Saigon Cargo Service (SCS) đặt mục tiêu lãi giảm chi 7% dù ngành hàng không đang rất khó khăn

Năm 2019 Saigon Cargo Service (SCS) đã ghi nhận mức doanh thu và lợi nhuận trước thuế cao nhất trong vòng 5 năm trở lại đây, lần lượt đạt 748 tỷ đồng và 538 tỷ đồng.

Saigon Cargo Service (SCS) đặt mục tiêu lãi giảm chi 7% dù ngành hàng không đang rất khó khăn

CTCP Dịch vụ hàng hóa Sài Gòn (Saigon Cargo Service – mã chứng khoán SCS) vừa công bố Báo cáo thường niên 2019 thông qua báo cáo nhiệm vụ sản xuất kinh doanh năm 2019 và phương hướng nhiệm vụ năm 2020.

Theo đó, HĐQT công ty đưa ra kế hoạch SXKD năm 2020 với tổng doanh thu ước đạt 725 tỷ đồng, giảm 5% so với kết quả đạt được năm 2019. Mục tiêu lợi nhuận trước thuế ước đạt 500,6 tỷ đồng, giảm 7% kết quả năm 2019.

Saigon Cargo Service (SCS) đặt mục tiêu lãi giảm chi 7% dù ngành hàng không đang rất khó khăn - Ảnh 1.

Năm 2019, do tác động của chiến tranh thương mại Mỹ - Trun g đã làm giảm phần nào sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam. Tuy nhiên nhờ nắm bắt cơ hội nên năm qua tiếp tục đánh dấu 1 năm phát triển tốt của nền kinh tế Việt Nam nói chung và ngành hàng không Việt Nam nói riêng. Saigon Cargo Service theo đó cũng đã ghi nhận mức doanh thu và lợi nhuận trước thuế cao nhất trong vòng 5 năm trở lại đây. 

Cụ thể, tổng sản lượng SCSC thực hiện năm 2019 là 218,5 nghìn tấn, tăng 6,6% so với năm 2018, trong đó sản lượng hàng hóa quốc tế là 166,3 nghìn tấn và sản lượng hàng hóa quốc nội là 52,2 tấn. Doanh thu thuần trong năm đạt 748, tăng 11% so với cùng kỳ và hoàn thành được 98% kế hoạch năm. Lợi nhuận trước thuế đạt gần 538 tỷ đồng, tăng 15% so với cùng kỳ và hoàn thành 100% chỉ tiêu lợi nhuận được giao cho cả năm. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 502 tỷ đồng, tăng 15% so với cùng kỳ 2018.

Saigon Cargo Service (SCS) đặt mục tiêu lãi giảm chi 7% dù ngành hàng không đang rất khó khăn - Ảnh 2.

Trên thị trường cổ phiếu SCS bắt đầu giảm dần từ vùng giá 160.000 đồng/cp vào những ngày cuối tháng 10/2019. Hiện cổ phiếu SCS đang giao dịch quanh mức 100.000 đồng/cổ phiếu và vẫn chưa có dấu hiệu phục hồi.

Theo Nhịp Sống Việt

Ngành quỹ trong kỷ nguyên mới

Ngành quỹ Việt Nam đã đạt quy mô tài sản quản lý 846.000 tỷ đồng, nhưng NAV của các quỹ đầu tư chứng khoán mới tương đương 0,7% GDP. Khoảng cách ấy cho thấy bài toán phát triển ngành quỹ trong giai đoạn tới không đơn thuần là ra đời thêm quỹ hay sản phẩm mới, mà là làm thế nào để biến những dòng tiền phân tán trong xã hội thành nguồn vốn dài hạn được quản lý chuyên nghiệp.

Giá dầu tăng, cổ phiếu vận tải phân hóa

Giá dầu tăng mạnh trở lại đang gây thêm áp lực lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Hàng không có độ nhạy cao hơn, trong khi cảng biển, logistics và vận tải container chịu tác động gián tiếp và phân hóa.

Nâng hạng thị trường và cơ hội hút vốn

Từ hôm nay (ngày 21/9/2026), thị trường chứng khoán Việt Nam chính thức được FTSE Russell nâng hạng từ thị trường cận biên lên thị trường mới nổi thứ cấp. Dư địa để thu hút dòng tiền vào thị trường rất lớn, kéo theo cải thiện thanh khoản, hỗ trợ huy động vốn cho doanh nghiệp và thúc đẩy cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước.

Doanh nghiệp xoay vốn từ bán tài sản

Để giải quyết bài toán dòng tiền, nhiều doanh nghiệp đã đẩy mạnh tái cấu trúc tài chính, thoái vốn, chuyển nhượng dự án.

Trái chiều bức tranh cổ tức ngành dầu khí

Lợi nhuận cải thiện mạnh nhưng chính sách cổ tức của các doanh nghiệp dầu khí vẫn phân hóa, khi một số duy trì dòng tiền cho cổ đông, trong khi những doanh nghiệp khác ưu tiên nguồn lực cho tăng vốn và chu kỳ đầu tư mới.

Video