Bà Rịa- Vũng Tàu: Chốt ngày khởi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Đến ngày 31-12-2025, dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn I) sẽ hoàn thành quyết toán về khối lượng, hết quý 1-2026 hoàn thành quyết toán công trình.

Ngày 5-8, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bà Rịa- Vũng Tàu (BR-VT) đã họp thông qua kế hoạch về xây dựng dự án thành phần 3 thuộc dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn I).

Tại cuộc họp, Ban Thường vụ BR-VT thống nhất các mốc thời gian về đền bù giải phóng mặt bằng, khởi công, hoàn thành dự án đưa vào sử dụng.

Bí thư Tỉnh ủy Phạm Viết Thanh và các Uỷ viên Ban Thường vụ đã ấn định ngày 30-4-2023 sẽ khởi công dự án thành phần 3 thuộc dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn I). Thời gian hoàn thành đưa vào khai thác là ngày 30-6-2025 (27 tháng). Đến ngày 31-12-2025 dự án sẽ hoàn thành quyết toán về khối lượng, hết quý 1-2026 hoàn thành quyết toán công trình này.

Bà Rịa- Vũng Tàu: Chốt ngày khởi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu - Ảnh 1.

Ban Thường vụ Tỉnh ủy BR-VT họp thống nhất ngày khởi công dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu

Ông Phạm Viết Thanh đề nghị các sở, ngành, địa phương tuyên truyền cho nhân dân về tầm quan trọng của dự án để dự án sớm được triển khai, tháo gỡ được nút thắt về giao thông kết nối vùng và phát triển về kinh tế - xã hội cho tỉnh.

Ngoài ra, việc chi trả bồi thường, giải phóng mặt bằng cho người dân phải đầy đủ, chặt chẽ, cố gắng hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2023.

Tỉnh BR-VT sẽ thành lập 2 Ban Chỉ đạo thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư để thực hiện dự án do Bí thư Tỉnh ủy làm Trưởng Ban. Thành viên là cán bộ trong Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, giám đốc các sở, ngành liên quan...

Dự án cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu (giai đoạn 1) có tổng chiều dài 53,7 km đi qua 2 tỉnh Đồng Nai và BR-VT với tổng mức đầu tư gần 18.000 tỉ đồng. Dự án được chia thành 3 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 3 đi qua BR-VT có chiều dài 19,5km, trong đó đoạn đi qua địa bàn thị xã Phú Mỹ dài 15,5km, đoạn đi qua thành phố Bà Rịa dài 4km, với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe dừng khẩn cấp. Sơ bộ tổng mức đầu tư là 5.190 tỉ đồng, trong đó, chi phí giải phóng mặt 1.333 tỉ đồng.

Dự án lấy nguồn vốn ngân sách trung ương là 4.520 tỉ đồng, nguồn vốn ngân sách địa phương là 670 tỉ đồng. Theo tính toán sơ bộ, dự án sẽ thu hồi khoảng 153,11ha đất với khoảng 1.204 hộ có đất bị thu hồi thuộc các phường Mỹ Xuân, xã Tóc Tiên, xã Hắc Dịch, xã Châu Pha (thị xã Phú Mỹ) và xã Tân Hưng, Hòa Long (TP Bà Rịa).

 

Theo Ngọc Giang (Người Lao Động)

81 năm ngày Quốc khánh 2/9: Những 'cuộc cách mạng' thay đổi kinh tế Việt Nam

Từ một nền kinh tế kế hoạch hóa tập trung, Việt Nam đã từng bước chuyển sang kinh tế thị trường, mở cửa hội nhập và trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Gần 40 năm sau Đổi mới, những thay đổi về thể chế, hội nhập, khu vực kinh tế tư nhân và khoa học công nghệ đang tiếp tục mở ra một chương phát triển mới cho nền kinh tế.

Vĩnh Long bứt tốc cho mục tiêu tăng trưởng từ 10%

Sau khi GRDP 6 tháng đầu năm tăng 6,41%, Vĩnh Long phải tạo nhịp tăng trưởng cao hơn trong nửa cuối năm để đạt mục tiêu cả năm từ 10% trở lên. Công nghiệp chế biến, năng lượng, thương mại - dịch vụ, nông nghiệp và các dự án tạo sản lượng mới đang được xác định là những động lực cần khơi thông mạnh mẽ.

Giải nén áp lực chi phí sản xuất nông nghiệp

Sự biến động liên tục của thị trường năng lượng và các tuyến vận tải quốc tế đang đặt ngành nông nghiệp Việt Nam trước bài toán chi phí đầy thách thức. Để bảo vệ biên lợi nhuận cho người sản xuất và giữ vững đà tăng trưởng, nhiều chính sách đã được áp dụng để duy trì nền tảng cho toàn ngành.

Kinh tế-xã hội 7 tháng: Nhiều ngành, lĩnh vực duy trì xu hướng tích cực

Báo cáo tại Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 7/2026, diễn ra chiều 3/8, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết từ đầu năm đến nay, nhiều ngành, lĩnh vực sản xuất kinh doanh duy trì xu hướng tích cực như: Công nghiệp, bán lẻ hàng hóa và dịch vụ, du lịch...

Video