du lịch lớn nhất thế giới - Global Ports Holding Plc đang tìm cách mở rộng ở khu vực Đông Nam Á - một điểm du lịch vừa chớm nở cho các du khách Trung Quốc, với tham vọng có thể cạnh tranh với Caribbean và Địa Trung Hải.

Bloomberg: Nhu cầu du lịch du thuyền của khách Trung Quốc tăng cao, nhà khai thác cảng du lịch lớn nhất thế giới muốn đặt cảng trung chuyển ở Việt Nam

Giám đốc điều hành Emre Sayin cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg, Global Ports Holding Plc muốn mua bến cảng ở Thái Lan, Malaysia, Indonesia và Việt Nam để thêm nhiều điểm đến cho các chuyến du lịch trên biển ra khỏi Singapore, hiện là cảng châu Á duy nhất của công ty này.

Nhu cầu du lịch du thuyền, trước đây chỉ gói gọn trong đối tượng khách hàng là người về hưu, với giá cả cao hơn nhiều so với mặt bằng chung. Tuy nhiên, tầng lớp trung lưu đang phát triển đã khiến số lượng khách du lịch Trung Quốc đi du thuyền tăng gấp ba lần sau 4 năm, đưa nước này vượt qua Mỹ để trở thành thị trường du lịch du thuyền lớn nhất thế giới vào năm 2030.

"Đông Nam Á sẽ trở thành một khu vực rất quan trọng", ông Sayin nói tại London. "Nếu mở rộng một vòng tròn quanh Singapore thì bạn đã có một khu vực rộng lớn như Caribbean. Chúng tôi muốn mở thêm các cảng trung chuyển ở đó bằng cách thêm các điểm đến mới hoặc thậm chí chuyển đổi các cảng container thành cảng du lịch".

Global Ports Holding Plc có 11 cảng du lịch ở Địa Trung Hải, cộng với 3 cảng ở Caribbean mà họ đã mua từ tháng 5 năm ngoái, trong đó có Havana và Nassau.

Hồi cuối tháng 5, Bloomgerg cũng đưa tin Việt Nam sắp có bến du thuyền cho giới siêu giàu. Ana Marina - đang được xây dựng tại Nha Trang - khi hoàn thiện vào cuối năm nay (với diện tích gấp đôi nhà ga trung tâm New York), sẽ có đầy đủ các tiện ích như câu lạc bộ, trung tâm hội nghị, nhà hàng ăn uống cao cấp và biệt thự.

Theo Trí thức trẻ/Bloomberg

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video