Phục vụ Mặt đất Sài Gòn: 15/06 ĐKCC trả cổ tức bằng cổ phiếu, tỷ lệ 40%

Ngày giao dịch không hưởng quyền vào 14/06/2016.

CTCP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (mã SGN - UPCoM) sẽ thực hiện trả cổ tức bằng cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu, với tỷ lệ 40%/cổ phiếu (người sở hữu 05 cổ phiếu nhận được nhận 02 cổ phiếu mới).

Ngày đăng ký cuối cùng 15/06/2016 và ngày giao dịch không hưởng quyền vào 14/06/2016.

Được biết, ngày 11/04, ĐHĐCĐ thường niên 2016 của CTCP Phục vụ mặt đất Sài Gòn (UPCoM: SGN) đã thông qua kế hoạch kinh doanh 2016 với lãi ròng 115 tỷ đồng, tăng 36% so với kết quả 2015 và góp vốn vào CTCP Phục vụ Mặt đất Hà Nội và Cam Ranh.

Cụ thể, trong năm 2016, SGN đặt kế hoạch doanh thu 685 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 115 tỷ đồng, lần lượt tăng 14% và 36% so với kết quả thực hiện 2015. Công ty dự kiến chi trả cổ tức ở mức 18%. Các chỉ tiêu khác như sản lượng chuyến bay quốc nội tăng 25% và quốc tế tăng 40% so với kết quả thực hiện 2015, lần lượt đạt 64,614 chuyến và 31,480 chuyến.

Theo NDH

Tags:

Thị trường phân hóa, nhóm cảng biển và bán lẻ khởi sắc

Trong bối cảnh thị trường chung giao dịch phân hóa và các nhóm trụ cột Vingroup, ngân hàng - chứng khoán gia tăng sức ép khiến VN-Index đảo chiều sau 2 phiên hồi phục, một số nhóm ngành vẫn đua nhau khởi sắc như cảng biển, bán lẻ...

Nhận diện dòng vốn ngoại sau nâng hạng

Việt Nam đã chính thức bước vào nhóm thị trường mới nổi của FTSE, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng. Diễn biến này cho thấy cần phân biệt dòng vốn ETF, quỹ chủ động và dòng tiền ngắn hạn, thay vì kỳ vọng nâng hạng sẽ lập tức đảo chiều dòng vốn ngoại.

Ngành quỹ trong kỷ nguyên mới

Ngành quỹ Việt Nam đã đạt quy mô tài sản quản lý 846.000 tỷ đồng, nhưng NAV của các quỹ đầu tư chứng khoán mới tương đương 0,7% GDP. Khoảng cách ấy cho thấy bài toán phát triển ngành quỹ trong giai đoạn tới không đơn thuần là ra đời thêm quỹ hay sản phẩm mới, mà là làm thế nào để biến những dòng tiền phân tán trong xã hội thành nguồn vốn dài hạn được quản lý chuyên nghiệp.

Giá dầu tăng, cổ phiếu vận tải phân hóa

Giá dầu tăng mạnh trở lại đang gây thêm áp lực lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Hàng không có độ nhạy cao hơn, trong khi cảng biển, logistics và vận tải container chịu tác động gián tiếp và phân hóa.

Video