Tăng tốc giải phóng mặt bằng triển khai cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu

Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ bàn giao 100% mặt bằng thi công công trình trước 30/4/2023, khởi công cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu trước 30/4/2023; nghiệm thu hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng trước 30/12/2025 và quyết toán công trình trước 30/3/2026.

Tăng tốc giải phóng mặt bằng triển khai cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu

Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ khởi công cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu trước 30/4/2023.

Giao mặt bằng sạch trước 30/4/2023

Ngày 23/8, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã ban hành kế hoạch thực hiện dự án thành phần 3, thuộc dự án đầu tư xây dựng cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1. Theo đó, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu lập và trình báo cáo đánh giá tác động môi trường trước 20/9; lập phê duyệt dự án trước 20/11; bàn giao 100% mặt bằng thi công công trình trước 30/4/2023.

Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ khởi công cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu trước 30/4/2023. Nghiệm thu hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng trước 30/12/2025. Quyết toán công trình trước 30/3/2026.

Mục đích của việc lập kế hoạch để nhằm tổ chức đầu tư xây dựng dự án đúng quy định, đồng bộ giữa các địa phương, đảm bảo tiến độ thực hiện, phát huy hiệu quả đầu tư khi đưa dự án vào khai thác sử dụng.

Để đảm bảo thực hiện đúng tiến độ dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu giao Sở Giao thông Vận tải cùng các sở ban ngành, thị xã Phú Mỹ, TP Bà Rịa, Ban Quản lý dự án Giao thông Khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải; các đơn vị chủ quản các công trình hạ tầng kỹ thuật ngành điện, cấp thoát nước, bưu điện, viễn thông, cây xanh, Văn phòng UBND tỉnh, Sở Nội vụ phối hợp thực hiện những công tác liên quan theo kế hoạch cụ thể kèm theo.

Trong đó, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu giao Sở Giao thông Vận tải tham mưu thành lập Ban chỉ đạo thực hiện dự án do Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng ban; Giao Sở Nội vụ tham mưu cho tỉnh kiện toàn bộ máy tổ chức Ban Quản lý dự án (QLDA) để đảm bảo nhân lực thực hiện dự án…

Ban QLDA Giao thông Khu vực cảng Cái Mép-Thị Vải chủ động phối hợp với các sở ngành địa phương thực hiện các thủ tục liên quan theo quy định; xác định ranh dự án theo từng đợt, trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định trước khi UBND tỉnh phê duyệt.

Trên cơ sở đó, Ban QLDA xác định khu vực thu hồi đất để thực hiện dự án theo từng đợt, trình Sở Tài nguyên Môi trường kiểm duyệt trước khi bàn giao địa phương, đồng thời chủ động phối hợp với các sở ban ngành, đơn vị di dời hạ tầng kỹ thuật đồng bộ với tiến độ công tác bồi thường giải phóng mặt bằng và đôn đốc các địa phương bàn giao mặt bằng, khởi công trong tháng 4/2023... 

Về công tác giải phóng mặt bằng, yêu cầu Sở Tài nguyên Môi trường tham mưu tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phối hợp với tỉnh Đồng Nai xử lý chênh lệch về giá đất (nếu có) giữa 2 địa bàn giáp ranh, đồng thời chủ trì, phối hợp cùng TP Bà Rịa và Thị xã Phú Mỹ, các sở ngành, đơn vị rà soát các thủ tục có liên quan để thu hồi đất; theo dõi, đôn đốc các địa phương trong công tác chuẩn bị quỹ đất, nhà tái định cư cho dự án ; thẩm định phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thẩm định giá đất bồi thường trình Hội đồng giá đất của tỉnh và UBND tỉnh phê duyệt...

Chuẩn bị giải phóng mặt bằng

Theo ông Trần Thanh Dũng, Chủ tịch UBND TP Bà Rịa, dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua TP Bà Rịa dài khoảng 3,8 km, diện tích dự kiến thu hồi 32,4 ha với khoảng 580 hộ bị ảnh hưởng. Tổng kinh phí dự kiến bồi thường, hỗ trợ là hơn 384 tỷ đồng, cùng với việc bố trí 400 lô đất ở tái định cư.

Tăng tốc giải phóng mặt bằng triển khai cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu - Ảnh 1.

Dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua TP.Bà Rịa dài khoảng 3,8km, diện tích dự kiến thu hồi 32,4ha với khoảng 580 hộ có đất bị thu hồi.

Hiện tại, UBND TP Bà Rịa đang phối hợp với các đơn vị liên quan thực hiện việc giải phóng mặt bằng. Sau khi có bản đồ thu hồi đất, địa phương sẽ khẩn trương triển khai việc kiểm kê, kiểm đếm, khảo sát giá đất với quyết tâm hoàn thành trước ngày 16/10. Việc ban hành quyết định thu hồi đất và phê duyệt phương án bồi thường sẽ hoàn thành trước ngày 10/1/2023; chi tiền bàn giao mặt bằng từ ngày 15/1/2023 đến trước Tết Nguyên Đán 2023. TP Bà Rịa quyết tâm bàn giao mặt bằng trước ngày 30/4/2023 để khởi công dự án

“Bà Rịa đang đẩy nhanh tiến độ kiểm đếm bồi thường giải phóng mặt bằng. Hiện nay, thành phố đã phát tờ khai làm cơ sở cho công tác kiểm đếm đến từng hộ dân có đất thu hồi. Công tác đền bù sẽ được thực hiện nghiêm túc, bảo đảm công bằng, việc bố trí tái định cư cũng sẽ được thực hiện linh động để tạo thuận lợi cho người dân”, ông Dũng nói.

Tương tự, ông Nguyễn Văn Thắm, Chủ tịch UBND thị xã Phú Mỹ cho biết, thị xã đã thành lập 4 tổ công tác hỗ trợ thực hiện dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn với chiều dài khoảng 15,6 km, diện tích đất thu hồi khoảng 214 ha và dự kiến sẽ thu hồi đất của hơn 1.100 hộ dân.

Hiện nay, thị xã Phú Mỹ đã dán các thông báo vị trí dự án sẽ đi qua, vận động, lấy ý kiến người dân và bố trí được 375 nền đất tái định cư để thực hiện công tác đền bù giải phóng mặt bằng. Thị xã Phú Mỹ cũng giao công an, UBND các phường, xã giám sát hiện trạng đất đai để tránh tình trạng xây dựng các công trình không phép và trồng cây để trục lợi chính sách đền bù hỗ trợ.

Theo Duy Quang (Tiền Phong)

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video