Đề xuất mở đường bay thẳng từ Việt Nam sang Mông Cổ

Bộ trưởng NN&PTNT Việt Nam và Bộ trưởng Lương thực Mông Cổ đã thống nhất đề xuất với hai Chính phủ về việc mở đường bay thẳng giữa hai nước.

Đây là đề xuất được thống nhất trong khuôn khổ kỳ họp lần thứ 17 của Ủy ban Liên Chính phủ Việt Nam - Mông Cổ về hợp tác thương mại, kinh tế, khoa học và kỹ thuật tại Hà Nội ngày 5/12.

Theo đó, Bộ trưởng Nông nghiệp và phát triển nông thôn (NN&PTNT) Việt Nam ông Nguyễn Xuân Cường và Bộ trưởng Lương thực, Nông nghiệp và Công nghiệp nhẹ Mông Cổ ông Ulaan Chultem đã thống nhất đề xuất với hai Chính phủ về việc mở đường bay thẳng giữa hai nước.

De xuat mo duong bay thang tu Viet Nam sang Mong Co hinh anh 1
Bộ trưởng NN&PTNT Việt Nam và Bộ trưởng Lương thực Mông Cổ đã thống nhất đề xuất với hai Chính phủ về việc mở đường bay thẳng giữa hai nước. Ảnh minh họa: Hanotours.

Đường bay thẳng giữa Việt Nam - Mông Cổ được kỳ vọng sẽ thúc đẩy hợp tác về thương mại, du lịch và giao lưu văn hóa giữa hai nước. Hiện nếu muốn di chuyển tới nước còn lại bằng đường hàng không, hành khách hai nước phải bay một điểm dừng, phổ biến nhất là quá cảnh tại Trung Quốc, hoặc bay thuê chuyến.

Cùng với đó, phía Việt Nam cũng bày tỏ mong muốn Mông Cổ sớm thúc đẩy việc mở tuyến đường biển, tạo thuận lợi cho việc giao thương, buôn bán hàng hóa nông sản giữa hai nước.

Theo Bộ NN&PTNT, mặc dù có tiềm năng hợp tác, phát triển lớn nhưng hiện hai bên mới đặt mục tiêu thấp về thương mại, dự kiến năm 2020 kim ngạch thương mại song phương sẽ đạt 100 triệu USD.

Trong năm 2018, kim ngạch thương mại song phương giữa hai nước chỉ đạt 31,5 triệu USD, giảm 53,6% so với năm 2017. Trong đó, xuất khẩu của Việt Nam đạt 18,7 triệu USD, tăng 29,8%, chủ yếu là điện thoại và linh kiện, gạo, bánh kẹo, sản phẩm từ ngũ cốc. Ở phía ngược lại, nhập khẩu của Việt Nam đạt 12,8 triệu USD, giảm 76,1%, mặt hàng chủ yếu là đồng thỏi.

“Khi có cảng biển, tất cả các sản phẩm nông sản thô của hai bên sẽ trao đổi rất thuận lợi, thậm chí với tiềm năng đồng cỏ rộng mênh mông ở thảo nguyên Mông Cổ thì Việt Nam có thể nhập khẩu 5-10 triệu tấn cỏ. Và trong tương lai xa hơn, Việt Nam có thể nhập khẩu phân bón hữu cơ của Mông Cổ qua đường biển”, Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường nhấn mạnh.

Theo Zing

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Video