Bắt đầu nạo vét bùn dưới kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè

Dự kiến giữa tuần này, dự án nạo vét kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, chiều dài gần 9 km bắt đầu khởi công, chia làm 3 giai đoạn thực hiện từ nay đến cuối năm.

Khu vực thi công nạo nét thực hiện trên tổng chiều dài gần 9 km kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, từ ngã ba sông Sài Gòn đến đường Út Tịch (qua địa bàn các quận Bình Thạnh, 1, 3, Phú Nhuận và Tân Bình).

Tổng kinh phí thực hiện dự án là 36,5 tỉ đồng, với khoảng 122.000 m3 bùn được nạo vét.

Bắt đầu nạo vét bùn dưới kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè - Ảnh 1.

Kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè bắt đầu nạo vét bùn trong tuần này

Ông Phạm Ngọc Dũng, Giám đốc Trung tâm Quản lý đường thủy - Sở Giao thông Vận tải TP HCM, cho biết quá trình nạo vét sẽ chia làm 3 giai đoạn, mỗi giai đoạn dự kiến thực hiện trong 75 ngày.

Trong đó, giai đoạn 1 thi công từ cầu Lê Văn Sỹ đến cầu số 6, chiều dài khoảng 1,4 km, khởi công giữa tuần này và thực hiện đến tháng 6. Bề rộng thi công 25 m và chiều sâu khoảng 0,9 m.

Giai đoạn 2, việc nạo vét thực hiện từ cầu số 6 đến đường Út Tịch, chiều dài cũng khoảng 1,4 km, bề rộng từ 24,1 m đến 42,2 m và độ sâu là 1,1 m. Đoạn này dự kiến thực hiện từ tháng 4 đến tháng 7 năm nay. 

Giai đoạn 3 - đoạn dài nhất của dự án - từ cầu Lê Văn Sỹ đến ngã ba sông Sài Gòn, với tổng chiều dài nạo vét là 5,8 km. Đoạn này thi công trên bề rộng 25 m và chiều sâu là 1 m, dự kiến thực hiện từ tháng 9 đến tháng 12.

Bắt đầu nạo vét bùn dưới kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè - Ảnh 2.

Kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè được thi công nạo vét từ cách đây 8 năm

Theo ông Phạm Ngọc Dũng, trong việc thực hiện dự án này, các bên liên quan trước đó đã nghiên cứu, đánh giá tác động môi trường kỹ lưỡng. Bùn thải sau khi nạo vét sẽ chuyển về Khu liên hợp xử lý chất thải Đa Phước để xử lý theo đúng quy trình.

Tuy nhiên, ông Dũng đánh giá quá trình thi công sẽ rất khó xử lý triệt để mùi hôi do bùn thải được nạo vét lên, ảnh hưởng đến các hộ dân xung quanh. Vì vậy, Trung tâm Quản lý đường thủy đã yêu cầu nhà thầu thi công nạo vét dùng phế phẩm EM để khử mùi, hạn chế thấp nhất việc ảnh hưởng đến người dân xung quanh.

Từ cách đây 8 năm, kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè được thi công nạo vét. Hiện nay, do ảnh hưởng của các tuyến cống, rác cùng bùn thải chảy vào kênh, đồng thời chịu ảnh hưởng dòng chảy từ sông Sài Gòn làm bồi lắng, gây mùi hôi. Trong khi nhiều năm gần đây, tuyến kênh này còn xảy ra tình trạng cá chết, nhất là vào đầu mùa mưa, vì vậy dự án nạo vét thực hiện nhằm cải thiện môi trường tại khu vực.

Theo Người lao động

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video