Chậm nhất đến cuối tháng 6/2022 phải hoàn thành GPMB dự án sân bay Long Thành

Chủ trì hội nghị trực tuyến về tình hình triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đề nghị chậm nhất đến cuối tháng 6/2022 phải hoàn thành.

Sáng 1/11, tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành chủ trì hội nghị trực tuyến về tình hình triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành. 

Báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải về công tác giải phóng mặt bằng cảng hàng không quốc tế Long Thành, cho biết, đến nay, trong tổng số 5.000 ha đã thu hồi được hơn 3.800 ha, đạt gần 77% kế hoạch. Gói thầu xây dựng tường rào ranh giới đạt 75% khối lượng.

Đặc biệt, trong gói thầu thiết kế kỹ thuật hạ tầng như đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay, hệ thống giao thông nội cảng, hạ tầng kỹ thuật điện nước... đang bám sát kế hoạch khởi công trong năm 2022. Tuy nhiên, do dịch Covid-19 bùng phát và giãn cách xã hội nên việc huy động nguồn nhân lực, nhất là nhân lực nước ngoài để thiết kế, khảo sát gặp nhiều khó khăn. Trong công tác giải phóng mặt bằng, hiện Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) mới chỉ tiếp nhận hơn 1.200 ha trong tổng số hơn 1.800 ha, ảnh hưởng đến tiến độ gói thầu san nền và tổng thể ảnh hưởng kế hoạch thực hiện và hoàn thành dự án.

Ông Nguyễn Bách Tùng - Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, từ nay đến cuối năm, chỉ còn 2 tháng, để khởi công gói san nền của ACV vào tháng 1/2022 thì 49% diện tích còn lại là công việc cần phải đẩy nhanh, đẩy mạnh mới kịp thời. Vì khi san nền một vùng nào đó mà chưa bàn giao được sẽ rất khó khăn trong công tác điều phối đất trong công trình. Vì phần đất điều phối lên đến mấy chục triệu khối, mà thiếu một vùng sẽ rất khó khăn. 

Kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nhấn mạnh, đây là dự án rất quan trọng thực hiện chiến lược về phát triển ngành giao thông. Các Nghị quyết của Trung ương đều xác định đây là công trình trọng điểm và phải hoàn thành vào năm 2025. Khi công trình hoàn thành sẽ tạo diện mạo mới cho ngành hàng không, giảm tải cho Thành phố Hồ Chí Minh và là động lực phát triển kinh tế của cả vùng, nhất là của tỉnh Đồng Nai. Vì vậy phải hoàn thành đúng tiến độ đề ra. 

Trên tinh thần đó, Phó Thủ tướng đề nghị, trong công tác giải phóng mặt bằng, tỉnh Đồng Nai phải quyết tâm hoàn thành trước ngày 31/12 hoàn thành 76%, chậm nhất đến ngày 30/6/2022 hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Trước mắt ưu tiên hoàn thành dứt điểm toàn bộ san lấp mặt bằng theo bản vẽ của Bộ Giao thông Vận tải để đầu tháng 1/2022 sẽ triển khai.

"Tôi đề nghị Bộ Giao thông Vận tải tháng 11 phải phê duyệt thẩm định thiết kế gói thầu san lấp, khoảng 10 ngày đầu tháng 11 phải xong, để tháng 12 tiến hành khởi công san lấp, đồng thời rà soát lại tiến độ san lấp mặt bằng", Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nêu rõ.

Về vấn đề vốn, Phó Thủ tướng cũng đề nghị ngành ngân hàng quan tâm cho cân đối, căn cứ vào quy chế quy định của mình theo hướng tạo điều kiện để ưu tiên cho công trình này./.

Theo Chinhphu.vn

ADB: Việt Nam cần chuyển mạnh sang tăng trưởng dựa trên năng suất

Trao đổi với Báo Điện tử Chính phủ, ông Shantanu Chakraborty - Giám đốc quốc gia Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tại Việt Nam cho biết, trong bối cảnh dư địa chính sách tiền tệ thu hẹp, chính sách tài khóa cần đóng vai trò là lực đẩy chính, đồng thời Việt Nam cần nâng hiệu quả đầu tư công, gia tăng giá trị nội địa từ FDI và chuyển mạnh sang tăng trưởng dựa trên năng suất.

VIFC: Tạo 'hạ tầng niềm tin' trước khi xây dựng hạ tầng tài chính

Để trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam kết nối hiệu quả với dòng vốn toàn cầu, các chuyên gia cho rằng cần xây dựng nền tảng pháp lý ổn định, cơ chế giải quyết tranh chấp đáng tin cậy, tiêu chuẩn quốc tế và nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu của thị trường.

Quy Nhơn hướng tới trung tâm đổi mới sáng tạo và AI tầm cỡ khu vực

Với quy hoạch chung đến năm 2050, Quy Nhơn được định hướng trở thành trung tâm khoa học, đổi mới sáng tạo và AI có tầm khu vực, quốc tế, trong khi Pleiku được xác định là cực tăng trưởng phía Tây và đầu mối liên kết biển - cao nguyên - cửa khẩu của tỉnh Gia Lai.

Video