Huyện sẽ có sân bay 16 tỷ USD, là nơi giao nhau của 3 tuyến cao tốc

Mục tiêu của huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai) trong tương lai là trở thành thành phố sân bay đầu tiên của cả nước.
Huyện sẽ có sân bay 16 tỷ USD, là nơi giao nhau của 3 tuyến cao tốc - Ảnh 1.

Long Thành có vị trí chiến lược quan trọng trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam khi giáp thành phố Thủ Đức, Biên Hòa (Đồng Nai) và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Huyện có diện tích 431 km2, gấp đôi Thủ Đức. Dân số của huyện đạt 356.000 người (tính đến 2019), mật độ dân số 826 người/km2.

Huyện sẽ có sân bay 16 tỷ USD, là nơi giao nhau của 3 tuyến cao tốc - Ảnh 2.

Trên địa bàn huyện hiện đang triển khai dự án sân bay Long Thành trị giá 16 tỷ USD. Đây là công trình trọng điểm của quốc gia, có vốn đầu tư giai đoạn một lên đến 5 tỷ USD. Dự kiến, sân bay sẽ hoàn thành vào năm 2025.

Huyện sẽ có sân bay 16 tỷ USD, là nơi giao nhau của 3 tuyến cao tốc - Ảnh 3.

Huyện Long Thành là giao điểm của 3 tuyến cao tốc đã và đang được xây dựng là TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành và Biên Hoà - Vũng Tàu. Trong đó, tuyến TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã được đưa vào sử dụng. Dự án  cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được khẩn trương thi công. Dự án có tổng mức đầu tư 31.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, nó sẽ kết nối huyện Long Thành với TP.HCM, Long An. Trong ảnh là gói thầu A7 nằm trên địa bàn hai huyện Long Thành và Nhơn Trạch.

Huyện sẽ có sân bay 16 tỷ USD, là nơi giao nhau của 3 tuyến cao tốc - Ảnh 4.

Ngoài ra, vào ngày 18/6, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được khởi công. Sau khi hoàn thành, nó sẽ kết nối các tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, cao tốc Bến Lức - Long Thành, các tuyến đường kết nối vào sân bay Long Thành, hình thành trục giao thông xương sống giải quyết kẹt xe trên QL51.

Huyện sẽ có sân bay 16 tỷ USD, là nơi giao nhau của 3 tuyến cao tốc - Ảnh 5.

Ngoài ra, huyện Long Thành cũng chủ trương xây dựng 2 tuyến giao thông (T1, T2) phục vụ thi công các hạng mục quan trọng như nhà ga hành khách, đường cất, hạ cánh… chi phí dự kiến hơn 4.800 tỷ đồng. Theo quy hoạch, đường T1 có chiều dài 3,8 km sẽ kết nối sân bay Long Thành với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, quốc lộ 51 và đường tỉnh 25C. Đường T2 dài 3,5 km kết nối sân bay với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Huyện sẽ có sân bay 16 tỷ USD, là nơi giao nhau của 3 tuyến cao tốc - Ảnh 6.

Ngay khi dự án sân bay Long Thành được phê duyệt, thị trường bất động sản Long Thành trở thành tâm điểm đầu tư. Trong ảnh là dự án khu đô thị STC Long Thành đang đẩy nhanh tiến độ, đất tại khu vực này có giá dao động từ 2,8 đến 3,5 tỷ đồng.

Huyện sẽ có sân bay 16 tỷ USD, là nơi giao nhau của 3 tuyến cao tốc - Ảnh 7.

Ngoài khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn, nhiều dự án khu đô thị cũng được xây dựng nhanh trong thời gian gần đây như Gem Sky (Đất Xanh), Aqua City (Novaland), Biên Hòa New City (Hưng Thịnh)...

Huyện sẽ có sân bay 16 tỷ USD, là nơi giao nhau của 3 tuyến cao tốc - Ảnh 8.

Trong quy hoạch xây dựng huyện Long Thành đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050, khu vực xung quanh sân bay sẽ hình thành 3 đô thị lớn gồm: đô thị Long Thành, đô thị Bình Sơn và đô thị Phước Thái. Riêng vùng đô thị Bình Sơn rộng gần 124 km2 sẽ gắn với hoạt động của sân bay Long Thành, là trung tâm thương mại - dịch vụ - tài chính, trung tâm dịch vụ logistics, kho vận quốc tế và là đầu mối giao thông đường bộ, đường sắt, đường hàng không của vùng, quốc gia, quốc tế.

Huyện sẽ có sân bay 16 tỷ USD, là nơi giao nhau của 3 tuyến cao tốc - Ảnh 9.

Trên địa bàn huyện Long Thành có 5 khu công nghiệp đang hoạt động với tổng diện tích gần 20 km2 gồm: An Phước, Gò Dầu, Long Đức, Long Thành, Lộc An - Bình Sơn. Trong đó, KCN Lộc An - Bình Sơn có nhiều lợi thế về hạ tầng khi chỉ cách sân bay Long Thành 10 km, nằm gần QL51, cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ngoài ra, trong quy hoạch sử dụng đất cấp huyện đến năm 2030, huyện sẽ tăng thêm gần 49 km2 đất công nghiệp.

Huyện sẽ có sân bay 16 tỷ USD, là nơi giao nhau của 3 tuyến cao tốc - Ảnh 10.

Năm 2021, giá trị sản xuất nông - lâm - thủy sản của huyện Long Thành đạt trên 2.700 tỷ đồng, tăng 3,96% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng trưởng chung của toàn tỉnh. Huyện phát triển thế mạnh cây công nghiệp lâu năm (cao su, điều, tiêu…) và cây ăn trái (sầu riêng, thanh long, xoài…). Ngoài ra, để phát triển nông nghiệp xứng tầm với đô thị sân bay trong tương lai, huyện còn xây dựng kế hoạch phát triển nông nghiệp công nghệ cao.

Theo Phùng Tiên (Nhịp sống thị trường)

“Chìa khóa” thúc đẩy điện gió ngoài khơi

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng nhanh và dư địa năng lượng truyền thống dần thu hẹp, dù được kỳ vọng trở thành trụ cột mới, tuy nhiên, việc phát triển điện gió ngoài khơi vẫn còn đó những tồn tại.

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video