Dự kiến, mỗi năm có 400 phi công và thợ máy đạt tiêu chuẩn của Cục Hàng không Việt Nam (CAAV), Cục Hàng không Hoa Kỳ (FAA) và Chương trình Đánh giá An toàn Hàng không Quốc tế (IASA) được Vingroup và đ ...
Mỗi khi có một hãng hàng không mới ra đời, câu chuyện tuyển dụng, lôi kéo phi công giữa các hãng lại “nóng”, thậm chí có cảnh cạnh tranh không lành mạnh. Nhân lực đang trở thành một trong những rào cả ...
Sau khi chấm dứt hợp tác, cả Thiên Minh và AirAsia đều cho thấy ý định sẽ tiếp tục theo đuổi thị trường hàng không Việt Nam theo cách riêng của mình.
Hàng không là một ngành đặc thù với rất nhiều các quy định nghiêm ngặt đòi hỏi các hãng hàng không phải tuân theo để đảm bảo hoạt động khai thác an toàn. Việt Nam hiện là một trong những quốc gia có t ...
CEO Vietravel Nguyễn Quốc Kỳ cho rằng tiềm năng thị trường hàng không Việt Nam còn rất lớn và xu thế toàn cầu là các công ty lữ hành lớn đều tiến tới thành lập hãng bay riêng.
Hãng hàng không giá rẻ Malaysia tiếp tục gặp những trở ngại để tham gia thị trường hàng không Việt Nam khi thương vụ hợp tác với Thiên Minh Group đổ bể. Tuy nhiên, AirAsia tuyên bố sẽ tiếp tục tìm đối ...
Sở GDCK Hà Nội vừa có quyết định về việc hủy đăng ký giao dịch đối với hơn 1,4 tỉ cổ phiếu của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines – mã CK: HVN) đang giao dịch trên sàn UPCoM, do cổ phi ...
Sau năm 2020, ngành hàng không sẽ chỉ tăng trưởng còn 1 con số, so với mức 2 con số như hiện nay là dự báo được ông Trần Minh Phương, Phó Vụ trưởng Vụ kế hoạch đầu tư (Bộ GTVT) đưa ra.
Cục Hàng không Việt Nam đã chuyển cho phía Pháp một số bộ phận của máy bay VietJet bị văng lốp tại Buôn Ma Thuột cuối năm 2018 để tiếp tục giải mã, điều tra nguyên nhân.
Thị trường hàng không Việt Nam được đánh giá là khá “béo bở” và được nhiều nhà đầu tư quan tâm, song việc sắp tới khi nào sẽ có thêm một hãng hàng không tham gia thị trường vẫn còn là dấu hỏi.
Hiện cả nước hiện có 180 máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam. Các dòng máy bay được sử dụng tại Việt Nam là A350-900, Boeing 787-9 Dreamliner, A321, A320, Boeing 747.
Các hãng hàng không Việt Nam đều thừa nhận dù trả lương phi công rất cao nhưng lại khó tuyển dụng và mất nhiều thời gian đào tạo.
Chứng chỉ phê chuẩn năng lực giám sát an toàn hàng không mức 1 (CAT 1) mà Việt Nam nhận được chiều 15/2 chỉ là bước đầu trong kế hoạch thiết lập đường bay thẳng Việt – Mỹ.
Trước đây, người tiêu dùng cũng từng chứng kiến nhiều lần các hãng hàng không chậm chuyến, trễ chuyến, gặp sự cố liên tục hay ngán ngẩm với thái độ phục vụ của nhân viên mặc dù giá vé máy bay đối với ...
Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các hãng hàng không tuân thủ nghiêm ngặt quy định về quản lý giá cước vận tải hàng không nội địa, không có hãng nào bán vé vượt quá giá trần, công khai bảng giá vé và s ...
Trong giai đoạn 2016 – 2020 theo ước tính của VIRAC, tốc độ tăng trưởng kép hàng năm sẽ đạt 9,29% và đạt 74,5 triệu khách hàng trong năm 2020, trong đó có 42,2 triệu khách hàng nội địa và 32,3 triệu k ...
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất xây dựng nhà ga T3 công suất 20 triệu khách/năm để giải quyết tình trạng quá tải tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Sở GDCK TP. HCM thông báo đã nhận được hồ sơ đăng ký niêm yết của Tổng công ty Hàng không Việt Nam – CTCP (Viet Nam Airlines).
