Đấu trường hàng không Việt ngày càng náo nhiệt và bài học từ Indonesia
Nếu các hãng dự kiến thành lập đi vào vận hành, Việt Nam sẽ đuổi kịp Thái Lan về số lượng hãng bay nội địa, chỉ xếp sau Indonesia.
Nếu các hãng dự kiến thành lập đi vào vận hành, Việt Nam sẽ đuổi kịp Thái Lan về số lượng hãng bay nội địa, chỉ xếp sau Indonesia.
Nhiều dự án hãng bay mới đang được đề xuất, chờ cấp phép. Sự hào hứng mở hãng bay mới cho thấy sự hấp dẫn của thị trường nhưng đi kèm đó luôn là thái độ thận trọng của cơ quan quản lý trước lĩnh vực đ ...
Vietstar Airlines vừa được Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy chứng nhận người khai thác tàu bay (AOC). Đây là hãng hàng không đầu tiên được cấp AOC thương mại cho máy bay phản lực thương gia tại Việt N ...
Trong nửa đầu năm 2019, tỉ lệ chậm chuyến tăng 1,3% so với cùng kỳ, lý do chủ yếu là bởi máy bay về muộn, do hãng hàng không và trang thiết bị, dịch vụ tại cảng.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho biết Bộ GTVT và Cục Hàng không đã kịp thời tháo gỡ sự cố hủy chuyến hàng loạt của VietJet. Hãng này sẽ phải kiểm điểm trách nhiệm.
Nếu có thêm hãng hàng không này mà khiến hãng hàng không khác bị ảnh hưởng nghiêm trọng thì không phải là điều Bộ GTVT mong muốn, theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể.
Sau một năm AirAsia bị bán với giá 1 ringgit, Fernandes chuyển hướng kinh doanh thành hãng bay giá rẻ, giúp công ty trả được nợ, bắt đầu có lãi.
CEO Vietravel Nguyễn Quốc Kỳ cho rằng tiềm năng thị trường hàng không Việt Nam còn rất lớn và xu thế toàn cầu là các công ty lữ hành lớn đều tiến tới thành lập hãng bay riêng.
Các hãng hàng không Mỹ sử dụng nhiều 737 Max nhất và chưa có kế hoạch ngừng bay loại phi cơ này.
85% đơn đặt hàng chưa thanh toán của các hãng bay Trung Quốc là cho Boeing 737 Max.
Thiếu phi công vẫn luôn là vấn đề nan giải với các hãng hàng không đang trên đà phát triển. Các hãng bay Việt cũng đang vất vả tìm nguồn phi công.
