Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á

  • 10/12/2019 10:19:00 AM
Dự án hầm đường bộ Hải Vân 2 dài hơn 12km nối tỉnh Thừa Thiên-Huế và Đà Nẵng vừa thông hầm kỹ thuật.
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 2.
Hầm đường bộ Hải Vân 2 được khởi công từ tháng 12/2016, tổng kinh phí xây dựng hơn 7.200 tỷ đồng. Tổng chiều dài là hơn 12,6km, trong đó đường dẫn phía bắc nằm ở thị trấn Lăng Cô (tỉnh Thừa Thiên- Huế) dài 2,1km, đường dẫn phía nam nằm ở phường Hòa Hiệp Bắc (Đà Nẵng) dài 4,3km, đường hầm dài hơn 6,2km
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 3.
Theo thiết kế, cầu dài gần 2km với hai làn xe
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 4.
Cầu phía bắc qua đầm Lập An thị trấn Lăng Cô dẫn vào hầm Hải Vân 2 đã hoàn thành hơn 80% khối lượng
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 5.
Hầm Hải Vân 2 chạy song song và cách hầm Hải Vân 1 khoảng 10m nên hai hầm đường bộ này thông với nhau qua hệ thống hầm lánh nạn
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 6.

Hệ thống cáp điện đã được lắp đặt xong toàn tuyến…

 

Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 7.

Theo nhà thầu thi công, khác với hầm Hải Vân 1, tại hầm Hải Vân 2 hai bên thành hầm được lát gạch men trang trí
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 8.

“Việc di chuyển khuôn cần cẩn thận và phối hợp nhịp nhàng. Đây là công trình lớn nên phải thực hiện đúng trình tự, không để bất cứ sai sót nào xảy ra”, một công nhân cho biết.
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 9.

Ở phía nam thuộc địa phận Đà Nẵng công nhân đang di chuyển ván khuôn (form) đổ mở rộng
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 10.

Công nhân được huy động thi công làm 3 ca để đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ vào cuối năm 2020. Ảnh: Một công nhân đang lắp thang máng cáp tại khu vực phía bắc của hầm
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 11.

Hiện nay, đơn vị thi công đang tập trung gia cố, thi công các hạng mục như bê tông vỏ hầm, nền mặt đường, hệ thống thoát nước, lát gạch
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 12.
Công ty CP Đèo Cả cho biết, sau gần 3 năm, hàng trăm công nhân cùng với máy móc đã hoạt động ngày đêm để đào hầm, vừa qua những mũi khoan cuối cùng đã thông hầm. Hầm Hải Vân 1 và 2 được xem là hai hầm đường bộ dài nhất khu vực Đông Nam Á
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 13.
Việc đưa vào sử dụng hầm Hải Vân 2 vào năm 2020, sẽ giúp giảm áp lực cho hầm Hải Vân 1, rút ngắn thời gian lưu thông cho các phương tiện
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 14.
Đường dẫn vào hầm Hải Vân 2 ở phía Đà Nẵng đang được các công nhân lắp đầm nhịp, gấp rút hoàn thành
Theo Hồ Giáp (Vietnamnet)

Tin khác

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

  • Thứ Tư, 21/01/2026 04:35 SA

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

  • Thứ Hai, 19/01/2026 04:26 SA

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Xuất khẩu gạo đầu năm 2026: Thời cơ đã đến nhưng cạnh tranh khốc liệt hơn

  • Thứ Năm, 15/01/2026 06:32 SA

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam bước vào đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực khi Philippines là một trong những khách hàng lớn nhất dự kiến mở lại nhập khẩu sau giai đoạn điều tiết nguồn cung trong nước. Tuy nhiên, đi kèm với việc mở cửa là chính sách tăng thuế nhập khẩu, khiến bức tranh thị trường không chỉ có gam sáng mà còn đan xen nhiều thách thức, đặc biệt là áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Chuẩn hóa phân loại đô thị, đưa công nhận loại đô thị trở thành công cụ quản lý và điều tiết phát triển bền vững

  • Thứ Ba, 06/01/2026 05:14 SA

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về phân loại đô thị, quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn và cơ chế tổ chức thực hiện việc phân loại, công nhận loại đô thị trên phạm vi cả nước. Nghị quyết đặt mục tiêu chuẩn hóa toàn diện phương pháp phân loại đô thị, gắn chặt việc công nhận loại đô thị với quy hoạch, chương trình phát triển đô thị và trách nhiệm thực thi của chính quyền địa phương, qua đó đưa phân loại đô thị trở thành một công cụ quản lý nhà nước thực chất, phục vụ điều tiết đầu tư và phát triển đô thị bền vững.

Tin đọc nhiều

Video

Cơ hội đầu tư

Diễn đàn đầu tư

FDI Quốc tế

Pháp luật