Trên 1.400 ôtô Thái Lan nhập về Việt Nam trong 1 tuần

Chỉ trong vòng 1 tuần, đã có trên 1.400 chiếc ôtô từ Thái Lan nhập khẩu vào Việt Nam, trong khi những tuần trước đó, lượng xe nhập chủ yếu từ Mỹ, Đức, Nhật Bản.

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, từ ngày 15-21/6, số lượng ôtô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu tăng mạnh trở lại sau một tuần giảm. Cụ thể, có hơn 1.431 ôtô nguyên chiếc các loại đăng ký thủ tục nhập khẩu, với tổng trị giá đạt gần 30 triệu USD. Chiếm 96% trong số ôtô  nhập khẩu này có xuất xứ từ Thái Lan. Xe Thái áp đảo ở cả hai phân khúc xe con và xe tải.
[caption id="attachment_97660" align="aligncenter" width="660"] Chỉ trong vòng 1 tuần, lượng ôtô Thái đã vượt xe nhập từ Mỹ, Đức, Nhật. Ảnh minh họa: Liêu Lãm.[/caption] Cụ thể, số xe nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu chủ yếu xuất xứ từ Thái Lan, với 542 chiếc, chiếm 97% tổng lượng ôtô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu vào Việt Nam. Ngoài ra, có tới 857 ôtô tải với tổng trị giá đạt 3,37 triệu USD được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam. Trong số này xe xuất xứ từ Thái Lan là 836 chiếc, chiếm 97%, và không có xe tải xuất xứ từ Trung Quốc. Số liệu của Tổng cục Hải quan cho thấy kể từ đầu năm 2018, tuần này là một trong những tuần lượng ôtô tải các loại đăng ký nhập khẩu đạt ở mức cao. Số ôtô tải trong tuần qua được đăng ký tờ khai nhập khẩu ở cảng Hải Phòng với 538 chiếc, TP.HCM với 193 chiếc và Hà Nội với 126 chiếc. Đối với dòng ôtô chuyên dụng, trong tuần qua cả nước nhập khẩu 17 chiếc với trị giá khai báo gần 1,7 triệu USD. Trong đó, chủ yếu xe có xuất xứ từ từ Trung Quốc với 7 chiếc và từ Hàn Quốc với 3 chiếc, từ Pháp với 2 chiếc... Tuần trước đó (8-14/6), lượng ôtô nguyên chiếc các loại nhập khẩu được Tổng cục Hải quan ghi nhận chỉ là 162 chiếc với tổng trị giá là hơn 6,4 triệu USD. Số ôtô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu trong thời điểm này chủ yếu từ Mỹ (với 39 chiếc), Đức (32 chiếc) và từ Nhật Bản (30 chiếc). Tuần vừa qua cũng là tuần thứ 3 liên tiếp không có ôtô dưới 9 chỗ xuất xứ Trung Quốc đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu.

Theo Zing

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video