Bộ Tài chính và Bộ Y tế đề xuất bổ sung đồ uống có đường vào nhóm mặt hàng phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt. Đề xuất này có trong dự thảo Tờ trình báo cáo Chính phủ về xây dựng dự án Luật Thuế tiêu th ...
Theo báo cáo của Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM), trong vòng 15 năm qua, rượu, bia đã chịu tác động của 5 lần thay đổi Thuế TTĐB, từ mức 50% (năm 2015) lên 55% (năm 2016) và sau đó l ...
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 36/2023/NĐ-CP ngày 21/6/2023 về gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Chính phủ vừa yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, trình Chính phủ trước ngày 2 ...
Đề xuất áp thuế tiêu thụ đặc biệt với nhiều loại đồ uống như: nước giải khát không cồn, đồ uống có đường, thức uống đại mạch... được xới xáo vào thời điểm ngành đồ uống Việt Nam vừa trải qua thời kỳ l ...
Bên cạnh mặt tích cực, nhiều ý kiến bày tỏ việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt mà không có lộ trình dài hạn sẽ khó cho doanh nghiệp hoạch định kinh doanh.
Ủy ban Tài chính ngân sách cho rằng, thuế tiêu thụ đặc biệt nhằm hạn chế tiêu dùng những mặt hàng không khuyến khích như rượu, bia, thuốc lá... Việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với những mặt hàng ...
Bộ Tài chính đã hoàn thiện Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về giảm thuế Bảo vệ môi trường đối với xăng dầu. Đồng thời, Bộ Tài chính cũng đề xuất phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ...
Nếu bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt (TTÐB) đánh lên xăng dầu, ngân sách giảm thu khoảng 10.000 tỷ đồng nhưng người dân, doanh nghiệp sẽ được tiếp sức. Chuyên gia cho rằng, phần hụt thu do bỏ thuế TTÐB có th ...
Bộ Tài chính đề xuất giảm kịch sàn thuế bảo vệ môi trường 500-1.000 đồng/lít với xăng, dầu tuỳ loại, dẫn đến giảm thu ngân sách cả năm khoảng 20.305 tỷ đồng. Cùng đó, bộ này cũng "cố thủ" giữ nguyên t ...
Ngày 21/5/2022, Chính phủ ban hành Nghị định 32/2022/NĐ-CP gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Bộ Tài chính khẳng định thông lệ quốc tế quy định xăng thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mặc dù đây là mặt hàng cần thiết, là nguyên liệu đầu vào cho sản xuất.
Theo đó, để kịp thời hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước theo Nghị quyết số 11/NQ-CP, Bộ Tài chính đã hoàn thiện dự thảo, trình Chính phủ ban hành Nghị định gia hạn thời hạn nộp ...
Ngoài lệ phí trước bạ và thuế tiêu thụ đặc biệt vừa được chính phủ ban hành chính sách ưu đãi, ô tô điện sẽ phải chịu một số loại thuế, phí khác để có thể lăn bánh hợp lệ.
Với gần 87,37% đại biểu tán thành, Quốc hội biểu quyết thông qua dự án một luật sửa nhiều luật, trong đó có quy định sửa đổi biểu thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô điện.
Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà, căn cứ vào thống kê sơ bộ số lượng xe và giá, việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô điện chạy pin “tác động tới ngân sách chưa cao”, khoảng gần 800 tỷ đồng/n ...
Chính phủ ban hành Nghị định 104/2021/NĐ-CP gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái giao Bộ Tài chính xử lý kiến nghị của Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) về gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, l ...
Thời hạn nộp Giấy đề nghị gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt chậm nhất là ngày 30/9 tới. Sau mốc thời gian trên sẽ không được gia hạn thời gian nộp thuế theo Nghị định mới ban hành.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 109/2020/NĐ-CP quy định chi tiết trình tự, thủ tục về gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Theo dự thảo Nghị định Bộ Tài chính đang xây dựng, doanh nghiệp sản xuất hoặc lắp ráp ô tô trong nước sẽ được gia hạn thời hạn nộp thuế đối với số thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính ...
Theo các doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam, việc gia hạn nộp thuế và tiền thuê đất là biện pháp hỗ trợ phổ biến nhất, theo sau đó là việc tạm hoãn đóng bảo hiểm xã hội. 3/4 doanh nghiệp được hỏi kiến ...
Nhiều doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô kiến nghị Chính phủ nên xem xét giảm thuế nhập khẩu linh kiện và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với linh kiện, phụ tùng sản xuất ô tô trong nước để ô tô lắp ráp có ...
Mỗi chiếc Lux A2.0 bản tiêu chuẩn ở thời điểm hiện tại có giá vốn là 980,6 triệu đồng, trong đó, 783,7 triệu đồng là giá thành sản xuất. Bên cạnh đó, xe phải gánh thêm 40% thuế tiêu thụ đặc biệt và 10 ...
Đề xuất không đánh thuế tiêu thụ đặc biệt cho linh kiện, phụ tùng sản xuất trong nước sẽ góp phần thúc đẩy tỉ lệ nội địa hóa, tăng sức cạnh tranh cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Việc đưa điện thoại di động, nước hoa, mỹ phẩm và dịch vụ thẩm mỹ vào danh mục hàng hoá, dịch vụ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt là bất hợp lý và không phù hợp với thực tế hiện nay của nước ta. Tuy nhiên, ...
Việc mở rộng đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ giúp mở rộng điều tiết thuế vào thu nhập của một bộ phận dân cư có thu nhập từ mức khá trở lên...
