IDI sẽ trả cổ tức bằng tiền tỷ lệ 20%

Tập đoàn Sao Mai sẽ nhận về khoảng 185 tỷ đồng cổ tức lần này từ IDI.

CTCP Đầu tư và Phát triển Đa quốc gia IDI (mã chứng khoán IDI) vừa thống nhất thông qua việc chia cổ tức năm 2017 và tạm ứng cổ tức đợt 1/2018 bằng tiền tổng tỷ lệ 20%. Trong đó trả cổ tức năm 2017 tỷ lệ 9% và tạm ứng cổ tức đợt 1/2018 tỷ lệ 11%.

Như vậy với hơn 181,6 triệu cổ phiếu đang niêm yết và lưu hành, IDI sẽ chi khoảng 363,2 tỷ đồng trả cổ tức lần này cho cổ đông. Tập đoàn Sao Mai – công ty mẹ - cổ đông lớn nhất của IDI đang nắm giữ 51,14% vốn điều lệ công ty – sẽ nhận về khoảng 185,7 tỷ đồng cổ tức đợt này.

Kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2018 IDI đạt 2.838 tỷ đồng doanh thu, tăng 24% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt 316 tỷ đồng, tăng 300% so với cùng kỳ.

Trái với kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh thì giá cổ phiếu IDI lại đang giảm sâu. Nếu tính từ đầu năm 2018 thì cổ phiếu IDI đã tăng được 12%, nhưng nếu so với giá đỉnh đạt được hồi giữa tháng 3/2018 (ở mức 16.150 đồng/cổ phiếu), thì IDI đã giảm đi 23%.

Theo Trí thức trẻ

Tags:

Thị trường phân hóa, nhóm cảng biển và bán lẻ khởi sắc

Trong bối cảnh thị trường chung giao dịch phân hóa và các nhóm trụ cột Vingroup, ngân hàng - chứng khoán gia tăng sức ép khiến VN-Index đảo chiều sau 2 phiên hồi phục, một số nhóm ngành vẫn đua nhau khởi sắc như cảng biển, bán lẻ...

Nhận diện dòng vốn ngoại sau nâng hạng

Việt Nam đã chính thức bước vào nhóm thị trường mới nổi của FTSE, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng. Diễn biến này cho thấy cần phân biệt dòng vốn ETF, quỹ chủ động và dòng tiền ngắn hạn, thay vì kỳ vọng nâng hạng sẽ lập tức đảo chiều dòng vốn ngoại.

Ngành quỹ trong kỷ nguyên mới

Ngành quỹ Việt Nam đã đạt quy mô tài sản quản lý 846.000 tỷ đồng, nhưng NAV của các quỹ đầu tư chứng khoán mới tương đương 0,7% GDP. Khoảng cách ấy cho thấy bài toán phát triển ngành quỹ trong giai đoạn tới không đơn thuần là ra đời thêm quỹ hay sản phẩm mới, mà là làm thế nào để biến những dòng tiền phân tán trong xã hội thành nguồn vốn dài hạn được quản lý chuyên nghiệp.

Giá dầu tăng, cổ phiếu vận tải phân hóa

Giá dầu tăng mạnh trở lại đang gây thêm áp lực lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Hàng không có độ nhạy cao hơn, trong khi cảng biển, logistics và vận tải container chịu tác động gián tiếp và phân hóa.

Video