Tận thấy lắp ráp robot đào hầm khủng tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội

Để chuẩn bị cho việc đào đoạn đi ngầm từ khách sạn Daewoo về ga Hà Nội, sáng 31/12, đầu khoan (khiên đào) của máy đào hầm tự động có tên viết tắt là TBM (ro-bốt) đã được chủ đầu tư và đơn vị thi công cẩu xuống hầm, tiến hành lắp tại dự án metro Nhổn – ga Hà Nội.
Tận thấy lắp ráp robot đào hầm khủng tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội  - Ảnh 1.

Đầu khoan có thiết kế hình lưỡi cắt, được cách điệu hình dáng sao 5 cánh, nền màu đỏ. Từ 9h - 10h sáng 31/12, khiên đào tại dự án metro Nhổn – ga Hà Nội đã được Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội – MRB (chủ đầu tư) đưa xuống tầng đáy (tầng 3) tại ga ngầm S9 - trước khách sạn Daewoo để lắp ráp vào thân máy TBM.

Tận thấy lắp ráp robot đào hầm khủng tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội  - Ảnh 2.

Khiên đào có đường kính cao 6,55m, nặng 63,3 tấn.

Tận thấy lắp ráp robot đào hầm khủng tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội  - Ảnh 3.

Để di chuyển và cầu được xuống hầm sâu khoảng 20 mét, đơn vị thi công phải dùng cẩu khủng có tải trọng 500 tấn.

Tận thấy lắp ráp robot đào hầm khủng tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội  - Ảnh 4.

Khiên đào được cẩu khỏi vị trí để đưa xuống hầm.

Tận thấy lắp ráp robot đào hầm khủng tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội  - Ảnh 5.

Trước đó, vào đầu tháng 12, MRB và nhà thầu đã lắp đặt thân máy đào và hệ thống máy móc điều hành dưới hầm.

Tận thấy lắp ráp robot đào hầm khủng tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội  - Ảnh 6.

Đầu khiên đào sẽ được lắp đặt vào vị trí đầu máy TBM trong lòng đất sâu khoảng 20 mét.

Tận thấy lắp ráp robot đào hầm khủng tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội  - Ảnh 7.

SKhoảng 10h sáng nay, khiên đào đã được đưa xuống tầng đáy của nhà ga ngầm S9.

Tận thấy lắp ráp robot đào hầm khủng tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội  - Ảnh 8.

Khiên đào nằm ở vị trí để lắp ráp dưới hầm.

Tận thấy lắp ráp robot đào hầm khủng tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội  - Ảnh 9.

Vị trí liên kết giữa khiên đào và thân ro-bốt đào ngầm tự động.

Tận thấy lắp ráp robot đào hầm khủng tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội  - Ảnh 10.

Sau khi được lắp đặt xong, máy đào hầm TBM sẽ chạy thử kỹ thuật từ 1 đến 1,5 tháng để theo dõi và căn chỉnh các thông số cho phù hợp. Khi hoạt động tốc độ khoan hầm trung bình của TBM sẽ đạt từ 10-12m/1 ngày

Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 8,5 km trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) và 4 km đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội). Được khởi công tháng 9/2010, công trình hiện có tiến độ hoàn thành, khai thác đoạn trên cao vào năm 2021, đoạn ga ngầm vào năm 2022.
Theo Trọng Tài - Anh Trọng (Tiền Phong)

Ra mắt Sổ tay hướng dẫn tiểu thương ứng dụng thương mại điện tử 2026

Sổ tay hướng dẫn tiểu thương ứng dụng thương mại điện tử năm 2026 không chỉ hướng dẫn sử dụng TikTok Shop, Zalo OA, quét mã QR, mà còn mở rộng kiến thức cho bà con "Tuân thủ pháp luật về thương mại điện tử", "Tuân thủ pháp luật về thuế", "Thanh toán QR xuyên biên giới".

Kinh tế tư nhân tăng tốc sau Nghị quyết 68: Doanh nghiệp đông hơn, nhưng chưa mạnh hơn

Sau một năm thực hiện Nghị quyết 68-NQ/TW, khu vực kinh tế tư nhân ghi nhận sự bứt phá về số lượng với làn sóng doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động tăng mạnh. Tuy nhiên, bài toán về quy mô, năng lực cạnh tranh và vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu vẫn là thách thức lớn đối với cộng đồng doanh nghiệp tư nhân.

Video