Vi phạm công bố thông tin, cổ phiếu PNC sắp bị tạm ngừng giao dịch

Trước đó, cổ phiếu này đã bị đưa vào diện bị kiểm soát đặc biệt.

co-phieu-pnc

Sở Giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh vừa có quyết định về việc đưa cổ phiếu vào diện bị tạm ngừng giao dịch.

Theo đó, cổ phiếu PNC của CTCP Văn hóa Phương Nam bị đưa vào diện bị tạm ngừng giao dịch từ 16/6/2016 do công ty tiếp tục vi phạm các quy định về công bố thông tin trên TTCK sau khi đã bị đưa vào diện bị kiểm soát đặc biệt.

Trước đó, cuối tháng 11/2015, cổ phiếu PNC đã bị nhắc nhở trên toán thị trường, và bị đưa vào diện bị cảnh báo từ 1/12/2015 do thường xuyên vi phạm công bố thông tin. Từ 16/2/2016 cổ phiếu này bị đưa vào diện bị kiểm soát đặc biệt.

Hiện tại, Văn hóa Phương Nam đang lưu hành 10.799.351 cổ phiếu và có 240.890 cổ phiếu quỹ. Phiên giao dịch hôm nay 9/6, cổ phiếu PNC đã tăng trần lên mức 14.300 đồng/cổ phiếu.

Theo Trí thức trẻ

Tags:

Thị trường phân hóa, nhóm cảng biển và bán lẻ khởi sắc

Trong bối cảnh thị trường chung giao dịch phân hóa và các nhóm trụ cột Vingroup, ngân hàng - chứng khoán gia tăng sức ép khiến VN-Index đảo chiều sau 2 phiên hồi phục, một số nhóm ngành vẫn đua nhau khởi sắc như cảng biển, bán lẻ...

Nhận diện dòng vốn ngoại sau nâng hạng

Việt Nam đã chính thức bước vào nhóm thị trường mới nổi của FTSE, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng. Diễn biến này cho thấy cần phân biệt dòng vốn ETF, quỹ chủ động và dòng tiền ngắn hạn, thay vì kỳ vọng nâng hạng sẽ lập tức đảo chiều dòng vốn ngoại.

Ngành quỹ trong kỷ nguyên mới

Ngành quỹ Việt Nam đã đạt quy mô tài sản quản lý 846.000 tỷ đồng, nhưng NAV của các quỹ đầu tư chứng khoán mới tương đương 0,7% GDP. Khoảng cách ấy cho thấy bài toán phát triển ngành quỹ trong giai đoạn tới không đơn thuần là ra đời thêm quỹ hay sản phẩm mới, mà là làm thế nào để biến những dòng tiền phân tán trong xã hội thành nguồn vốn dài hạn được quản lý chuyên nghiệp.

Giá dầu tăng, cổ phiếu vận tải phân hóa

Giá dầu tăng mạnh trở lại đang gây thêm áp lực lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Hàng không có độ nhạy cao hơn, trong khi cảng biển, logistics và vận tải container chịu tác động gián tiếp và phân hóa.

Video