Fideco chỉ bán được 300.000 cổ phần TDH

  • 7/6/2016 9:01:00 PM

Số cổ phần bán được chỉ tương đương 19% tổng lượng cổ phiếu đăng ký bán. Lý do chưa thỏa thuận được với bên mua.

CTCP Ngoại thương và Phát triển Đầu tư TPHCM - Fideco vừa thông báo đã bán 300.000 cổ phần TDH của CTCP Phát triển Nhà Thủ Đức. Số cổ phần này tương đương 19% tổng số lượng Fideco đăng ký bán trước đó.

Lý do không thực hiện hết giao dịch là Fideco chưa thỏa thuận được với bên mua. Thời gian thực hiện từ ngày 3/6 đến ngày 2/7.

Sau giao dịch, Fideco còn nắm giữ 1,3 triệu cổ phần TDH.

Liên quan tới TDH, mới đây Công ty Cổ phần DBA - RHINO vừa đăng ký bán 1,18 triệu cổ phần TDH từ ngày 7/7 đến ngày 5/8.

Trong 3 tháng gần nhất, cổ phiếu TDH giao dịch quanh vùng giá 11.500 đồng/cp. Chốt phiên ngày 4/7, cổ phiếu này có giá 12.900 đồng/cp.

Theo NDH

Tags:

Tin khác

Thị trường phân hóa, nhóm cảng biển và bán lẻ khởi sắc

  • Thứ Năm, 08/10/2026 17:15 CH

Trong bối cảnh thị trường chung giao dịch phân hóa và các nhóm trụ cột Vingroup, ngân hàng - chứng khoán gia tăng sức ép khiến VN-Index đảo chiều sau 2 phiên hồi phục, một số nhóm ngành vẫn đua nhau khởi sắc như cảng biển, bán lẻ...

Nhận diện dòng vốn ngoại sau nâng hạng

  • Thứ Hai, 05/10/2026 18:34 CH

Việt Nam đã chính thức bước vào nhóm thị trường mới nổi của FTSE, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng. Diễn biến này cho thấy cần phân biệt dòng vốn ETF, quỹ chủ động và dòng tiền ngắn hạn, thay vì kỳ vọng nâng hạng sẽ lập tức đảo chiều dòng vốn ngoại.

Ngành quỹ trong kỷ nguyên mới

  • Thứ Ba, 29/09/2026 04:34 SA

Ngành quỹ Việt Nam đã đạt quy mô tài sản quản lý 846.000 tỷ đồng, nhưng NAV của các quỹ đầu tư chứng khoán mới tương đương 0,7% GDP. Khoảng cách ấy cho thấy bài toán phát triển ngành quỹ trong giai đoạn tới không đơn thuần là ra đời thêm quỹ hay sản phẩm mới, mà là làm thế nào để biến những dòng tiền phân tán trong xã hội thành nguồn vốn dài hạn được quản lý chuyên nghiệp.

Giá dầu tăng, cổ phiếu vận tải phân hóa

  • Thứ Ba, 29/09/2026 04:32 SA

Giá dầu tăng mạnh trở lại đang gây thêm áp lực lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Hàng không có độ nhạy cao hơn, trong khi cảng biển, logistics và vận tải container chịu tác động gián tiếp và phân hóa.

Tin đọc nhiều

Video

Ngân hàng

Chứng khoán

Doanh nghiệp