Sau TMT, Vinamotor nhượng toàn bộ vốn góp tại CMC sang SeA Securities

Ô tô TMT và Đầu tư CMC đều là những công ty lâu đời hoạt động trong lĩnh vực ô tô, phụ tùng ô tô.

Tổng công ty Công nghiệp ô tô Việt Nam - Vinamotor vừa thông báo đã bán toàn bộ 382.500 cổ phiếu CMC của CTCP Đầu tư CMC. Cùng ngày, CTCP Chứng khoán Asean (SeAsecurities) đã mua đúng lượng cổ phiếu trên với giá chuyển nhượng hơn 1,91 tỷ đồng, tương đương bình quân 5.000 đồng/cp.

Đầu tư CMC tiền thân của Công ty là Nhà máy đại tu ô tô số 1 trực thuộc Cục vận tải đường bộ chính thức thành lập ngày 08 tháng 09 năm 1969 theo Quyết định số 2339/QĐ của Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải và cổ phần hóa từ năm 2005. Hiện công ty hoạt đông chính trong lĩnh vực kinh doanh xe, máy công trình nguyên chiếc.

Bên cạnh Đầu tư CMC, trước đó, từ ngày 4/1/2017, Vinamotor cũng chuyển nhượng một phần vốn góp, qua đó giảm sở hữu từ hơn 7,2 triệu cổ phiếu, tương đương 19,34% vốn xuống còn 3,2 triệu cổ phiếu, tương đương 8,61% vốn. Đối tượng chi gần 60 tỷ đồng để mua lại số cổ phần trên tiếp tục là SeAsecurities. Với việc mua 10,85% vốn TMT, CTCK này chính thức trở thành cổ đông lớn.

SeAsecurities

Cổ phiếu TMT đã giảm 70% giá trị trong một năm qua. Nếu thực hiện chuyển nhượng cổ phiếu TMT từ một năm trước có thể giúp Vinamotor thu được thêm khoảng 160 tỷ đồng.

SeAsecurities mới đây đã chào bán cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu, qua đó tăng vốn điều lệ từ 335 tỷ đồng lên 500 tỷ đồng. Hai cổ đông lớn nhất đang nắm giữ tổng cộng 61% vốn là hai tổ chức gồm Tấn Phát và Kim Phúc.

co dong SeAsecurities

Theo Thanh Thủy NDH

Tags:

VIFC-HCMC ghi nhận 20 tỷ USD cam kết đầu tư

VIFC-HCMC chính thức đi vào hoạt động từ ngày 11/2, sau 6 tháng đã ghi nhận khoảng 20 tỷ USD vốn cam kết từ các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Quy định về hoạt động bảo hiểm tiền gửi

Chính phủ ban hành Nghị định số 280/2026/NĐ-CP quy định về tổ chức, hoạt động và quản lý, đầu tư vốn nhà nước, giám sát, đánh giá hiệu quả đầu tư vốn tại Bảo hiểm tiền gửi Việt Nam.

Việt Nam có thể phải chờ tới năm sau để vào Watch List của MSCI

Theo ông Nguyễn Thế Minh, con đường vào Watch List của MSCI có thể chưa rộng mở với Việt Nam trong năm nay, khi nút thắt lớn nhất của thị trường là vấn đề room ngoại chưa được xử lý triệt để. Trong khi đó, vấn đề free-float cũng đang nổi lên như một tiêu chí có sức nặng trong hệ thống đánh giá của MSCI.

Video