Vinaconex ITC (VCR): Cổ đông lớn không đồng ý thay đổi đơn vị kiểm toán

Trước đó kiểm toán đã đưa ra vấn đề nhấn mạnh trong BCTC soát xét bán niên 2019 của Vinaconex ITC.

Vinaconex ITC (VCR): Cổ đông lớn không đồng ý thay đổi đơn vị kiểm toán

CTCP Đầu tư và Phát triển du lịch Vinaconex (Vinaconex ITC – mã chứng khoán VCR) vừa tổ chức lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản về việc thay đổi đơn vị kiểm toán BCTC năm 2019 cho công ty, và ủy quyền cho HĐQT công ty lựa chọn 1 đơn vị kiểm toán trong danh sách tổ chức kiểm toán được Bộ Tài chính chấp thuận.

Theo đó, đến thời điểm chốt, Vinaconex có 1.328 cổ đông với tổng số 36 triệu cổ phiếu có quyền biểu quyết của công ty. Công ty đã gửi đi tổng cộng 1.238 phiếu lấy ý kiến và nhận về 6 phiếu (hợp lệ 6 phiếu) đại diện cho 19.471.250 cổ phần, chiếm 54,09% tổng số cổ phiếu có quyền biểu quyết đang lưu hành.

Kết quả kiểm phiếu, có 5 phiếu tán thành đai diện cho 191.250 cổ phần, chiếm 0,53% tổng số cổ phiếu có quyền biểu quyết. Có 1 phiếu không tán thành đại diện cho 19,28 triệu cổ phiếu tương ứng 53,56% tổng số cổ phiếu có quyền biểu quyết đang lưu hành của công ty.

Như vậy vấn đề thay đổi đơn vị kiểm toán BCTC năm 2019 của công ty đã không được Đại hội đồng cổ đông thông qua.

Trước đó, thán 7/2019 Vinaconex ITC đã ký hợp đồng với Công ty TNHH Kiểm toán và định giá Việt Nam về việc đơn vị này sẽ làm soát xét Báo cáo tài chính giữa niên độ và Kiểm toán Báo cáo tài chính cho năm tài chính kết thúc ngày 31/12/2019 của công ty. 

Kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2019, Vinaconex ITC tiếp tục không phát sinh doanh thu như cùng kỳ và ghi nhận lỗ hơn 3,6 tỷ đồng, nâng tổng lỗ lũy kế lên trên 84 tỷ đồng.

Trên BCTC soát xét bán niên năm 2019, đơn vị kiểm toán đưa ra vấn đề nhấn mạnh đối với BCTC của Vinaconex ITC, trong đó giả định rằng công ty sẽ hoạt động liên tục mặc dù tại ngày 30/6/2019 chỉ tiêu tài sản ngắn hạn nhỏ hơn nợ ngắn hạn số tiền hơn 412 tỷ đồng. Ngoài ra số lỗ lũy kế của công ty đến ngày 30/6/2019 là hơn 84 tỷ đồng. Khả năng hoạt động liên tục của công ty phụ thuộc vào việc tiếp tục thực hiện Dự án Khu đô thị Du lịch Cái Giá – Cát Bà.

Mới đây Vinaconex ITC đã gửi BCTC quý 4 và kết quả kinh doanh cả năm 2019. Trong đó quý 4 phát sinh hơn 37,2 tỷ đồng doanh thu, tuy nhiên chi phí các loại lớn hơn doanh thu, nên công ty vẫn lỗ hơn 4,7 tỷ đồng, nâng tổng lỗ ca năm lên 8,3 tỷ đồng – cải thiện nhiều so với số lỗ hơn 13,2 tỷ đồng năm 2018. Tổng lỗ lũy kế đến hết năm 2019 lên đến hơn 215 tỷ đồng. Tài sản ngắn hạn chỉ bằng 1/5 chỉ tiêu nợ ngắn hạn.

Ở một khía cạnh khác, xét về cơ cấu cổ đông, hiện công ty mẹ Tổng CTCP XNK Và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex – VCG) đang là công ty mẹ sở hữu 19,28 triệu cổ phần tương ứng 53,56% tổng số cổ phiếu có quyền biểu quyết đang lưu hành của Vinaconex ITC. Như vậy phiếu không tán thành thay đổi đơn vị kiểm toán của Vinaconex ITC chính là của Công ty mẹ Vinaconex.

Theo Trí thức trẻ

Thị trường phân hóa, nhóm cảng biển và bán lẻ khởi sắc

Trong bối cảnh thị trường chung giao dịch phân hóa và các nhóm trụ cột Vingroup, ngân hàng - chứng khoán gia tăng sức ép khiến VN-Index đảo chiều sau 2 phiên hồi phục, một số nhóm ngành vẫn đua nhau khởi sắc như cảng biển, bán lẻ...

Nhận diện dòng vốn ngoại sau nâng hạng

Việt Nam đã chính thức bước vào nhóm thị trường mới nổi của FTSE, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng. Diễn biến này cho thấy cần phân biệt dòng vốn ETF, quỹ chủ động và dòng tiền ngắn hạn, thay vì kỳ vọng nâng hạng sẽ lập tức đảo chiều dòng vốn ngoại.

Ngành quỹ trong kỷ nguyên mới

Ngành quỹ Việt Nam đã đạt quy mô tài sản quản lý 846.000 tỷ đồng, nhưng NAV của các quỹ đầu tư chứng khoán mới tương đương 0,7% GDP. Khoảng cách ấy cho thấy bài toán phát triển ngành quỹ trong giai đoạn tới không đơn thuần là ra đời thêm quỹ hay sản phẩm mới, mà là làm thế nào để biến những dòng tiền phân tán trong xã hội thành nguồn vốn dài hạn được quản lý chuyên nghiệp.

Giá dầu tăng, cổ phiếu vận tải phân hóa

Giá dầu tăng mạnh trở lại đang gây thêm áp lực lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Hàng không có độ nhạy cao hơn, trong khi cảng biển, logistics và vận tải container chịu tác động gián tiếp và phân hóa.

Video