Samsung thiệt hại hàng triệu USD vì Hanjin phá sản

Samsung Electronics cho biết có khoảng 38 triệu USD giá trị hàng hóa và linh kiện đang bị mắc kẹt trên các con tàu chở hàng của Hanjin Shipping Co – hãng vận tải biển lớn thứ 7 thế giới vừa mới nộp đơn xin bảo hộ phá sản tuần trước.

[caption id="attachment_32586" align="aligncenter" width="700"]Có hơn 600 công te nơ hàng chứa các sản phẩm TV và đồ điện tử gia dụng của Samsung đang lênh đênh trên những con tàu của Hanjin và không thể cập cảng được Có hơn 600 công te nơ hàng chứa các sản phẩm TV và đồ điện tử gia dụng của Samsung đang lênh đênh trên những con tàu của Hanjin và không thể cập cảng được[/caption]

Trong văn bản gửi lên tòa, ủng hộ kiến nghị của Hanjin về đề nghị bảo hộ phá sản theo Chương 15 của Luật phá sản Mỹ, Samsung ngày hôm qua cho biết nếu như hãng vận tải Hàn Quốc không được bảo hộ phá sản trước các chủ nợ, những con tàu của Hanjin đang lênh đênh ngoài khơi không thể cập cảng được. Điều này có nghĩa Samsung cũng sẽ bị thiệt hại và mức thiệt hại có thể còn leo thang hơn nữa nếu như những chuyến hàng của Samsung trên những con tàu đó vẫn không được bốc xếp xuống cảng.

Ngày hôm qua, Hanjing cũng đã thạm thời được sự đồng ý bảo hộ tại Mỹ trước các chủ nợ, trong khi hãng vận tải biển này thực hiện quá trình tái cấu trúc lại tại Hàn Quốc.

Sự sụp đổ của Hanjin, hãng vận tải biển lớn nhất Hàn Quốc, cũng đã làm dấy lên lo ngại rằng những chiếc tàu của Hanjin không có đủ tiền để trả phí các khoản phí cập cảng và bốc dỡ hàng hóa hay nạp nhiên liệu, hay thậm chí là sẽ bị các chủ nợ bắt giữ. Đứng trước lo ngại đó, nhiều cảng ở Mỹ, Châu Á, và Châu Âu đã quay lưng lại với Hanjin, không cho những con tàu cập cảng. Theo thông báo của Hanjin, hiện có 85 con tàu đang mắc kẹt quanh 50 cảng ở 26 quốc gia.

Tàu không cập cảng thì hàng hóa trên tàu cũng bị mắc kẹt theo tàu. Samsung cho biết hiện có tới 304 công te nơ chứa màn hình TV hay các linh kiện đang được chở tới nhà máy của tập đoàn này tại Mexico trên những con tàu của Hanjin. Số hàng trên có giá trị hơn 24,4 triệu USD.

Nhưng không chỉ có vậy, số hàng điện tử gia dụng của Samsung đang lênh đênh trên những con tàu Hanjin gồm tủ lạnh, máy giặt, lò vi sóng hay những sản phẩm khác cũng không hề ít. Tổng trị giá số hàng này là 13,5 triệu USD, được chứa trong 312 công te nơ.

Nếu như số hàng trên không thể được bốc dỡ xuống cảng ngay lập tức, Samsung sẽ buộc phải tìm giải pháp vận chuyển thay thế là đường hàng không để đưa các linh kiện tới các nhà máy nhằm kịp các đơn hàng. Như vậy thì chi phí sẽ rất lớn. Ví dụ, tập đoàn điện tử này cho biết, sẽ cần tới 16 chuyến bay với tổng chi phí là 8,8 triệu USD để vận chuyển 1.469 tấn hàng.

“Những chi phí này hay sự chậm trễ sẽ là thiệt hại không chỉ với Samsung, mà còn với cả các nhà bán lẻ lớn tại Mỹ, và cuối cùng là người tiêu dùng Mỹ,” Samsung nhấn mạnh trong văn bản gửi tới tòa.

Tập đoàn này cũng khẳng định điều quan trọng với chính Samsung và các nhà bán lẻ là tránh sự ngắt quãng trong quá trình sản xuất, đặc biệt khi mùa mua sắm đang tới gần.

Theo Bloomberg

Tags:

“Chìa khóa” thúc đẩy điện gió ngoài khơi

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng nhanh và dư địa năng lượng truyền thống dần thu hẹp, dù được kỳ vọng trở thành trụ cột mới, tuy nhiên, việc phát triển điện gió ngoài khơi vẫn còn đó những tồn tại.

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video